雪佛兰索罗德EV正式发布，2023年开始投产

北京时间1月6日凌晨，雪佛兰Silverado EV正式发布，新车是继悍马EV之后通用推出的第二款纯电动皮卡产品，同样采用全新第三代纯电动平台Ultium奥特能平台打造，是福特F-150 Lightning强有力的潜在竞争对手之一。

雪佛兰Silverado EV将提供两种版本车型，分别为带有工具车属性的WT商用版，以及主打时尚家用的 RST版。该车目前已经正式在美国地区开放预订，预计2023年开始投产，WT版2023年春季上市，起售价为39900美元，RST版2023年秋季上市，定价为10.5万美元，未来还将推出Trail Boss性能越野版。

外观设计方面，新车并未采用2022款Silverado燃油版的设计风格，而是采用了全新家族式设计语言，整体线条非常流畅，货箱与驾驶舱连接处采用了鲨鱼鳍式防滚架，车身结构为一体式设计，货箱与驾驶舱可贯通。

RST版前脸采用了时下较为流行的横向贯穿式LED灯带，24英寸合金金属轮圈，以及电动汽车常用的封闭式进气格栅，车标采用了可发光设计。WT版则为传统分体式大灯组，为节省成本采用了大量黑色装饰件以及钢制轮圈，拥有更朴实的设计风格。

新车车尾部分则采用了皮卡车型常见的垂直尾灯造型，RST版车型尾灯采用了LED光源灯带进行点缀，WT版车型考虑成本原因或许不会提供LED灯源。两个版本尾部造型基本一致，采用了T型后保险杠设计，同时在保险杠两侧设计了登车脚踏位置，方便用户进入货箱内部，RST版后保险杠底部采用个了亮色金属装饰件，WT版则为传统黑色配件。

内饰方面，雪佛兰Silverado EV同样应用了全新设计风格，拥有一款全景超大天窗，顶配车型采用11英寸全液晶仪表盘+17英寸多媒体触控屏的双连屏组合，搭配14英寸HUD平视显示系统，显示出非常强烈的科技感，入门级车型则采用分体式双屏设计，更加强调易用性。车机系统内核基于通用汽车集团开发的Ultifi Linux软件平台打造，支持Apple CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa、Super Cruise超级巡航系统、全景影像、OTA在线升级等多项功能。

动力性能方面，雪佛兰Silverado EV采用双电机驱动模式，高配车型最大功率673马力，峰值扭矩1063N·m，0-96km/h加速仅需4.5秒，低配车型最大功率517马力，峰值扭矩833N·m。RST版提供四轮转向和自适应空气悬架，可将车辆提升或降低50毫米。

电池组采用容量为200kWh的Ultium电池组，可以使用350kW高速充电桩进行快充，10分钟即可增加160公里的续航里程，最大续航里程可以达到643公里左右，比强调性能的悍马EV要长很多。雪佛兰还为其安装了PowerBase充电系统，该系统可用于为电动工具和其他物品供电，能够输出高达10.2kW的电力，甚至能够满足家庭房屋用电需要。

作为一款电动皮卡产品，雪佛兰Silverado EV非常注重装载空间的拓展，该车具备电动汽车常见的前备箱，货箱内部常规长度最大为1557mm，如果将第二排座椅放倒则纵深长度将达到3078mm。此外，官方还为WT版提供多种应用于不同场景的灵活配件，WT版拥有最大3628kg牵引质量和586kg有效载荷，选装重载牵引包后最大牵引质量可达9017kg。