仅谈豪华舒适,林肯飞行家PK奔驰GLE,胜负关键在哪?

只要对汽车稍微有一点了解的人,都能说出“开宝马,坐奔驰”这样的话,足以见得奔驰的豪华舒适性印象在国人心中有多大的分量。在豪华中大型SUV领域,豪华舒适性更是消费者购车的重点,谈及这方面,其实美系豪华并不输奔驰。以目前市面上比较火热的林肯飞行家为例,面对奔驰GLE这样的老牌强劲对手,暂且不谈其国产身份带来的价格上的绝对优势,单在豪华、舒适性的产品层面,也绝对有与其一较高下的出色实力。那么,70万元的预算,飞行家、GLE谁更能满足你对豪华舒适的期待呢?

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豪华质感伯仲之间,飞行家仪式感更懂你的小心思

70万元级别的中大型SUV,无论是林肯飞行家,还是奔驰GLE,在豪华质感上都没有让人失望。这两款车分别借鉴了飞机与游艇的设计语言,拔高了汽车豪华感的新高度。

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车如其名,林肯飞行家的线条设计与整体姿态来自于飞行器流线、充盈的体态,昂起的硕大车头在向后延伸中产生渐变,塑造出看似“溜背”的效果,极具“飞行”时的张力。甚至,全系轮毂造型均参照了飞机的涡扇造型。

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相比飞行家不怒自威的磅礴感,奔驰GLE更偏典雅风范,其C柱延续了经典的游艇式设计,外扩的轮眉赋予了自身一丝野性,这样的设计别具一格。但GLE的前脸过于平淡,再大的三叉星徽也难掩其“呆滞”的神情。两车的LED大灯均具有自适应远近光的功能,而飞行家则为矩阵式,在会车时留下的照射范围更大。

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内饰部分,两车不约而同地以横向线条为设计思路,来提升观感上的宽敞感,大面积皮革、精巧饰版、代表着的前沿科技的大屏幕,在两款车上都没有缺席,飞行家的中控屏幕甚至达到12.8英寸,座舱品质感极高。但它们设计风格稍有差异,林肯飞行家更偏优雅,奔驰GLE则更具时尚氛围。

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但作为一款昂贵的座驾,用户更希望这些豪华是能主动显露出来的。这部分,飞行家明显比GLE更懂用户的需求,因为它的很多地方都能为用户带来仪式感。

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飞行家配置有躬迎上宾式的迎宾系统,从靠近车辆到启动发动机,飞行家将通过一系列动作来欢迎你。靠近车辆时,其日行灯、尾灯动态亮起、欢迎地毯投射地面,配置有Air Glide空气悬架的车型,即刻将车身下降35mm,方便驾乘人员轻松上车,或者放置行李。上车后,带有舒适进出功能的前排座椅恢复原位,自动调整好坐姿。启动车型,车身上升50mm回到行驶姿态,车内氛围灯光、屏幕点亮。如此一套动作下来,不仅仪式感满满,还让人倍感尊贵。

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这种交互还体现在智能语音控制上。飞行家搭载的林肯SYNC+智行互联系统是专为国人定制,不仅搭载的爱奇艺视频、百度地图、智慧停车、电影票等程序,比GLE更具可玩性,而且支持空调、导航控制的智能语音系统,也比GLE的、的MBUX车机更加聪慧、好用。

此外,由美国底特律交响乐团倾力打造的交响乐提示音,以及按键式换挡,同样是飞行家仪式感、交互感的来源。而此刻的奔驰GLE,如同一个老顽固,与新时代错节。

多方位舒适感差距不小,奔驰GLE只能惜败

在乘坐舒适性上,奔驰GLE同样忽略了竞争对手强势追赶,尤其是一款美系豪车。中大型SUV对于一般家庭而言,尺寸已然足够宽裕,但善于制造大车的美国,为我们带来了一款尺远超GLE的林肯飞行家。

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除了车高略低于GLE,飞行家的车长、车宽、轴距均更大,空间方面自然更为宽裕,尤其3025mm的轴距远远优于GLE的2995mm,因此飞行家得以标配三排座椅,提供2+3+2的七座、2+2+2的六座布局,而GLE只能标配五座。

