把中国式豪华传递到全球，就靠这个品牌了！

2021年7月30日，MG旗下首款智潮科技SUV——MG ONE在上海油罐艺术中心开启全球首秀。该车是诞生于上汽智能全球模块化架构SIGMA的一款全新紧凑型SUV，是MG用品类思维强化品牌表达、打造符合年轻人对潮流运动和智能科技需求的新物种、新品类。

你可能会奇怪，为什么始终关注豪华品牌的豪车事会参与到MG品牌的活动中去呢？接下来就听我给你说一说吧。

MG：中国人手中的最具豪华气质的品牌

MG品牌1924年诞生在英国，拥有着97年的历史。能历经近百年的风雨坚持到今天，这在汽车行业里面并不多见。在这近一个世纪的日子里，MG品牌推出了大量经典车型。例如上世纪50年代推出的MG A，就是MG彼时的当家车型，也是销量最好的车型。1962年问世的MG B跑车被誉为MG百年历史的巅峰之作。这款车主打平民跑车的独特定位，从1962年到1980年，销量超过50万辆。迄今为止，销量超过50万辆的跑车也是凤毛麟角。甚至连英国女王伊丽莎白二世都是MG B的车主之一，可见其影响力之大。

除了民用车辆，MG还非常热衷于挑战陆地极速。1959年，MG就推出了用于跑出极限速度的EX181，并最终由美国车手费尔·希尔（Phil Hill）驾驶着它在波利维尔盐洼进行了一项测试，并创造了413公里/小时的世界纪录，MG EX181也因此被称为“世界上最快的车”。

也正是由于MG品牌强大的魅力，吸引了众多消费者成为其车主兼资深车迷。早在1930年，MG就在英国的Abingdon成立了MG汽车俱乐部（MG Car Club），如今已拥有超百万忠实的MG拥趸，是目前全球规模最大的单一汽车品牌俱乐部之一。

纵观MG的历史，几乎历代产品都是以优美的设计和优异的性能作为独特的标签，并且已经深入人心。MG品牌既有着高端的品牌形象、又有着足够数量的用户规模，完全具备豪华品牌所应有的气质。

MG ONE：向新豪华迈进

MG品牌之所以能够屹立百年而不倒，主要还是因为不断与时俱进。能抓住当时年轻人的喜好并满足他们的需求，这才是最核心的竞争力。刚刚亮相的MG ONE就可以看作是MG品牌应对时代变化的最新作品。

MG ONE作为MG品牌年度最重磅全新车型，其全新的命名方法就包含了三层内涵：“No.one”、“All in one”以及“The one”。“No.one”是说，它是SIGMA超级架构上的第一款原创车型，也是第一款在SIGMA超级架构上打造的全新紧凑型SUV，是肩负着国内自主品牌架构能力提升的代表之作。“All in one”，是指它集潮流科技、时尚运动于一体，年轻人喜爱的元素“All in one”。第三层含义是指MG ONE想带给年轻人的独一无二的“The one”的专属感。

其实，在豪华车的身上有两个最重要的元素一定要非常出彩：设计和科技。而在MG ONE上，这两个方面恰巧都有着明确的体现。

首先，在设计的层面上，MG ONE追求一种生命动感的高张力，以高超的设计语言让整车智能化充分外显。比同类车型更宽扁的车身比例和下压的车顶姿态，让MG ONE脱离了传统SUV敦实壮硕的刻板印象，整车更显高级、动感及年轻活力。分色车顶设计让整车视觉效果与重心一同前移，强化了俯冲感。曲面紧致，形面简洁完整，形成丰富的落差感，筋骨挺拔，凸显紧致有力的体量；侧身势能线，在形态上向后快速牵拉，极富韧劲，生动描绘了狩猎姿态，体现了扎实从容的高级动感品质。

最有意思的是，MG ONE采用了“一体两面”的设计方式，并针对年轻人的不同需求，打造出“数智运动系列”和“科技时尚系列”两种设计风格。 “数智运动系列”的α版，前脸设计立体犀利，所有线性和型面在视觉上都指向格栅，更加突出前脸主题中格栅的立体感。格栅内部“量子闪动”的主题设计，将MG徽标逐渐参数化，放射的图案将整个前脸视觉中心集中在立体格栅上；钨钢电镀的材质，在阳光下形成鲜明对比，带来独特的反射质感。

“科技时尚系列”的β版，沿袭富有进攻性和强调运动感的基调。猎鲨式的前脸进一步升华，撞色格栅的边界被打破。参数化的渐变元素，使得格栅呈现出以MG徽标为中心，犹如音波震荡一般向外扩散的动感效果；从不同角度看，更是呈现出不同的立体纵深感，具有强烈的视觉冲击力。格栅框架独立集成，以开放的定制化特点，为用户个性化装饰提供更多可能。

