美国IIHS最新SUV碰撞测试除马自达几乎全军覆没？

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美国IIHS最新SUV碰撞测试除马自达几乎全军覆没？

作者:宫硕责编:韩威来源：豪车事

2021-11-03 12:33

最近美国公路安全保险协会（IIHS）发布了一组新的碰撞测试数据，数据的结果有点让人小吃惊。在新的一次针对紧凑型/小型SUV（美国市场统称为小型SUV）的侧面碰撞测试中，参加测试的20款车里，仅有一款获得“优秀”评级。

当然，这次测试的确有些不同之处，因为测试的标准提高了。用来进行测试的滑车自重从过去的3300磅（约合1497公斤）提高到了4180磅（约合1896公斤），撞击速度也由31英里/小时（约50公里/小时）提升至37英里/小时（约60公里/小时），以便更准确地模拟真实碰撞发生时的情形。

这两处修改让碰撞时的能量增加了82%，难度瞬间就提升了。所以绝大多数车辆折戟沉沙并不奇怪。就参与测试的20款车来看，几乎都是最新的2021款。其中豪华品牌的车型有奥迪Q3、沃尔沃XC40和林肯冒险家。然而不幸的是，这三款车的成绩都不太理想。Q3和XC40仅取得可接受（Acceptable）评级，而林肯冒险家只获得了“一般”（Marginal）的评级。

对于奥迪Q3来说，整体结构和车身框架评分略低，而且驾驶员的胸部以及后排乘客的胸部和骨盆防护表现稍差，但驾驶员骨盆的防护却最为薄弱，仅得到“较差”（Poor）的最低评价。

沃尔沃XC40在驾驶员和后排乘客的胸部防护上同样做得不够，而在整体结构和车身框架及驾驶员骨盆防护上仅取得“一般”（Marginal）的评价。

林肯冒险家的评级更低，仅在驾驶员头部/颈部防止受伤、后排乘客头部防护方面获得“优秀”（Good）评价，其他项目均获“可接受”或“一般”评价。

令人有点意外的是，本此测试中，唯一获得“优秀”评价的是2021款马自达CX-5。本田HR-V和三菱奕歌这两款是获得差评的车型。

要知道，所有这20款车型在原先旧版本的侧碰测试中都获得了“优秀”的评级，但在新的一轮测试中却几乎全军覆没。新的测试标准对汽车厂家提出了更高的要求，例如加强车门水平防撞梁以减少外物的入侵，还得调整前气囊和侧气囊，以提供更大的覆盖面积和更厚实的缓冲。

对于此次测试结果，IIHS的总裁David Harkey说，之所以提高测试标准，是因为我们认为仍旧有提升的空间，最终结果也证明了这一点。CX-5能取得“优秀”评价恰恰说明即便侧碰测试标准再严苛，一个坚固的车身同样能够顺利应对。