宜家宜商还要兼顾豪华舒适 君越/迈腾/亚洲龙怎么选？

相信不少选择中型轿车的朋友们都是看重它们能够宜家宜商的多面性吧，也因此他们会更加注重车辆的舒适性、空间、静谧性以及豪华感等方面的表现，目前市面上这个级别可选的车型并不少，但热度较高的就集中在以下三款车型上，巧合的是它们还分别代表了美系、德系、日系三种不同的风格和设计理念，所以今天就让我们一起来看看，别克君越、大众迈腾、丰田亚洲龙各有哪些亮点以及谁更值得推荐吧。

与年轻人选车不同，他们更多在乎的是能够让人眼前一亮的个性与激进，而选择中型轿车的朋友们还希望能够通过车辆的造型体现出沉稳精致的一面，在这个方面，拥有Avenir艾维亚车型可选的别克君越自然拥有优势。

目前在售的2021款别克君越在外观造型的设计上拥有很明显的美式豪华特征，大量流畅圆润的线条设计带来了宽大饱满的视觉效果，这也是为什么总有人说美系车看上去更厚重的一大因素，另外为了提升豪华的质感，别克君越的中网、侧裙、后包围等细节部位加入了镀铬亮面装饰，尺寸拿捏的很到位，不至于俗气但又刚好提升了精致感。

另外别克君越还有Avenir艾维亚车型可以选择，采用众多专属特别设计的艾维亚更加与众不同，比如专属的锁甲中网、19英寸轮圈、Avenir铭牌以及突显品味的梅洛酒红车漆涂装。有了这些专属设计的加持，也让它相比竞品车型更豪华更有高级档次感。

在中型轿车这个级别，大众迈腾已经是大家的老朋友了，各方面相对中庸的设计也让它成为了追求低调的不二之选，目前在售的2020款大众迈腾依旧采用了大众家族式的设计风格，以稳重和舒展为主，优势在于它能做大老少咸宜，谁也挑不出毛病，但也缺少了一些辨识度，同时它与豪华就相差甚远了。

要说这三款车型中最动感最激进的可能就是丰田亚洲龙了，夸张的“大嘴”设计很有气势，能够明显感觉到丰田希望亚洲龙也能吸引一下比较年轻的消费群体，不过有利有弊的是在沉稳大气方面它似乎相比起上边两款车就差了一些，所以亚洲龙相比起来更适合家用，在商务方面“呲牙咧嘴”凶悍模样可能太过激进了。

相比起外观设计来说，这个级别的车型内饰是否足够豪华、乘坐够不够舒适就更加重要了。君越的内饰设计采用了别克家族经典的环抱式造型，优势在于能够更加突显车辆内部的空间感，所以进入别克君越的第一感觉依旧是传统美式豪车的那种宽敞通透感，另外大量软性材质、真皮包裹以及木纹装饰面板的组合都营造了不错的豪华质感，配色方面也提供了浅色和深色两种选择。

别克君越Avenir艾维亚

别克君越Avenir艾维亚车型的内饰进一步在豪华和舒适方面进行了升级，尤其是座椅方面，艾维亚车型专属的菱形图案设计以及Avenir标识在视觉效果上就带来了很强的冲击力，另外座椅的包裹也采用了高档的真皮材质，不论是触感还是实际乘坐感受都表现出色。

相比起来大众迈腾的内饰就像它的外观造型一样太过平淡了，经典的大众风格设计，亮点之处在于贯穿式的空调出风口设计，相比老款车型更加整体也多了一些时尚感，银色的装饰条同样贯穿了整个中控台并且延伸到了车门位置，同样起到了拉宽车内视觉效果的作用，看的出大众还是希望迈腾能够体验出一些豪华感，所以加入了中控台时钟以及座椅立体纹理等设计，不过无奈内饰整体的造型确实太过单调缺乏新意了。

大众迈腾

丰田亚洲龙的内饰很有立体感，并且层次感分明，就像它的外观风格一样它的内饰是三款车中最年轻化的一个，中控台最吸引人的设计在于悬浮式的大屏幕以及换挡杆区域类似镂空的设计，另外如果是追求运动氛围的朋友们还可以选择带有黑红拼接的版本，除此之外还有米黑、棕黑几种选择，在内饰配色丰富程度上领先其他两款车型，但欠缺的是材质和工艺方面的豪华质感。

