仅谈豪华舒适，林肯飞行家PK奔驰GLE，胜负关键在哪？

只要对汽车稍微有一点了解的人，都能说出“开宝马，坐奔驰”这样的话，足以见得奔驰的豪华舒适性印象在国人心中有多大的分量。在豪华中大型SUV领域，豪华舒适性更是消费者购车的重点，谈及这方面，其实美系豪华并不输奔驰。以目前市面上比较火热的林肯飞行家为例，面对奔驰GLE这样的老牌强劲对手，暂且不谈其国产身份带来的价格上的绝对优势，单在豪华、舒适性的产品层面，也绝对有与其一较高下的出色实力。那么，70万元的预算，飞行家、GLE谁更能满足你对豪华舒适的期待呢？

豪华质感伯仲之间，飞行家仪式感更懂你的小心思

70万元级别的中大型SUV，无论是林肯飞行家，还是奔驰GLE，在豪华质感上都没有让人失望。这两款车分别借鉴了飞机与游艇的设计语言，拔高了汽车豪华感的新高度。

车如其名，林肯飞行家的线条设计与整体姿态来自于飞行器流线、充盈的体态，昂起的硕大车头在向后延伸中产生渐变，塑造出看似“溜背”的效果，极具“飞行”时的张力。甚至，全系轮毂造型均参照了飞机的涡扇造型。

相比飞行家不怒自威的磅礴感，奔驰GLE更偏典雅风范，其C柱延续了经典的游艇式设计，外扩的轮眉赋予了自身一丝野性，这样的设计别具一格。但GLE的前脸过于平淡，再大的三叉星徽也难掩其“呆滞”的神情。两车的LED大灯均具有自适应远近光的功能，而飞行家则为矩阵式，在会车时留下的照射范围更大。

内饰部分，两车不约而同地以横向线条为设计思路，来提升观感上的宽敞感，大面积皮革、精巧饰版、代表着的前沿科技的大屏幕，在两款车上都没有缺席，飞行家的中控屏幕甚至达到12.8英寸，座舱品质感极高。但它们设计风格稍有差异，林肯飞行家更偏优雅，奔驰GLE则更具时尚氛围。

但作为一款昂贵的座驾，用户更希望这些豪华是能主动显露出来的。这部分，飞行家明显比GLE更懂用户的需求，因为它的很多地方都能为用户带来仪式感。

飞行家配置有躬迎上宾式的迎宾系统，从靠近车辆到启动发动机，飞行家将通过一系列动作来欢迎你。靠近车辆时，其日行灯、尾灯动态亮起、欢迎地毯投射地面，配置有Air Glide空气悬架的车型，即刻将车身下降35mm，方便驾乘人员轻松上车，或者放置行李。上车后，带有舒适进出功能的前排座椅恢复原位，自动调整好坐姿。启动车型，车身上升50mm回到行驶姿态，车内氛围灯光、屏幕点亮。如此一套动作下来，不仅仪式感满满，还让人倍感尊贵。

这种交互还体现在智能语音控制上。飞行家搭载的林肯SYNC+智行互联系统是专为国人定制，不仅搭载的爱奇艺视频、百度地图、智慧停车、电影票等程序，比GLE更具可玩性，而且支持空调、导航控制的智能语音系统，也比GLE的、的MBUX车机更加聪慧、好用。

此外，由美国底特律交响乐团倾力打造的交响乐提示音，以及按键式换挡，同样是飞行家仪式感、交互感的来源。而此刻的奔驰GLE，如同一个老顽固，与新时代错节。

多方位舒适感差距不小，奔驰GLE只能惜败

在乘坐舒适性上，奔驰GLE同样忽略了竞争对手强势追赶，尤其是一款美系豪车。中大型SUV对于一般家庭而言，尺寸已然足够宽裕，但善于制造大车的美国，为我们带来了一款尺远超GLE的林肯飞行家。

除了车高略低于GLE，飞行家的车长、车宽、轴距均更大，空间方面自然更为宽裕，尤其3025mm的轴距远远优于GLE的2995mm，因此飞行家得以标配三排座椅，提供2+3+2的七座、2+2+2的六座布局，而GLE只能标配五座。

