长安UNI-V首发亮相溜背+升降尾翼配分层式中控台

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长安UNI-V首发亮相溜背+升降尾翼配分层式中控台

作者:佟浩责编: 徐一凡来源：网上车市

2021-11-21 20:04

长安目前已规划了UNI系列的首款轿车UNI-V，将与UNI-K和UNI-T两者完成集结，形成“KTV”组合，共同征战SUV、轿车两大细分领域，进一步提高市占率。11月21日，长安UNI-V正式完成了首发亮相。新车外观延续了UNI系列家族的设计理念，造型年轻动感，融入了溜背造型、升降尾翼及贯穿尾灯等相对吸睛的设计元素，内饰整体布局与家族另外两款车型大体一致，继续采用分层式中控台设计理念，动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，竞争对手会锁定在本田思域、领克03、广汽传祺影豹等运动化车型。

UNI-V特别版

长安UNI-V外观延续了UNI系列设计风格，前脸配有无边界中网，搭配两侧修长的大灯组及夸张的保险杠造型，营造出了十分具有战斗力的视觉感受。车侧采用了溜背设计，C柱位置上扬的窗线线条将车身勾勒的更具力量感，车门把手还采用了隐藏式设计，跟得上时代的潮流。车尾是整车最为吸睛的地方，除熏黑的贯穿尾灯外，还配有可升降的电动尾翼，这项功能在这个级别、这个价格算得上比较少见的了。另外，UNI-V还会推出特别版车型，其原厂自带改装件，像空气动力学套件、熏黑元素、大尺寸黑化轮毂等。

长安UNI-V采用了分层式中控台设计理念，仪表被分为三块区域，显示不同的行车信息，仪表盘布置在方向盘上方，驾驶员眼动10°即可查看车速，可将更多精力集中在前方道路行驶中。方向盘样式采用了双D字形造型，视觉效果上运动感十足。下方选用了类似战斗机推杆的挡把设计，进一步增强了车内的科技感。座椅方面，新车采用了极简的线条对座椅进行了分割，侧翼更为饱满，更为符合人体工程学。动力上，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，两项数据均碾压竞品领克03、本田思域。