最美A级车再进化，长安马自达2021款次世代马自达3昂克赛拉的这次升级很值！

在艺术领域，业内人士对“美”的理解涵盖了两个方面：一个是外在的形状，另一个则是它传递出来的内涵。马自达这个品牌与其说它是一家汽车制造商，倒不如说是一间艺术工坊。因为它旗下的产品也能用一个“美”字来概括，这些车既有超越同级的优美外形，拔尖的操控也展示出有深度的内在，也难怪这家车企一直将“造车如艺”视为重要的产品开发理念。

时间拨回到两年前，当次世代马自达3昂克赛拉带着“魂动2.0”高调亮相时，颜值惊艳众人，我们也看到了马自达在“内涵”方面有了更广的注解，领先同级的车内档次感甚至一度盖过了外观带来的惊艳感。

如今2021款次世代马自达3昂克赛拉再次来袭，外观方面新车沿用马自达一贯坚持的魂动2.0设计理念，让人过目不忘；内饰方面也依旧延续了日式减法美学设计，化繁为简，使车内呈现出简洁精致的整体氛围，既提升了驾驶者操作便捷性，也增加了行车安全性。

不仅如此，它将美的内涵继续扩大，在安全驾驶、舒适以及科技配置方面进行了三大维度升级，最重要的是新款与旧款售价完全一致，真正做到了增量不加价，诚意满满。

安全驾驶升级，优雅背后的保证

好的操控一定是建立在出色的安全性能之上的，次世代马自达3昂克赛拉此前在碰撞安全方面就已经展现出了不俗的实力。以国内最严苛的中保研碰撞测试为例，同级日系车甚至出现了B柱断裂的情况，而次世代马自达3昂克赛拉的车厢结构依然完整，成绩表现优异，着实让人刮目相看。而这一次，新款车型再一次在安全性能上又进行了较大幅度的升级，甚至一些配置属于高端车型的下放装备。

比如2021款次世代马自达3昂克赛拉配备的MRCC全速域自适应巡航系统，以往类似的功能只在更高级别车型上搭载，这项功能使得驾驶员无需控制油门刹车，就可以自动保持安全车距，减轻长距离驾驶的负担。而CTS巡航模式智能行车辅助系统和FCTA前方横向来车预警系统也由原先的选配变成标配了，可以很大程度上减轻拥堵路段的驾驶风险，保障车主在拥堵路段的出行安全。360度全景影像驻车辅助系统更是同级独有，配合前驻车的雷达，灵敏、稳定，让停车变得更简单。

 

360度全景影像演示

在一些复杂的场景中，我们倒车也会存在潜在风险，比如你从停车位倒出来时，如果车尾突然出现行人，甚至是侧面盲区有车辆快速接近，驾驶员如果不注意就很容易发声事故。而2021款MAZDA3昂克赛拉配备了SBS-R智能倒车刹车辅助系统和SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统，扫除车主的后位盲区，让倒车和停车更加安全。

除此之外，原本顶配车型的所配备的HUD抬头显示功能，也是其他竞品所没有的。这项配置在实际驾驶车辆时对安全性的提升也相当有用，你几乎不用移开视线就能掌握车辆的即时信息。综上来看，2021款次世代马自达3昂克赛拉新增如此丰富的安全性配置，却依旧保持旧款售价，足以可见马自达“以人为本”的企业理念，始终把用户的利益放在首位，这年头这样的良心企业可真是不多了。

舒适驾驶升级，简化操作，专注驾驶本身

次世代马自达3昂克赛拉极简的中控看似与如今的设计趋势大相径庭，但其中隐藏的秘密真的只有你切身坐进驾驶舱去感受、去体验才能明白——它这样做的目的完全是基于更深层次的“以人为本”开发理念，并不是单纯的视觉先行。我们知道在车辆行进过程中，如果大幅转移注意力去做其他操作是不利于行车安全的，因为大部分事故都是驾驶员开车分心导致的。次世代马自达3昂克赛拉简洁的中控设计、悬浮式的中控屏以及容易盲操的多媒体控制系统都是为了简化操作，消除多余的干扰以达到专注于驾驶本身，提升安全的目的。

可以说驾驶这款车时，车内的人机工程学设计和氛围都会自然而然的让你专注到驾驶本身，而操控上的感受又会让你进一步放大这种驾驶乐趣。笔者不得不服马自达在三大件协同优势，无论是油门的跟脚程度，变速器积极响应，还是底盘表现出来的均衡感都绝对是同级独一份，这也是次世代马自达3昂克赛拉最大的优势之一。

此外，2021款次世代马自达3昂克赛拉针对主销车型，新增三个舒适性实用配置，同样也有助于安全，也同样增量不增价，再一次提升了自身的竞争力。

这三项配置分别是LED前大灯自动开关系统、换挡拨片和智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷，为车主带来省心、便捷的舒适驾驶体验。LED前大灯自动感应的系统如同车主的贴身助手，它会根据光线情况自动开闭大灯，省去了车主低头手动去开关。而换挡拨片则是提升了车主的驾驶效率，无需大幅挪动手的位置即可轻松换挡，不仅日常驾驶乐趣翻倍，而且对于长途和高速行驶来说，也是一个非常实用的功能。自动雨刷也省去了车主的操作，所以无论是昏暗的环境还是恶劣的雨雪天气，2021款次世代马自达3昂克赛拉都畅行无阻。

另外值得一提的是，2021款次世代马自达3昂克赛拉在智能配置方面也进行了升级，新车提供远程启动、远程控温、自动寻车、语音控制、无线充电配置选装，为用户营造科技化的用车生活方式。

结语：市场销量已经证明次世代马自达3昂克赛拉的成功，最美A级车的头衔、超越同级的内饰质感以及引以为傲的操控让其成功进入了更大众的视野。相较前两代车型，次世代马自达3昂克赛拉气质中多出了一份优雅，但对驾控体验的极致追求却不曾改变。此次2021款虽名曰“小改款”，但其升级幅度之大行业少见，所有升级也全关乎驾控体验上，这种对细节的精益求精不正是我们喜爱它的原因吗？再结合这次很多升级而来的配置都是增量不加价的，可以说这次的升级真的诚意满满，这款车的市场竞争力势必进一步增强。