MPV市场打开新蓝海 谁会是下一个“GL8”？

近日乘联会发布了10月份国内汽车市场的销量情况，数据显示MPV的总销量达到了8.7万辆，相较于9月份上升了4.4%。同时，1-10月的MPV总销量也达到了89.8万辆，相较于2020年同期销量上涨了6.8%，整体市场表现后劲十足。

从产品层面来看，今年大部分汽车品牌都在进军MPV市场，从而涌现了现代库斯途、起亚嘉华、丰田赛那等一批全新车型和一些还在开发当中的车型，2021年已然成为MPV市场爆发的元年。

从销量来看，MPV市场依然面临着被别克GL8和五菱宏光上下封锁的局面。但是在今年国家开放三胎政策后，这层封锁线的内部已经开始逐渐松动，“家用化”成为了后来者们破局的关键，也为MPV市场打开了新的蓝海。

从目前的终端市场销售情况来看，近期上市的中大型MPV现代库斯途已经出现了“一车难求”的现象，想买新车至少得等一个月。由此可以看出，消费需求决定了产品的市场表现，真正符合家庭定位的MPV车型才能卖的火爆。

那家用MPV到底要具备哪些特征才能赢得消费者的“芳心”呢？

一、细节决定成败，安全要细致入微

公开数据显示，2020年我国道路交通事故万车死亡人数为1.66人，数字虽然不大，但放在我们14亿的人口基数上得出来的结论就是，交通事故的死亡率仍然很高，所以对于一款家用MPV来说，安全性首当其冲。

以库斯途为例，它在被动安全性方面，除了最入门的车型，均配备了主副驾安全气囊、侧气囊以及前后排头部气帘，能对车内的家人形成比较完备的保护。

在主动安全性方面，库斯途则给到了24项ADAS配置，其中大部分车型都配备了车道偏离预警、车道保持辅助、前/后方防碰撞预警、前车出发提醒、以及疲劳驾驶提醒等功能。

值得一提的是，当后排的家人下车时，库斯途的SEA安全下车辅助和SEW安全下车提醒会及时介入，通过提示音和锁止车门，保证家人下车时的环境是安全的。

我们常说“细节决定成败”，你看，库斯途在安全性方面就做到了细致入微，消费者自然会用自己的钱包投票。

二、家用MPV的使命：“宜居”的出行环境

“家用MPV”，顾名思义，它的侧重点在于“家用”。我们观察市面上绝大多数家用MPV车型可以发现，它们更多的是在营造豪华感和科技感，而忽略了其本身的使命是要为家人提供一个“宜居”的出行环境，这一点最直观的体现就是在舒适性上。

库斯途在20万元的价位就为第二排乘客准备了拥有10项电动调节的“零重力座椅”，同时还配有三挡加热/通风功能，这在合资品牌MPV车型中属于独一份。让家人卧在这样的座椅上，再拉上遮阳帘，打开后座静音模式和无感柔风空调，头等舱般的乘坐环境便触手可及。

此外，库斯途还加入了后座对话模式，通过前排麦克风收集，后排音响播放，瞬间拉近家人之间的距离。将一家人照顾地“方方面面”的同时给予了家庭出行更多的温情与欢乐，这不正是“家用MPV”使命的体现吗？

三、家用MPV装下的不只是家人，还有生活

国人向来对“大车”有着近乎痴迷的追求，商务MPV与家用MPV虽然体型都偏大，但它们有着本质上的区别。前者更注重对高级感的营造，而后者更注重对空间、便利性的要求。

库斯途作为一款中大型MPV，其轴距达到了3055mm，大幅领先本田奥德赛的2900mm和传祺M8的3000mm，因此库斯途的二、三排拥有1128mm和790mm的腿部空间。什么概念呢？如果让一个175cm标准身材的成年人去乘坐二、三排，其膝盖和前排座椅靠背之间也分别有三拳和两拳左右的距离。这样的空间表现可以为大部分人提供一个舒适宽裕的乘坐空间。

当然，家用MPV的使命不只是装下家人这么简单，还要装下“生活”。库斯途的前排设计了符合人体工程学的票卡收纳槽，便于支付停车费或高速过路费时使用。中央扶手区域除了杯架和手机无线充电板之外，还在下方掏出了一个深达50mm的储物槽，家里夫人的包包、开车时换上的运动鞋以及日常用品都可以轻松放下。

而库斯途也为尊贵的二排乘客准备了可以支撑iPAD或手机的小桌板和隐藏式的杯架，并且在中央扶手后方也配备手机无线充电板以及可以置放拖鞋或者小孩玩具的收纳箱。

当第三排座椅处于常规状态下，库斯途的后备厢容积还有262L，意味着至少还可以放下6个20寸行李箱，可以很好地满足一家人出行的需求。当把第三排座椅放倒后，后备厢空间可以扩展至707L，是载物搬家的一把好手。而当我们把第二排座椅放倒后，就能得到一个长达2192mm的纵向空间，这时候只需要摆上一张气垫床，打开全景天窗，就能与爱人卧看漫天星河。

四、家用MPV的性价比是决定性因素

家用MPV的购买对象大多都是刚成立家庭的年轻夫妻，他们刚踏上婚姻的旅途，需要对未来的生活精打细算，所以家用MPV的“性价比”通常会成为决定他们是否会入手的重要考量因素。

库斯途全系提供5款车型，售价16.98-21.88万元，其并没有抬高自己合资车型的身段，而是与自主品牌中大型MPV站在了同一价格线上。

价格足够良心了，那么性能又如何呢？

库斯途除了我们上面提到的在安全性、舒适性以及空间实用性方面的出色表现，在动力方面也不含糊。入门的两款车型搭载的是创新1.5T高效发动机，它采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，峰值扭矩253N•m，百公里油耗仅为6.4L，在保证动力性的同时，还能带来更加适合“过日子”的燃油经济性。

当然，对于MPV动力有追求的奶爸，库斯途也很照顾，将搭载全新2.0T NU系列发动机的车型价位压在了19.28万，要知道这个价格连日系的2.0L发动机都买不到，而库斯途给到了这台最大功率173.6 kW，峰值扭矩353N•m的同级最强2.0T发动机，最直观的表现就是它能带来8.8秒的零百加速体验感。同样，这台发动机也有着优异的燃油经济性，百公里油耗低至6.9L。

虽然库斯途提供了两款发动机，但在变速箱上它做到了一视同仁。全系车型均匹配8AT变速箱，绵密的齿比在保证车辆加速性能的同时，降低发动机的转速波动幅度，提升了驾驶的稳定性和舒适性，为长途出行奠定了良好的基础。

总结：

虽然有无数先入局者都在尝试打造家用MPV车型，但在深耕“家用化”方面，现代库斯途让我们看到了更加务实的一面。这款带着强烈家用基因和现代品质的全新产品，已经用市场表现向家用MPV市场的封锁线发起了新的冲锋。展望未来，它或许就是下一个“GL8”。