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奇瑞DHT混动变速箱下线 首搭瑞虎8 PLUS PHEV
日前网新社从奇瑞官方获悉，旗下全功能混动构型鲲鹏DHT正式下线。这台DHT混动专用变速箱高度集成了 MCU、电机与变速箱三大结构，具备9种工作模式、11个组合档位以及双轴驱动等特性。据了解，DHT混动专用变速箱首搭车型为瑞虎8 PLUS PHEV，将于9月份正式推向市场，未来这款DHT平台还将被应用至混动、纯电以及燃料电池车型上。
鲲鹏DHT采用TEM超高效双电机动力分配技术，可根据负载大小，选择最佳电驱动源和挡位，提升驱动效率，其NEDC工况电驱动平均效率＞90%，采用低摩擦损耗设计之后，最高传动效率＞97.6%。
官方信息显示，奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV是首款搭载鲲鹏DHT的车型，采用了前双电机+后单电机的1.5T混动系统，综合输出功率为341kW，峰值扭矩达到了735N·m，并且全系标配适时四驱系统，零百加速时间为4.9秒，百公里综合油耗低至1.25L。
外观方面，瑞虎8 PLUS PHEV与燃油版车型基本保持一致，主要在车辆左前轮眉处加入了充电口，从而提升车辆辨识度。内饰方面，新车仍然兼顾了科技与豪华感，配置上将增加Sony音响、双联屏以及L2.5级辅助驾驶系统等。价格方面，由于新车动力和配置大幅提升，所以起售或在18-20万元左右。
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18.59万起
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16.98万起
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12.59万起
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