丰田亚洲龙

这个级别车型在舒适配置方面的表现差距并不大，并且也都表现的不错，让它们体现出区别的地方在于智能互联方面的表现，别克君越全系标配8英寸中控屏幕，搭载eConnect互联系统，不仅功能全面同时还支持CarPlay和CarLife两种手机映射功能，自然语音识别、道路救援、车联网、OTA升级等等均有配备，在实用性方面的表现非常出色。

别克君越

大众迈腾方面搭载了一块9.2英寸中控屏幕，搭载了CNS3.0系统，界面简洁显示效果也足够出色，不过在功能方面稍有落后，支持CarPlay手机互联、普通语音识别等功能，并没有车联网和OTA升级等配置，在一点上落后于别克君越。

大众迈腾

多媒体系统方面并不是丰田的强项，这一点在丰田亚洲龙上也有所体现，9英寸的中控屏幕仅支持CarLife手机互联功能，语音识别也只能控制多媒体和电话功能，并且全系车型均没有配备车联网和OTA升级功能，这个方面现款车型还是个缺失。

丰田亚洲龙

除了内饰的豪华感之外，车内空间表现也是购买这个级别车型最看重的一个因素，别克君越、大众迈腾、丰田亚种龙三款车型的前排空间表现相差不大，头部的剩余空间都比较充裕，不会有任何压抑的感觉，在视觉感受方面，君越和迈腾由于采用了相对低平的中控台设计，所以视野感受更加通透开阔，而亚洲龙由于悬浮式的中控屏幕则稍显紧凑一些。

别克君越

大众迈腾

丰田亚洲龙

后排空间方面，三款车型都拥有两拳左右的腿部空间，头部空间则是别克君越更有优势，另外还有中间地板的高度也是君越更低一些，而迈腾和亚洲龙都有较高的凸起，会影响中间位置长时间乘坐的舒适性。

别克君越

大众迈腾

丰田亚洲龙

驾乘感受方面，别克君越全系提供了1.5T和2.0T两种发动机可选，传动系统均为一台9挡手自一体变速箱，目前2.0T车型依旧是全系最热销的版本，最大功率为237马力，实际驾驶感受也能感受到充沛的动力表现，并且9挡手自一体变速箱的平顺性表现非常出色。

底盘方面君越明显是偏向舒适调校风格，面对不平整的路面也能过滤的足够彻底，是美系车典型的豪华乘坐感受，并且别克君越还配备了BOSE主动降噪功能，所以车内的NVH静谧性表现也是其一大亮点，对比试驾之后可以很明显感受到与另外两款车的区别。

目前在售的大众迈腾提供了1.4T和2.0T高、低功率调校的多种动力选择，其中比较热销的330TSI低功率2.0T车型最大功率186马力，传动系统为一台7挡湿式双离合变速箱，驾驶感受方面在起步和低扭状态下不如君越2.0T车型，而380TSI高功率版迈腾动力输出又比较直接，追求运动的朋友们可能会比较喜欢，但如果更倾向舒适性表现还是君越的2.0T+9AT更平顺更有高级感，另外迈腾的底盘质感有些偏硬。

丰田亚洲龙方面拥有2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L双擎混合动力三种选择，其中自然吸气车型的动力表现明显不如其他两款车型，但2.5L双擎混合动力车型的燃油经济性更加出色，但驾驶质感以及底盘表现方面没有另外两款车高级，稍有些廉价感。

综合以上的各项对比，可以明显的看出别克君越在豪华感方面更胜一筹，尤其是有了Avenir艾维亚车型的加入之后，将这方面的优势进一步加大，豪华、舒适、智能方面的表现也更加均衡。而大众迈腾各方的表现则更加中庸，处于一种家用显得太过商务，而商务有不够高级的尴尬情况。丰田亚洲龙在年轻时尚以及燃油经济性表现有优势，不过整体的质感以及豪华表现是其最大的不足。如果您想选择一台兼顾了豪华感、高档次、舒适性、智能化的中型车，现在是否已经找到答案了呢？