事实上，标配12电调（包含4向腰部调节）+前排加热+仿皮座椅的奔驰GLE，座椅配置水平在此级别表现平平。反观林肯飞行家所展示的舒适豪华之道，足以让GLE车主艳羡。首先飞行家标配真皮座椅，高配为极度柔软亲肤的半苯胺高级皮质，与路虎揽胜“同款”。

其次70万元的高配车型，已经搭载带有30向调节功能的全体感尊享座椅，不仅有座椅加热、通风，还有包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩功能（含5种按摩模式），甚至支持电动一键倾斜前移的第二排座椅，也具备加热、通风功能，相比GLE简直是“质”的飞跃，每个乘客都能受到最为尊贵待遇。虽然两车都具备第三排电动放倒功能，但论便捷，飞行家的第二排5.8英寸空调触摸+多媒体触控屏，也比GLE简单的旋钮+按键更为先进。

除了空间和座椅，一款豪华车的舒适品质，还来自听觉与嗅觉。奔驰GLE的隔音水平处于业界领先，但遗憾的是全系均无隔音玻璃，这个级别、价位属实不应该。林肯飞行家则贴心多了，不仅全系标配声学降噪夹层挡风玻璃与前后排侧窗，而且多增加翼子板和车门隔音板，加之ANC主动降噪系统，座舱的静音水平妥妥超越GLE，高速120km/h车速下，与后排的交谈属于轻声细语级别，这就是优雅。

奔驰GLE配置了13扬声器的柏林之声音响，俗称“小柏林”，在音质上，无疑被飞行家的28扬声器锐威（哈曼卡顿旗下）3D沉浸式音响系统比了下去，这套音响让你彷佛置身演唱现场，摄人心魂，可谓是通勤、旅行的好伴侣。

两车均极为关注座舱空气质量，奔驰GLE配置“雾霾终结者3.0”系统，林肯飞行家则有AAR座舱“新风管家”系统，这两套系统均能过滤PM2.5，自动切换内外循环。不同的是飞行家配置驻车新风、解锁新风之后，能时刻保持车内空气清晰，这也就意味着当你上车时，污浊空气其实早已排走，达到真正的健康无忧。

V6、空气悬架、L2+坐镇，飞行家行驶舒适感就是如此出挑

另一方面，对于乘坐舒适性影响同样很大的，自然是底盘滤震。两车的前双叉臂、后多连杆悬架在操控、舒适性做到很好的平衡，并且均提供支持软硬调节的空气悬架，再加上SUV的长悬架行程、厚胎壁，经过减速带、破碎路面时，底盘的隔绝感、车轮弹跳抑制均很出色，即便是一天的长途自驾也能舒舒服服。

但对于驾驶者而言，平顺的动力以及辅助驾驶功能，同样是舒适性的保证。标配3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱的飞行家，相比GLE的2.0T+9AT动力组合，必然在动力品质感上领先一步，毕竟355马力这样高效动力所带来的畅快体验，才是中大型豪华SUV应有的底气。尽管奔驰GLE提供2.5T车型，但售价已超过80万元。

想象一下，长途远行、城市拥堵路况下，有一套L2+级辅助驾驶协助前行，让你紧绷的神经获得一丝放松，是多么愉悦的事。飞行家的林肯Co-Pilot360™ Plus“高级智能助驾系统，就是为此而来，具有交通堵塞辅助功能的ACC自适应巡航控制系统、ESA紧急避让转向辅助、RBA倒车制动辅助等功能，为你的旅程与舒适、安全画上等号。

但奔驰GLE高昂的头颅，却不肯低下。全系仅有顶配车型搭载L2+级辅助驾驶，其他车型仅能通过选装，“选装达人”玩得溜，但消费者却灰了心。

总结

为什么同样是豪华大中型SUV，飞行家、GLE之间的差距却如此明显？这其中的关键，就在于“追求”。林肯飞行家并非以同级车型的平均水平为标准去研发 而是以更高的目标去打造，打造林肯认为的、一款豪华中大型SUV应有的豪华和舒适。这种追求符合行业发展、用户需求，从而塑造了，像飞行家这样成功且用户认可的产品。希望所有豪华品牌，能如同林肯一样，不妥协、不吝啬、高标准，追求更好的品质和体验，为用户带来实至名归的豪华舒适。