此外，MG ONE在车身主题色彩设计方面也表现得十分奔放。MG为这款车全新打造了一系列符合年轻潮流品位的新色，有着哑光车漆质感的荒野猎人、活力四射的气泡橙、充满度假诱惑的布莱顿蓝、科幻感极强的赛博灰。不仅如此，MG ONE还保留了传统的珠光黑、珍珠白、赤焰红等经典色调，为用户的个性化选择提供更大空间。

其次，在技术层面上，MG ONE采用了上汽全新研发的SIGMA超级架构。它也是基于此架构打造的首款车型。SIGMA的全称是“上汽智能全球模块化架构”（SAIC Intelligence Global Modular Architecture），是上汽开发的全新一代架构。SIGMA在数学里表示总和，而SIGMA超级架构也是个聚合体——集上汽全球智与力之大成，是上汽集团合资造车和自主造车经验积累之和，它整合了机械和智能两大特征，是“原力、战力、脑力和活力”四力合一的机电一体化架构。

SIGMA超级架构的原力，拓展了汽车模块极限。它通过百余种高价值模块柔性组合，可打造家用、运动、越野等多种车型，满足用户多场景、多元化的使用需求；涵盖4个尺寸级别及5大品类，实现了紧凑到中高端车型的全覆盖。可以说，诞生于SIGMA超级架构的MG ONE，出身就是自带高标准。

SIGMA超级架构的战力，能将汽车机械空间压缩到最小，开发出最高达70%的乘坐空间效率。借助SIGMA架构赋能，MG ONE得以从设计之初就平衡造型和空间，让车内空间布局更加合理。SIGMA还能够适应更大范围的功率、扭矩变化区间，更加紧密地配合响应速度提升20%的新一代发动机，以及更多的混合动力驱动方式。此外，SIGMA还能实现更低的整车重心、更高扭转刚度的车身结构，满足全球最高星级安全标准。

SIGMA架构采用全新一代电子电器架构，融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路；通过雷达、摄像头、高精地图、高精定位等智驾系统的多传感融合，可实现高速、低速全场景智能驾驶以及L3+智能驾驶。

SIGMA的超强“活力”，能够给用户提供无界交互体验，从车外的EMI交互，到车内多屏融合交互，带给未来玩家声光电一体的五感交互。SIGMA还能实现全场景、面向车辆整个生命周期、可定向、可订阅、可裁剪的无界迭代进化，这样一来，MG ONE就成为了一个能够自我进化的智慧体。

虽然本次活动，MG ONE的信息并未全部公布。但上述这些亮点已经足够引发人们的关注和讨论。而在这款产品背后所隐藏着的，更是上汽团队对于MG品牌的深入思考。关于如何理解MG ONE这款产品所代表的品牌主张，上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮说，“MG所做的，用一句话来概括就是，用品类思维强化品牌表达。MG品牌每次都在推出全新的品类，而这种全新的品类，正是品牌独特性、引领性、潮流性的表达。”

他讲到，“MG品牌的生命力，就在于全新的品类，MG ONE也是这样的一种特征。在紧凑型SUV细分市场，可以看到高头大马的造型，以空间制胜的车型，但挤在人堆里的做法不适合MG。MG今天要表达的是，符合年轻人的时尚潮流、运动性能和科技表达三者全新融合的新品类。这也是为什么我们推出MG ONE，因为它更符合我们用品类思维来实现品牌表达的这样一种内核。”

“今天的MG，诠释这个时代的特征，就是要将智能科技、潮流设计与运动性能结合起来，如果我们的思维还停留在机械时代，我们会被这个智能科技时代所忘记和逐步的淘汰。”他最后强调。

总 结：把中国式新豪华传递到全球

当前的汽车消费市场已经发生了巨变。中国年轻消费群体对于豪华车的认知与之前迥然不同。车型设计是否够酷？智能配置是否好玩？运动性能是否够爽？这些标签已经成为定义车辆和品牌是否豪华的关键要素。而MG品牌从创建那天开始，就紧紧地和同时代的年轻人站在一起。所以，更懂年轻人想要什么，这点已经被刻在了MG品牌的基因里。在豪车事看来，MG品牌当前已经迎来了最佳的发展机遇。既有品牌文化的百年传承、又有当前中国的巨大市场，而且还背靠上汽这棵大树，这个品牌理应有更好的发展。

与那些中国原创的汽车品牌相比，MG自身的优势是独一无二的。我们期待着这个起始自英伦、壮大于中国的国际化品牌，能够在对当代年轻人生活方式的把握之上，迈上更加豪华的台阶，借助已有的全球化的经销商网络，把中国人对于新时代豪华汽车的理解更广泛地传播于全球的各个角落。