悍马EV、新款索罗德亮相进博会，悍马EV未来将引进国内

2021年11月5日，第四届中国国际进口博览会正式拉开帷幕。本届进博会吸引了来自全球共50家汽车品牌参与，其中作为进博会忠实参与者的通用汽车，在本届进博会上为中国车迷带来基于通用最新奥特能平台打造的GMC纯电动悍马超级皮卡和刚刚发布不久的新款雪佛兰索罗德皮卡，让国内皮卡爱好者得以大饱眼福。

GMC纯电悍马超级皮卡首创版 

悍马是美式硬派越野的代表车型，其民用车型的停产一度令无数车迷为之惋惜，如今沉寂多年的经典越野王者借助电动化浪潮焕发新生，成为电动越野汽车产品领域内的扛鼎之作。GMC纯电悍马超级皮卡基于通用汽车全球电动车平台奥特能打造，具备杰出的公路驾驶与越野能力，是极具开拓性的皮卡新物种，进博会上展示的是Edition 1首发限量版车型。

根据通用汽车官方表示，GMC悍马将于年内在美国启动量产，目前通用汽车正积极筹建高端进口业务，当下已进入实质性的准备阶段，未来争取将GMC纯电悍马引入中国市场。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）先生此前接受采访也表示，将会推动本届进博会通用汽车展品进口中国销售。电动车相比于燃油车进口难度更低，这意味着很快中国消费者就将有机会买到悍马EV皮卡。

悍马EV皮卡外观整体沿用了悍马经典车型的设计风格，方正宽大的车身尺寸搭配35/37英寸固特异越野轮胎和Infinity Roof分区可移动的车顶显得非常硬派，新车也加入了许多新时代元素，如LED贯穿式灯组、GMC多功能尾门、H型独特尾灯等。

悍马EV皮卡内部采用了当下流行的双屏设计，配备了13.4英寸大型信息娱乐屏幕+12.3英寸数字仪表板组合，可以显示扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角、扭矩分配等信息。悍马EV皮卡还配备了由18个可用摄像头组成的UltraVision全景影像系统，可以实现车身周遭“超视界”般的实时视图显示，使驾驶者能够随心开辟全新越野路线。

此外，悍马EV皮卡还应用了增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，可提供包括自动变道在内的数项高速公路辅助驾驶，目前Super Cruise可适用于中国超过30万公里的高速公路。同级唯一能实现CrabWalk（螃蟹模式）的4-Wheel Steer四轮转向系统可使后轮向左或向右转向10度，以低速斜向行驶，使GMC纯电悍马皮卡拥有同级无可比拟的狭窄地形通过能力。悍马独特的Extract Mode脱困模式则可使自适应空气悬挂升高约15厘米，轻松逾越激流和巨石等障碍。

GMC纯电悍马超级皮卡动力由奥特能电驱系统提供，三电机驱动加持下拥有同级最强746kW最高动力输出水平和15592N·m最大轮端扭矩，Watts to Freedom模式百公里加速仅需约3秒。奥特能电池组为其提供超过560公里纯电续航里程，支持800伏高压直流快充，使用350kW高速充电桩可在10分钟内增加160公里的续航里程。

2022款雪佛兰Silverado Z71 Trail Boss

雪佛兰Silverado是美国皮卡市场三巨头之一，本届进博会展示的是2022款Silverado Z71 Trail Boss越野性能版车型。Z71 Trail Boss作为专为越野打造的Silverado车型，配备了可升高约5厘米的悬挂套件和Z71越野套件，套件包含Rancho单管避震器、18英寸曜黑轮毂及固特异越野轮胎等。

动力采用全新6.2升V8发动机，匹配10速智能自动变速箱，可实现309kW最大输出功率和623N·m峰值扭矩，最大牵引能力超过6吨，配合超过1吨有效载荷，无论房车出游还是日常载物，用户都能自信进取，一往无前。

此外，Silverado同级空间最大的2523升货箱采用滚压成型高强钢，标配12种固定系装装置，可选同级首创的Multi-Flex尾门，支持六种使用方式，其多功能性傲视竞品。多达15种全域摄像视角眼观六路，搭配同级唯一的牵引透视功能，使用户能在停车、会车和急转弯等场景中轻松应对。

据通用汽车官方介绍，雪佛兰Silverado除了进行升级改款外，基于奥特能平台打造的全新纯电动Silverado皮卡将于明年1月初在国际消费电子展上全球首发，它将融合通用汽车先锋科技与雪佛兰皮卡百年底蕴，驶入皮卡“零排放”新纪元。