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全新纯电轿跑破百4.7秒！体验沃尔沃C40 RECHARGE
听我罗列了一大堆，不难发现C40 RECHARGE的基础配置水平就很高，入门车型就有12.3＋9英寸大屏、丰富的主动安全配置、前排座椅加热、电动尾门等等，从科技性到便捷体验，各个方面的配置都没有缺失，而且C40 RECHARGE并没有明显花哨不实用的配置，就车机的操作逻辑和功能展示也尽量做到了贴近手机的使用习惯，非常符合沃尔沃用户希望简便而又有高品质配置享受的需求，在新车的配置丰富程度和易用性这方面，我可以给到19分。
就乘坐空间而言，沃尔沃C40 RECHARGE明显更照顾前排乘客，腿托/腰靠调节，座椅加热，上下大范围可调的坐姿，统统都能享受。而后排，不宽裕的头部空间以及中央地台凸起，都是对舒适性影响较大的因素；储物能力上有惊喜，车内人员手头基本都有放置零碎物品的地方，而宽裕的后备厢和前备厢，能很好满足大件物品的储存运送需求。
说完各处优劣后，反馈到用户的需求，对于明显更注重驾乘品质的沃尔沃用户而言，特别是家庭用户，乘坐舒服比能装载相对更重要，所以这台车型的空间体验我给到14分。
沃尔沃C40 RECHARGE的双电机性能版车型搭载78kWh电池包，能实现530kmCLTC工况续航；单电机长续航车型搭载69kWh电池包，CLTC工况续航550km。补能方面，最高支持100kW直流快充，10-80%电量40分钟搞定。
50:50的前后配重比、双电机不到5秒破百的强劲性能以及FSD可调软硬减振，就这些账面数据的表达，沃尔沃C40 RECHARGE是更偏于注重性能操控感，考虑到购入这款车型的沃尔沃用户群体是较为年轻的，不会拒绝爽快的驾控感受，同时也比较理性，关注电耗，所以综合考量，这台车型的动力性能部分我给到18分。
沃尔沃C40 RECHARGE这台新车是否值得关注呢？从外观造型、内饰设计和材质、配置和易用性、空间实用性、动力性能这五个指标分别贴合用户需求来评断，综合结算，它的消费者关注指数为85分，可说面对目标用户的需求，做到了绝大部分的契合，突出项是配置体验和动力性能，扣分项在于后排空间，如果您经常是两人及以下的出行需求，那么这台新车可以密切关注，考虑出手。
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