解密全新第三代荣威RX5发动机好工厂造一流发动机

荣威RX5

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解密全新第三代荣威RX5发动机好工厂造一流发动机

作者:郝桐责编: 郝桐来源：豪车事

2022-04-14 16:43

近日，上汽荣威继曝光全新第三代荣威RX5极具运动感与科技感的整车渲染图之后，首度对外展示将搭载于这款重磅车型上的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。该发动机在传承了上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机基因的基础上，进一步升级进化。

年产能30万台先进自动化工厂，每分钟下线一台发动机

全新第三代荣威RX5搭载的这款GS61 1.5T增压直喷发动机，出自总投资14.76亿元的上汽郑州发动机工厂一期项目。在近4万平方米的生产车间内，布满了数字化、智能化、自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。

整个上汽郑州发动机工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线，采用世界一流发动机制造设备，柔性强、精度高、速度快，具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力，作为该工厂投产的第一款产品，上汽蓝芯动力GS61有望成为又一款“代表作”。由业界领先的发动机工厂作保障，全新第三代荣威RX5在极具冲击力的造型下，也拥有了高品质的动力加持。

卓越性能188匹最大马力、300牛米最大扭矩，“十佳”再升级的极致性能

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力。通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC）。

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机配置了高低温双循环冷却系统，电子水泵和双节温器等热管理技术，辅以智能化的软件控制策略，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求，不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的燃油经济性，可谓一箭双雕。

在NVH优化上，通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平，可为车内带来图书馆级的静谧体验。

与此同时，上汽蓝芯动力也一贯注重耐久性、可靠性的打磨。上汽蓝芯动力 GS61 1.5T历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试，可靠品质经得起极端考验。博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商携全球领先技术的加持，进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力，倾洪荒之力铸就坚如磐石的品质。

1890mm同级最宽车身，“豪横”设计尽显越级豪华

全新第三代荣威RX5还有2765mm的同级最大轴距，1890mm的同级最宽车身，外形设计更独具匠心。前脸部分采用百鸟之尊的“凤凰”造型，格栅上的片片凤羽精致且闪亮。前大灯采用时下流行的贯穿式灯带，配合全新设计的左右灯组，不仅视觉犀利，点亮效果也极具科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内，可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语，充分彰显豪华科技属性。

细节上，全新第三代荣威RX5采用双腰线设计，运动气息强烈，而下腰线采用有弧度的折线设计，增加整车跃动美感。尾部设计上方分体式扰流板，与底部的三块扰流器上下响应，搭配左右双倒梯形排气管，尽显时尚动感之美。中部贯穿式灯带纤细亮丽，与下方的饰条一起，将两边的三角形拼组尾灯连为一体，再次凸显宽体豪华的独特魅力。

自2016年全球首款互联网汽车荣威RX5诞生以来，上汽已拥有百万互联网车主。基于上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机“双十佳”再升级的动力赋能，使得全新第三代荣威RX5拥有颜值与性能兼备的强劲姿态，接下来不妨期待一下，全新第三代荣威RX5还有哪些惊喜，让我们拭目以待吧（注：文中车型数据均由上汽荣威官方提供）。