《豪华180》评测宝马6系GT 小众掀背也能做到足够豪华?
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:25分(此项满分为40分)
得分分析:除了仪表盘和车联网获得4分以外,其它项目均在2、3分徘徊,智能化表现还有一定的提升空间。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
12.3英寸的全液晶仪表为全系标配,常规状态下仪表盘背景为红色,而在调整至ECO节能模式时仪表盘背景将变为蓝色,显示效果和流畅度在同级当中算是不错的水准。此外,该车还搭载了HUD抬头显示系统,不过并未配备时下流行的AR实景导航和3D显示功能。
中控屏尺寸同样为12.3英寸,内置iDrive 7.0操作系统,具备导航、路况信息显示、CarPlay/CarLife等功能,并且还支持车联网和OTA升级。
在智能驾驶辅助配置方面,宝马6系GT的表现就不那么尽如人意了,仅标配了主动刹车和疲劳驾驶提示两项配置,而像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能则需要选装才能拥有,因此在这一项当中并没有获得太高的分数。
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:5分(此项满分为10分)
得分分析:丰富的选装配置提升了该车的竞争力,不过个性化定制方面则需要加强。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
在选装方面,宝马为6系GT提供了比较丰富的选装方案,其中包括方向盘电动加热(2500元)、电吸门(6400元)、后排电动遮阳帘(4500元)、香氛系统(3200元)、行车安全辅助系统(9900元)、自动驾驶辅助系统Pro(27300元)、手势控制(2500元)、激光大灯(9100元)。除此之外,座椅材质和内饰装饰条也可以根据喜好进行少量定制化选择。
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:19分(此项满分为30分)
得分分析:行驶方面的综合表现符合其GT定位,中规中矩亮点并不突出。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
在动力方面,宝马6系GT目前全系搭载的都是2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,这台发动机与2.0T的宝马X5以及宝马7系上的保持一致,只是在参数调校上略有不同,官方给出的零百加速时间为6.5秒。
在我们这几天的实际驾驶体验当中,这台车也给我们留下了比较深刻的印象。如果用一个词来形容,就是“舒适”,从动力的输出到悬架、方向盘的设定都展现出了十足的GT范儿,你甚至不会有油门到底去试探这台车极限的冲动,稳稳的开才是驾驶宝马6系GT的最终奥义。
作为一款中大型车,宝马6系GT的油耗控制的比较好,目前这款车已经行驶了2.5万公里,表显综合油耗为9.9L/100km,这种表现已经超过了不少中型车甚至是紧凑型车。
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:0分(此项满分为10分)
得分分析:并未配备任何新能源技术,未来还有很大的提升空间。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
目前宝马6系GT全系都没有配备诸如48V轻混、混动以及插电式混合动力技术,并且车内也并未采用任何环保可再生材料,因此这两项均未有额外加分,略显遗憾。
最后我们来看看2021款宝马 630i M运动大旅行家版在豪华评分体系的总分是多少:
“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分,根据最终得分分为:不够豪华(90分以下)、入门豪华(90-109分)、足够豪华(110-129分)、非常豪华(130-159分)、顶级豪华(160-180分)。
总结:最终2021款宝马 630i M运动大旅行家版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为:112分,属于足够豪华的标准。
如果将宝马6系GT放在众多传统轿车和SUV当中,它绝对是回头率最高的一款,在当下这个崇尚个性且特立独行的时代,唯有与众不同才能获得成功。而且你要知道的是,目前市面上还没有一款能与其正面对抗的车型,在抢占市场这一块,宝马算是走在了绝大部分豪华品牌的前面。那么问题来了,在预算充足的情况下,你会不会去选择宝马6系GT呢?
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评:
在豪华车的竞争力中,设计绝对是一个核心要素,这当然包括造型设计。6系GT就是一款特立独行而又非常实用的车型。目前市场上还看不到同类的竞品,在这点上宝马还真是走在了前面。当然,相比之下,内饰的造型就有点乏善可陈了,实在是有点让人提不起兴趣。这或许是6系GT留下的最大遗憾吧……
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