试驾新BMW iX3, 用实力告诉你什么是电动豪华新典范!

如果开着一台车,带上家人去来一场惬意潇洒的旅行,会选择什么车?想必对于这个问题,大部分消费者自然而然想到的是SUV或者轿车,至于说是选择传统燃油车还是新能源车应该是后话。但即便是最终真的考虑到新能源车,也可能为续航、驾乘表现等一些问题会感到少许焦虑。不过,在40万级价格区间中,眼下真的就有一款新能源车型能让人摆脱这种烦恼!那么,为什么这么说?接下来让这台新BMW iX3用实力来告诉你。

试驾新BMW iX3 用实力告诉你什么是电动豪华新典范-图1

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试驾新BMW iX3 用实力告诉你什么是电动豪华新典范-图6

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对于新BMW iX3的外观而言,强调的是一种焕新的美学设计。而进入到车内,同样,是触目之间的焕然一新,但并不仅限于此。

试驾新BMW iX3 用实力告诉你什么是电动豪华新典范-图8

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三大“功能岛”将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域,从而能够节省出更多空间,感官上也要更简约,更有现代设计感。

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谈到智能化和数字化,这台车还全系标配有宝马前瞻的自动驾驶辅助系统Pro,拥有前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统,变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。并且,还提供自动泊车辅助系统Plus,包含了50米循迹倒车功能。在智能驾驶方面,让车辆获得了更高的维度和状态。

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从外观设计到内饰布局,新BMW iX3意在说明,在设计上所打造出的美学新主张,将定义新能源时代下,绿色出行的新潮流与格调,但同时,我们也可以清晰的看到,诸多像双肾进气格栅、M标识等元素在这台车上,也是犹如图腾般存在,让其游走于经典与前卫之间。

当然,众所周知,在燃油车时代,宝马凭借“纯粹驾趣”,让数千万驾驶爱好者成为品牌拥趸。而电动化转型后,驾驶乐趣仍然是宝马的立身之本。这点和它的整体造型设计惺惺相惜,仿佛在向人们诉说,这仍是一辆原汁原味的宝马。

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为此,我们可以先了解下它的动力总成和相关账面参数。新BMW iX3搭载的是第五代BMW eDrive电力驱动技术。电动机总功率为210kW,峰值扭矩为400N·m。单电机驱动即可令车辆达到6.8秒的百公里加速成绩。所搭载的三元锂电池组,电池容量为80kWh,NEDC综合续航为500km。在性能和续航表现上都叫一个当仁不让。

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在悬架结构方面,车辆采用的是前双球节弹簧减震支柱+后多连杆式独立悬架结构。前轴采用带弹簧支撑的双球节减震轴,能够从驾驶动态、指向稳定性以及转向感受多个层面优化车轴运动性能。而五连杆后轴又能够带来精准的后轮控制、稳定舒适性以及转向精准性。

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并且,据了解,这种车辆启动和停止时的“电动声浪”还是由奥斯卡和金球奖最佳电影配乐获得者、著名作曲家汉斯·季默所创作,自然也将从多维度为驾驶者营造出了更带感的沉浸式驾控体验。

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富有前瞻性的造型设计、丰富的智能数字化配置、出色的驾控性能和续航表现等一系列的特点和优势,在新BMW iX3上体现的淋漓尽致。对于BMW品牌而言,新BMW iX3是其在电动化和可持续方面的杰出成果。而对消费者而言,是一种品质更是一种诚意的象征。所以,很想说,在一些朋友的眼中,在40万级的价位中去考虑新能源SUV车型,这台新BMW iX3俨然已是不二之选。

宝马iX3
宝马iX3 网友评分 : 4.84
参考价 : 39.99万起

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