东风风行:全新概念车年内量产 将年轻贯彻到底!

作为2021年国内首个重磅A级车展,2021上海车展不仅肩负着为中国汽车消费注入新动能的责任,也将在全球车市疫后复苏的进程中扮演关键角色。

中汽协数据显示,今年第一季度,中国车市累计销量达648.4万辆,同比增长75.6%。国内车市在“后疫情”时代的高速回暖给予了从业者强烈信心。据悉,2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展,国内外各个汽车品牌摩拳擦掌,带来了诸多重磅新产品、新战略,规格与魄力空前。

本届上海车展的主题是“拥抱变化”。从这一口号中不难读出,以新能源、智能网联为代表的前沿技术变革已呈势不可挡趋势。站在百年未遇的十字路口前,全体中国汽车人更要风雨兼程,只争朝夕。

本次车展,网上车市&网新社&智电出行专访间邀请到了数十位车企高管与嘉宾,我们将与他们一同探讨、展望车市的未来!

以下,是东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟的精彩访谈:

东风风行全新概念车年内量产 将年轻贯彻到底-图1

网上车市&网新社&智电出行:在本次上海车展当中,东风风行带来了怎样的参展阵容,有什么亮点可以分享吗?

钟伟:东风风行发布了全新概念车,将在年底亮相,面向中国爱家、顾家的新中产家庭出行升级的家用车市场。这款概念车应用了“锋动力学”车型设计理念,它的设计吸取了中国人写毛笔字这种行云流水的流动的线条,我们也从中国人古时候拉弓射箭张力的力量感,把行云流水的线条和力量感结合在一起,作为这款家用车的一个设计灵感,所以它整个造型具有比较高的品质感,同时它整个线条非常的流畅,同时又具有很强的张力。

东风风行全新概念车年内量产 将年轻贯彻到底-图2

除了外观层面,新概念车还基于全新EMA架构打造,未来的整个座椅可以做到不同组合变化,同时该车的轴距达到2.9米,整个后排的空间和后备箱的空间非常灵活,并且容积也非常大,我们认为它在使用上是非常灵活的。

而T5 EVO雷霆版它的特点主要是采用了更激进、更硬化的一个套装,它是在3月份上市的T5 EVO基础上做了一些局部的调整,更偏向于赛车感,更偏向于运动感,它改动的有前脸以及侧尾的裙边,进行了赛制化的改装,以及在刹车和轮毂,以及制动这块全部做了赛制化的调校。内饰层面换了一套全新的运动座椅,同时对内饰的一些配色做了新的调整,整个雷霆版从外观到内饰是充满了力量感和运动感。它非常适合那些比较喜欢追求个性、运动和年轻的消费者,预计会在今年9月份上市。

网上车市&网新社&智电出行:全新概念车它的目标市场是怎么定位的呢?您对这款车有什么样的市场期待?

钟伟:东风风行是做MPV起家的,从2001年开始推出风行MPV品牌,布局家用和商用市场。我们预测国内MPV市场还远远没有被满足,未来特别是在家庭出行这块还是有很大的市场空间。随着汽车消费整体升级,伴随中国大家庭的出行需求激增,家庭用车市场正经历着结构性的调整,呈现出年轻化、时尚个性化的趋势。

东风风行全新概念车年内量产 将年轻贯彻到底-图3

同时,家用车也是用户家庭的第二空间,他们也更加重视在车里的体验感和互动感。今年年底这款概念车的量产版将会亮相,计划明年上市。我们希望把风行品牌“中国MPV制造专家”这个地位能够延续下去,并且能够真正把中国MPV制造专家的销量做起来,为中国MPV的发展尽我们的一份贡献。

全新概念车针对的是家庭用户,我们把它定义为爱家、顾家,满足他们对诗和远方的交通需求。同时我们也希望这个产品的方向能够不断解决家庭出行的需求,也要让这样一个出行工具更具有美感、质感,这款产品定义为家用的多功能车里面是最漂亮的、最精致的,它乘坐的舒适性是最好的,我们希望在功能、外型、质感这块达到一个完美的平衡,这也是我们在明年推出的这样一款家庭用车的产品定位。

网上车市&网新社&智电出行:“新风行”品牌焕新,东风风行在用户服务上同步做了哪些努力呢?

钟伟:今年我们更多考虑的是把服务品牌落地,真正做到跟用户进行互动共创。所以我们今年在服务上面也做了很多新的举措,包括从T5 EVO上市开始,不断地在跟年轻用户做一些互动。在用车方面,比如说目前我们在推行的上门服务,包括上门交车等。下一步,我们围绕着全新家用车策划一些用户共创的活动,真正的拉近与消费者之间的距离。所以未来,东风风行重点在用户共创、用户运营、把用户粉丝化,在这块我们还会做一些新的举措。

网上车市&网新社&智电出行:作为风行品牌焕新后的首款上市新车,T5 EVO目前销量如何?

东风风行全新概念车年内量产 将年轻贯彻到底-图4

钟伟:T5 EVO自预售上市以来,销量突破31,000辆,还是受到市场的欢迎,通过我们对T5 EVO用户的分析,目前来看,90后的占比在自主品牌里面是最高的,达到50%左右。我们希望通过T5 EVO这款车的推出,为中国消费者带来一款更加年轻、更加运动、更加个性的产品。通过T5 EVO一系列后续的推广,我们希望能真正把它做成一个潮流单品。从目前来看,整个销量预期应该说还是比较理想的。

网上车市&网新社&智电出行:年轻化可以说是所有车企都在进行的升级转型,随着T5 EVO的上市,我们看见一个快速改变的东风风行,为此,东风风行在年轻化战略方面制定了什么样独特的策略?

钟伟:首先是产品年轻化,从去年T5 EVO预热到今年上市以来,广大消费者也看到了东风风行车型翻天覆地的变化,我们会继续把产品年轻化的战略延续下去。除了T5 EVO,我们马上推出T5 EVO雷霆版,全新家用车也会面世。在产品端我们真正做到了跟消费者喜欢的趋势保持一致,也就是产品首先要年轻化。

东风风行全新概念车年内量产 将年轻贯彻到底-图5

第二步是营销团队要实现年轻化。去年7月份,我们全体干部重新竞聘,整个团队做了一个非常大的调整。目前整个销售公司7个中层的领导有6个都是80后,所以我们整个团队是非常年轻的,希望这种年轻的团队能带来一种更加年轻的思维。

第三步是营销手段,我们去年在发布T5 EVO的时候,大家可以感受到我们品牌传播的方式和品牌的调性已经很明显改变了,已经抛弃了传统车企发布会的方式,不管是从视觉的感受来讲还是活动形式来讲,我们都采用非常年轻化,非常反常规的一个方式去展开,我们今后会把这条路坚定走下去。希望能够呈现给用户一个更加大胆、更加年轻、更加时尚的风行品牌。

风行T5 EVO
风行T5 EVO 网友评分 : 4.96
参考价 : 10.39万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 6.6L
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