撞色设计可太“Z世代”了!抢先实拍吉利帝豪S跨界玩家版
在配置上,实拍的帝豪S跨界玩家版配备了10.25英寸悬浮式中控屏、车联网车机系统、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、全LED大灯、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动和后视镜电动折叠等,能够满足用户基本的日常使用需求。
另外对于一些比较常见的配置,比如智能驾驶辅助、不可开启全景天窗、电动后备厢和手机无线充电等,在实拍的跨家玩家版车型上都没有出现。在配置方面虽然满足了够用,不过对于目标年轻消费者推出的车型,还有一定的提升空间。
配置及易用性小结:12分
就实拍车型来看,在配置方面基本满足够用的水平。不过由于并没有配备全液晶仪表盘、不可开启全景天窗、电动行李厢以及座椅均为手动调节等,这方面单项成绩我们只能给到12分。
对于一款跨界SUV来说,空间实用性是比较重要的,更多的年轻消费者会有带朋友出行或者自驾出游放装备的场景,帝豪S跨界玩家版的实际表现如何?我们一起来看下。
在储物空间上,帝豪S跨界玩家版前排门板处、中控台下方、方向盘左侧、扶手箱等位置都设计有储物格或储物槽,后排也设计有杯架和存放物品的位置,基本不用担心物品找不到合适的位置来放置。
空间和实用性小结:18分
帝豪S跨界玩家版在乘坐空间、储物空间和灵活性方面表现都不错,这方面我们可以给到18分的单项成绩。
动力方面,新增的跨界玩家版车型依然搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率104kW(141马力),峰值扭矩235Nm。传动系统方面,实拍车型与发动机相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。
在实际驾乘感受方面,帝豪S在日常使用时动力响应和平顺性都不错,方向盘转向没有明显的虚位,悬架系统在支撑性和滤震方面也有着较好的表现。虽然整体谈不上有多运动,操控有多出色,但是对于大多数朋友来说,帝豪S完全能够满足日常用车驾乘需求。
动力性能小结:15分
这套1.4T+CVT的动力总成的整体表现还不错,能够满足大多数用户的日常使用需求,但是各方面其实并没有特别突出的表现,单项得分为15分。
编辑总结:
综合来看,我觉得帝豪S跨界玩家版无论是更年轻、个性、时尚的外观,还是内饰布局和空间实用性方面,表现都不错。但我们也要承认,确实动力总成没有太大亮点,配置上也称不上足够丰富。如果你瞄向了跨界SUV车型的话,帝豪S跨界玩家版是一款实力尚可并值得关注的选择。当然就整体配置来看,我觉得跨界玩家版应该会定位于全系价格更亲民的入门版车型,如果你对配置方面要求较高的话,其实还可以看看其它版本的车型。
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