第三代荣威RX5有哪些设计亮点？直播课告诉你答案

从初代车型至今，荣威RX5的市场地位有目共睹，出色的产品力使其拥有相当稳定的销量表现。如今，第三代的荣威RX5也要来到我们面前，在预售前夕，荣威汽车官方以直播的形式为我们讲述了这款车从内到外的设计思路，作为一款以国际化设计团队主导的产品，第三代荣威RX5都有哪些设计亮点呢？今天我们就来一起看一看吧。

·三句话总结第三代荣威RX5设计亮点

1、第三代荣威RX5定位“超感智慧宽体SUV”

2、外观采用“情感律动”设计语言，完美演绎“东方美学”

3、内饰以“赋空间以情感，赋科技以人文”为主要设计理念

第三代荣威RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计，以超感智慧承袭RX5智能DNA，搭载首创全景无界座舱，以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA平台架构，驾乘体验优化，空间更合理，将力量、智慧、务实的完美结合，实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验。

·外观植根「东方」式情感，以韧塑型

东方设计源自于跟东西方完全不同的哲学源点，东方叙事更加兼容并蓄、刚柔相济。设计意象拒绝二元对立，是叠加的、融合的，设计中的「韧」表达为蓄势的张力。在舒展中透露刚劲，内心热血张扬，外表克制。与上一代车型相比，新车在特征设计上打破均衡，采用更有冲击力的设计语言，以力场走势进行统一，营造静态中的动势。

第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，简洁的一字型DRL贯穿前灯，在凤羽格栅顶部横向延展。表情化的灯语符号，突破成本限制，在国民量产车上首次应用，为广大奋斗者塑造动人的科技，科技应该是为普通人的日常生活服务的。

第三代荣威RX5格栅面积更大，承袭了荣威全新家族化的“情感律动设计”语言，贯穿大灯与隐藏式的格栅灯，布局创新、舒展，突破传统，让整个前脸更具识别性。纵向立体的前脸布局，以及更大的格栅，使前脸更具冲击力，使前脸更宽。矩阵式大灯科技感十足，与格栅在设计上达到了一种呼应。

第三代荣威RX5的整体比例传递俯冲运动感。强壮的后翼子板和下压的车头形成低趴姿态， 充满张力，极具动感。SUV的硬派风格与绅士风格的结合，上提的水切线使整个车身变大，这样会使整车看的更加强壮运动，同时整车的视觉重心略微靠后，营造前冲态势——这成为新一代荣威家族设计的核心比例特点，让整个车身看起来有着极强的动感，更年轻时尚。

此外，第三代荣威RX5的车身宽度达到1890mm，营造出宽体的车身性格；轴距长达2765mm，比上一代车型增加了57mm，相比许多同级别的合资、自主车型更具空间优势，而且修长的车身大气感十足。

尾灯组将矩形进行破解切割，形成X状的几何图形，在暗夜中形似晶亮犀利的透彻眼眸，矩形从中心抽出直线元素，贯通整个车尾。透明灯罩辅以黑色饰圈，强调尾灯边界和灯内通透感，更强调位置灯的灯型。灯组下部序列式的竖条制动灯增加运动氛围。

·拥有互联网基因的SUV，内饰充满科技、文化以及色彩情感

作为具有全球首个互联网基因的SUV，第三代荣威RX5以“赋空间以情感，赋科技以人文”的品牌设计理念为主旨思想。情感律动设计满足了科技情感，文化情感以及色彩情感三个维度的感受。

与荣威以往内饰设计中正舒展的主题不同，第三代荣威RX5内饰设计使用了产品感的CNSL与IP台多维度设计手法。在内饰设计中，直线造型不如弧线式设计手法能让空间显得更大，所以挑战更多。最终，团队创新地提出了IP和CNSL交错，出风口与CNSL按键面板交错相接的做法，做到主题的大开大合之美，赋功能以形式。

27寸滑移屏内置最新洛神系统，并配备8155旗舰级芯片，屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换，让整车交互更灵动。巨幕整体屏视觉感官更震撼，加上BOSE高品质音响效果加持，营造车内极致视听盛宴。

值得一提的是，这块27寸屏幕支持300mm滑移距离，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体突破交互次元空间，界面可以随心所欲的无缝切换，营造副驾超级智能影院。

门板扶手采用独立悬浮式设计，整体造型围绕BOSE中音单元和门窗开关等功能件展开，运用苍劲有力的线条和行云流水的曲面，将两个功能块完美的结合到一个主题里面，做到形式感和功能感的完美结合，实用的同时兼具美感。

第三代荣威RX5的水晶球头运用首饰设计中的多位面精细切割手法，配合戒托型的底座，将首饰设计的精雕与汽车设计精致相结合，画龙点睛。水晶球头内雕祖国的大江大河，底座内藏激光灯组，在夜间宛如月上中天照耀神州大地，内有乾坤，将荣威内饰精致这一理念表达到了极致。

极具结构感的方向盘按键饰条和幅条横跨整个独立悬浮式的气囊盖，让方向盘轮辐视觉上传递出更强的掌控感，让驾驶过程更随心所欲。

动力系统方面，第三代荣威RX5提供混动和燃油两种动力版本车型可选，其中燃油版车型搭载上汽蓝芯动力总成第三代1.5T发动机，代号为GS61，新机型支持米勒循环，最大热效率40%，在涡轮增压器、热管理等方面都有所升级。其最大功率和峰值扭矩分别为188马力和300牛·米。与发动机匹配的是7速自动变速箱。

作为中国最大汽车设计研发中心之一，以中国上海安亭为总部基地，协同英国伦敦前瞻设计中心，及其他海外前瞻设计工作室，以全球视野为上汽集团旗下品牌提供最具前瞻性的整车设计方案。第三代荣威RX5是伦敦团队承接的首批主要设计项目之一。

上汽设计-伦敦前瞻设计中心的前瞻设计总监卡尔·哥谭（Carl Gotham）表示，荣威已发展成为一个代表全方位质量、技术和家庭安全的品牌。团队与上汽设计中心上海安亭总部密切合作、不断交流想法，让第三代荣威RX5更有科技感与未来感，交出了一份既适合中国市场、又有国际竞争力的设计方案。