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事实上,标配12电调(包含4向腰部调节)+前排加热+仿皮座椅的奔驰GLE,座椅配置水平在此级别表现平平。反观林肯飞行家所展示的舒适豪华之道,足以让GLE车主艳羡。首先飞行家标配真皮座椅,高配为极度柔软亲肤的半苯胺高级皮质,与路虎揽胜“同款”。

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其次70万元的高配车型,已经搭载带有30向调节功能的全体感尊享座椅,不仅有座椅加热、通风,还有包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩功能(含5种按摩模式),甚至支持电动一键倾斜前移的第二排座椅,也具备加热、通风功能,相比GLE简直是“质”的飞跃,每个乘客都能受到最为尊贵待遇。虽然两车都具备第三排电动放倒功能,但论便捷,飞行家的第二排5.8英寸空调触摸+多媒体触控屏,也比GLE简单的旋钮+按键更为先进。

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除了空间和座椅,一款豪华车的舒适品质,还来自听觉与嗅觉。奔驰GLE的隔音水平处于业界领先,但遗憾的是全系均无隔音玻璃,这个级别、价位属实不应该。林肯飞行家则贴心多了,不仅全系标配声学降噪夹层挡风玻璃与前后排侧窗,而且多增加翼子板和车门隔音板,加之ANC主动降噪系统,座舱的静音水平妥妥超越GLE,高速120km/h车速下,与后排的交谈属于轻声细语级别,这就是优雅。

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奔驰GLE配置了13扬声器的柏林之声音响,俗称“小柏林”,在音质上,无疑被飞行家的28扬声器锐威(哈曼卡顿旗下)3D沉浸式音响系统比了下去,这套音响让你彷佛置身演唱现场,摄人心魂,可谓是通勤、旅行的好伴侣。

两车均极为关注座舱空气质量,奔驰GLE配置“雾霾终结者3.0”系统,林肯飞行家则有AAR座舱“新风管家”系统,这两套系统均能过滤PM2.5,自动切换内外循环。不同的是飞行家配置驻车新风、解锁新风之后,能时刻保持车内空气清晰,这也就意味着当你上车时,污浊空气其实早已排走,达到真正的健康无忧。

V6、空气悬架、L2+坐镇,飞行家行驶舒适感就是如此出挑

另一方面,对于乘坐舒适性影响同样很大的,自然是底盘滤震。两车的前双叉臂、后多连杆悬架在操控、舒适性做到很好的平衡,并且均提供支持软硬调节的空气悬架,再加上SUV的长悬架行程、厚胎壁,经过减速带、破碎路面时,底盘的隔绝感、车轮弹跳抑制均很出色,即便是一天的长途自驾也能舒舒服服。

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但对于驾驶者而言,平顺的动力以及辅助驾驶功能,同样是舒适性的保证。标配3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱的飞行家,相比GLE的2.0T+9AT动力组合,必然在动力品质感上领先一步,毕竟355马力这样高效动力所带来的畅快体验,才是中大型豪华SUV应有的底气。尽管奔驰GLE提供2.5T车型,但售价已超过80万元。

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想象一下,长途远行、城市拥堵路况下,有一套L2+级辅助驾驶协助前行,让你紧绷的神经获得一丝放松,是多么愉悦的事。飞行家的林肯Co-Pilot360™ Plus“高级智能助驾系统,就是为此而来,具有交通堵塞辅助功能的ACC自适应巡航控制系统、ESA紧急避让转向辅助、RBA倒车制动辅助等功能,为你的旅程与舒适、安全画上等号。

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但奔驰GLE高昂的头颅,却不肯低下。全系仅有顶配车型搭载L2+级辅助驾驶,其他车型仅能通过选装,“选装达人”玩得溜,但消费者却灰了心。

总结

为什么同样是豪华大中型SUV,飞行家、GLE之间的差距却如此明显?这其中的关键,就在于“追求”。林肯飞行家并非以同级车型的平均水平为标准去研发 而是以更高的目标去打造,打造林肯认为的、一款豪华中大型SUV应有的豪华和舒适。这种追求符合行业发展、用户需求,从而塑造了,像飞行家这样成功且用户认可的产品。希望所有豪华品牌,能如同林肯一样,不妥协、不吝啬、高标准,追求更好的品质和体验,为用户带来实至名归的豪华舒适。

飞行家
飞行家 网友评分 : 4.9
参考价 : 50.98万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 9.75L
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