落实中国声音 全新路虎•揽胜极光L彰显超群品质

路虎揽胜极光一直以经典与时尚的设计而闻名，无论是全球还是中国市场均有一众拥趸。自从2015年来到中国后，深受国人喜爱，[E1] 终于大家心心念念的全新路虎·揽胜极光L来了，新车轴距加长后，空间得以提升，更好地符合了中国市场的需求。同时，在延续极光经典设计的基础上，内外设计均有所提升，使其市场竞争力大幅提升。

当然如果你以为全新路虎·揽胜极光L仅仅只是做了传统加长处理的话，那你可就错了，新车在颜值设计、材质用料以及科技智能上都做到了“加成”处理[E1] ，为消费者带来更豪华更尊享的出行体验。不仅更加符合国人在“大”上面的需求，还满足了“壕”性。

最时尚的揽胜：延续揽胜家族设计，再做新突破

全新路虎·揽胜极光L在传承家族设计语言的同时，依旧秉持着时尚的设计属性，从这一辆全新路虎·揽胜极光L来看，它不仅采用了加大的揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，这些均是中国市场独有的设计，由此看来，奇瑞捷豹路虎是非常了解中国消费者对于“眼缘“的重视程度，同时对于出入一些高档场所和商务场合，更让车主信心满满。

在运动设计属性方面，全新路虎·揽胜极光L全系标配了R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯，突出时尚个性风范，在高级、典雅的主设计风格上，更添了一抹运动、年轻化风采。

奢华的乘坐体验绝不止空间

在内饰的部分，为了打造出与众不同的豪华格调，新车采用豪华温莎打孔真皮方向盘以及全皮革包覆内饰门板的运用，更加彰显了其作为揽胜家族车型所承载的细节质感。值得一提的是，在首发版车型上，其座椅、饰板设计细节上还配以“Range Rover”家族标识以及“First Edition”纪念元素，以别具一格的设计致敬揽胜，复刻经典。

空间部分的表现自然也不容小觑，全新路虎·揽胜极光L针对第二排座舱在空间感和舒适感部分进行了全面的升级，后排座椅的腿部空间由以前的859毫米提升至1015毫米，大幅提升了活动空间；后排座椅还采用了飞翼式头枕，并具备电动无级靠背角度调节，打造更贴心的乘坐体验。此外，全新路虎揽胜极光L全车使用可循环利用的环保材料，带来紧跟时代需求的洁净座舱。全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，能够迅速消除车内绝大部分的PM2.5颗粒，并实时显示车内外PM2.5指数，有效改善座舱内的空气质量，减少驾乘者与污染源的接触，呵护全车人员安心出行。

科技赋能新生  硬汉也可以很聪慧

全新路虎揽胜极光L搭载全新 InControl OS 2.0 系统，相比上一代的车机系统，它有着全面的提升。常用的功能绝大部分在两步操作内便能找到，整个界面的设计十分清晰直观，而且触控屏的反应速度以及触控反馈做的非常到位，整个流畅程度几乎可以与手机相媲美；

12.3英寸的的全液晶仪表以及双10.2英寸的高清触控屏为整个车内强化了科技感，打造智能高效，前卫时尚的驾驶体验。其车机系统内置SOTA软件，支持在线升级系统以及多款车载APP，能有效为消费者提升了驾驶乐趣。

在驾驶辅助部分，新车新增了带 3D 影像的360度全景摄像头、倒车自动刹车、车尾碰撞预警等功能，让出行更加轻松自在、安全高效。在人口密集度极高的中国，这类功能配置可谓是能省去不少麻烦，无论是路边停车、人流密集地行驶，还是由于视线盲区所发生的交通事故都能轻松应对。

在动力系统部分，全新路虎揽胜极光L依旧采用家族“英杰力”涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，这款沃德全球十佳发动机不仅在动力上有着249匹的马力值，同时其还具备响应快、噪音小、动力强等特点，48V的运用更是兼顾了燃油经济性，面对早晚高峰出行更加从容，同时也响应了绿色出行的号召。

当然全新路虎揽胜极光L还有路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），搭载泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等多种地形的自动驾驶模式，并为初级越野爱好者提供了自动全地形控制驾驶模式；出色的通过性和脱困能力，让驾驶者轻松驾驭多种路况，探索更多旅途的乐趣，更好的展现了城市+越野的综合能力。

总结：

综上所述，全新路虎·揽胜极光L在诸多功能配置上的选用是更加符合国人需求的，充分的解决了国人日常用车的痛点，实在的抓住了中国消费者普遍面临的便利性、安全性用车新体验。所以全新路虎·揽胜极光L是奇瑞捷豹路虎落实中国声音、推进本土化进程的体现[E1] ，同时也是奇瑞捷豹路虎成立9年以来倾听中国声音的一大成果。这也就很好诠释了上半年销量增长的合理性。而随着极光L的推出，更好的印证了奇瑞捷豹路虎未来将会带给消费者无限可能。