2021年上半年美国皮卡销量出炉，同比增长近15%

日前，外媒公布2021年上半年美国皮卡市场销量数据，福特F系皮卡、Ram皮卡和雪佛兰索罗德依旧占据了前三的位置，日产Frontier、Jeep角斗士、本田Ridgeline等中型皮卡的更新换代为美国市场注入了活力。根据统计数据显示，2021年1-6月美国皮卡市场全年销量达到了1515036辆，相比2020年1-6月的1317751辆同比上涨了14.97%，虽然有疫情、芯片短缺等因素影响，皮卡市场整体仍旧展现出了强劲的增长势头。

福特旗下F系列皮卡已经连续多年占据了美国销量排行榜榜首位置，2021年1-6月销售新车达到了362031辆，不过作为领头羊的福特却是市场中为数不多同比下滑的品牌，较2020年上半年销量下滑了1.46%，与第二名Ram之间的差距也缩短到了5万辆左右。福特皮卡今年销量下滑很大程度上是因为疫情、芯片短缺等问题导致工厂接连停产影响了整体产能，随着下半年芯片短缺问题逐渐缓解，相信在2021款F-150、全新一代猛禽、福特Maverick、F-150 Lightning，以及即将问世的全新一代Ranger的带动下，福特仍将维持皮卡销量龙头的地位，未来全新F-150和猛禽也会通过进口形式来到国内。

2021年上半年对于Ram来说无疑是成功的，不仅在销量上反超雪佛兰索罗德成为第二名，更大幅缩短了与福特F系皮卡之间的差距。Ram作为美系皮卡三巨头之一，在2021年1-6月销售新车313069辆，较去年同期同比增长27.13%，一举扭转了2020年同比下滑高达11%的颓势。Ram在去年推出了足以撼动猛禽性能皮卡王者地位的Ram TRX，让福特感受到了极大的压力，今年Ram又传出将会推出中小型皮卡产品，全方位向福特发起冲击，也许在未来的某一天我们有机会见证福特皮卡从美国市场走下销冠宝座。

2021年上半年雪佛兰索罗德销售新车291321辆，同比增长9.47%，市场排名由第二位跌至第三位，美系三巨头之间的格局也随着Ram的异军突起被打破。不过如果以厂家集团来计算，通用旗下雪佛兰 、GMC品牌销量加起来是美国市场销量最高的企业。雪佛兰在今年并未有太多动作，索罗德车型没有推出大的改款或是特别版车型，整体声量相较于福特和Ram而言有所不足。

美系三巨头排在销量排行榜第四位的是中型皮卡之王丰田Tacoma，1-6月累计销量为139296辆，同比增长33.05%，Tacoma常年占据美国中型皮卡销量冠军的宝座，也是丰田皮卡唯一在美国大获成功的产品，比自己的老大哥丰田坦途更受欢迎。紧随其后的是通用集团另一个皮卡品牌GMC，作为美式全尺寸豪华皮卡代表的GMC Sierra上半年累计销量为138411辆，较去年同期同比增长29.56%，与丰田Tacoma共同组成的第二阵营。值得一提的是GMC在去年发布了悍马EV皮卡，具备强大的性能和丰富的配置，随着未来该车正式交付，相信GMC品牌皮卡销量仍有上涨空间。

此外，福特Ranger、Jeep角斗士、日产Frontier、本田Ridgeline等中型皮卡产品在2021年1-6月也取得了销量同比增长的成绩，这反映出中型皮卡重新在美国市场兴起的大趋势。福特Ranger、Jeep角斗士等经典产品相继回归美国市场，日产Frontier、本田Ridgeline等产品也迎来更新，无限制以大为美的美国皮卡行业发展趋势或就此扭转。

其他车型销量方面，一直跌跌不休的丰田坦途和日产泰坦两款日系全尺寸皮卡出现了截然相反的情况，日产泰坦1-6月销售新车17775辆，同比增长45.73%，出现触底反弹的趋势。丰田坦途则依旧处于无尽的下滑当中，同比下滑10.26%，和福特F系列、雪佛兰库罗德共同组成了美国市场中唯三下滑的品牌。不过全新一代丰田坦途即将问世，根据目前已知信息显示，丰田致力于将全新坦途打造成对标福特F-150的产品，消费者对于全系坦途也非常期待，相信随着新车上市会扭转丰田在全尺寸皮卡领域的颓势。