广汽埃安邱亮平：和燃油车抢市场，AION Y目标月销5000辆+

作为2021年国内首个重磅A级车展，2021上海车展不仅肩负着为中国汽车消费市场注入新动能的责任，也将在全球车市疫后复苏的进程中扮演关键角色。

中汽协数据显示，今年第一季度，中国车市累计销量达648.4万辆，同比增长75.6%。国内车市在“后疫情”时代的高速回暖给予了从业者强烈信心。据悉，2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，国内外各个汽车品牌摩拳擦掌，带来了诸多重磅新产品、新战略，规格与魄力空前。

本届上海车展的主题是“拥抱变化”。从这一口号中不难读出，以新能源、智能网联为代表的前沿技术变革已呈势不可挡趋势。站在百年未遇的十字路口前，全体中国汽车人更要风雨兼程，只争朝夕。

本次车展，网上车市&网新社&智电出行专访间邀请到了数十位车企高管与嘉宾，我们将与他们一同探讨、展望车市的未来！

接下来的嘉宾是广汽埃安新能源汽车有限公司规划营销部部长邱亮平，以下为专访实录（有删减）

提问：AION Y是今天广汽埃安的重头戏，请介绍一下这款产品的目标群体以及定价策略？

答： 3月29号，AION Y在杭州进行预售，今天是正式上市。在预售期间，AION Y已经拿到了非常多的订单，也是获得了消费者的认同。在上市的时候，我们定了一个更具有竞争力的价格，给了很多潜在车主或者准车主一个更大的惊喜。

AION Y本来就是专门为年轻人打造的一款车型，我们希望更多的年轻朋友能够体验到智能汽车的乐趣，所以给出了一个很有竞争力的价格区间。

第二是AION Y采用了广汽埃安定制化的生产形式，目前积累了大量的订单，我们觉得它非常具有成为爆款的潜质，因此我们把规模效益算上去，其实也是对成本做了更好的处理。

第三，以前新能源车相对于同级别的燃油车来说，价格其实是要贵一些的。AION Y将价格定在10到15万的价格区间，可以说完全跟A级的燃油车处在同等的价格区间内，这样一个定价给了消费者更多的选择，也让他们能够以更加合适的价格享受到智能电动车带来的乐趣。

基于以上多方考量，我们给出了这样一个非常有竞争力的价格。

提问： AION Y预售情况如何？未来每个月的销量预期是怎样的？

答：AION Y的到来，进一步丰富了广汽埃安的产品矩阵，而且主打的是10-15万的价格区间。过去20天，每天大概有400辆以上的订单增长，目前总订单已经快到1万辆了。

目前来讲，其实我们有三个小目标，第一个小目标是成为细分市场的销冠，我想现在应该达成的概率是非常大。第二是要初步具备跟燃油车竞争的能力，A级SUV市场的话，我们觉得5000辆的目标是要达到的。第三就是达到5000辆以后，我们还希望挑战更高的销售目标。

提问：您再具体地说一下咱们AION Y能够跟同级的燃油车争抢市场靠的是什么？

答：AION Y受如此追捧，得益于弹匣电池第一车、天空之城百变颜值和智能娱乐大客厅带来的科技魅力，全面满足了客户对高颜值、大空间、超智能和高安全的价值需求。

首先，AION Y有着“最概念量产车”的称号，这也恰好满足了当下年轻消费者彰显个性的需求。为了让每一位消费者都能够拥有自己的专属坐驾，我们还提供了多种颜色搭配的方案和饰件的选装。

而且AION Y是基于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台打造的，它的操控感、空间感做得非常好。跟燃油车相比，我觉得AION Y的空间感更好，4.4米的车长，轴距却达到2米75，后排空间可以达到S级的水准，这就是纯电平台带来的魅力。燃油车由于发动机的铺设，是无法做到这个水平的。

同时AION Y在智能化方面也比较出众，比如5G抖拍功能，这是抖音第一次上车，可以在车上完成抖音的拍摄和上传。而且它有无感蓝牙钥匙，手机一靠近车门就可以自动解锁。在泊车方面，AION Y还有超视距记忆泊车功能，在150米范围内可以做到跨层自主泊车，而且人在车外，就可以召唤车辆进入或者离开停车场。

另外从使用成本上来讲，电动车的优势非常大，一公里可能只需要8分钱，只有同价位燃油车的七分之一，而且我们还提供三电质保终身免费以及保养服务终身免费的权益。

提问：目前三元锂、磷酸铁锂代表主流电池技术，未来您认为有怎样的技术趋势？

答：磷酸铁锂电池有它的特点，它的稳定性会比较好，缺点是它的能量密度会低一些。三元锂电池的活性更高，它的能量密度会更好，会更轻一些，同时冬季续航表现更好，所以它们都有各自的应用场景。

比如说在中低续航方面可能磷酸铁锂电池是不错的选择，而在高续航、高性能车上可能三元锂电池会有更好的应用空间。

无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，最重要的还是保障它的安全性能。所以我们开发的弹匣电池系统安全技术，不仅适合三元锂电池，也适合磷酸铁锂电池。有了整体的技术解决方案以后，它的安全性能都能够上升到更好的级别。所以从长远来看，包括我们自己打造的车来看，两种电池还是会并行发展。

提问：小米、苹果这些科技巨头掀起了第二波造车浪潮，您如何看待这些新竞争对手？

答：越来越多的企业或者说资本进入到新能源汽车的阵营中，说明了这个赛道是大家一致看好的。

广汽埃安是2017年成立的，去年广州车展，广汽埃安品牌独立，并开始进行高端智能电动车品牌的建设。其实随着新的爆发期到来，我觉得越来越多的资本参与进来是好事情。

未来，广汽埃安会坚守我们的初心，不断地坚持创新，给用户带来先人一步的科技享受。除此之外，我们在营销服务新生态以及给客户创造价值方面也会有一些创新点。随着这些举措的落地，广汽埃安还是非常有信心能在这条赛道上出发得更早，跑得更快，甚至是跑得更远，谢谢。