不是跑车也用Alcantara内饰,雪佛兰这4款车真明白年轻人要什么

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国内汽车产业的发展,让消费者有了许多福音,不仅配置相比过去越来越高,车型的做工用料也越来越出色,消费者的眼光自然越发挑剔。如何提升车内品质感呢?其实除了真皮材质,还有一种许多豪车、跑车都热衷的材质——Alcantara。Alcantara被广泛运用在汽车内饰之中,来强调车型的运动氛围,这一点与走“运动、操控、年轻”路线的雪佛兰是相契合的,雪佛兰车型不仅推出多款Redline尚红系列和RS系列,如今又针对开拓者、新探界者、迈锐宝XL、畅巡推出可选装的Alcantara内饰。

    什么是Alcantara?

很多人容易将Alcantara、翻毛皮和麂皮混淆。

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Alcantara是一种聚合物复合材料,这种材料的提炼技术是日本东丽公司在1970年研制成功的,手感类似翻毛皮,之后东丽与意大利ENI集团(主营石油、天然气业务)合作进行推广,组建Alcantara S.p.A公司,总部位于意大利米兰,Alcantara如今广泛运用在汽车内饰中。在进入中国后,它有了自己的中文名——欧缔兰。Alcantara拥有轻巧、抗拉伸性强、摩擦系数较高、耐用和耐磨性强、色泽饱满不易褪色、易保养、冬暖夏凉的特性。

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翻毛皮一般指反毛皮,反毛皮就是牛皮的另一面,有不错的透气性和耐磨性,但易脏,遇水使绒毛倒伏,呈现光亮壳状,容易显旧,广泛运用在运用于服饰、鞋子中。

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麂皮是一种野生动物麂的皮,粒面伤残较多,通常是选用鹿皮、绵羊或山羊皮为原料,更多运用于服饰面料中。

Alcantara有良好的抓持感和包裹性

相比真皮,Alcantara的厚度、重量都更小,大摩擦力的特性也让Alcantara材质更有利于提升座椅的包裹性和方向盘的操控感,例如玛莎拉蒂MC20座舱内全部采用Alcantara材料、保时捷911 GTS的座舱也采用 Alcantara材料。

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迈锐宝XL作为中型车里较为运动的车型,身处它的座舱中,确实能感觉到Alcantara与之匹配的运动感,Alcantara方向盘提供了更好的抓力,方向盘上硅胶一样的多功能按键反馈很舒适,Alcantara的座椅也紧紧将你“粘“在座椅中,即便它的车长达到4933mm,也能有十足掌控感。这套深灰色的Alcantara内饰确实做到了锦上添花的程度。

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Alcantara具备个性搭配的作用

目前雪佛兰为Alcantara内饰提供了霜灰、枫红、琥棕、碧蓝、琉灰五种颜色,因为Alcantara高饱和度的特性,可以让亮色更鲜艳,很好地表达出年轻人张扬的个性。例如作为新能源车的雪佛兰畅巡,就采用了蓝色Alcantara内饰,来表明自己的纯电车身份,而标榜运动的新探界者,则用红色来彰显自身的动感魅力。

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除了深灰Alcantara内饰之外,其他颜色的Alcantara内饰方向盘均采用双拼的设计,上下为彩色Alcantara,左右为深灰色Alcantara。座椅用料上也同迈锐宝XL不同,为Alcantara与皮革拼接,让运动与豪华兼得。

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畅巡的内饰采用雪佛兰最新的飞翼式座舱,更突出年轻气质,10.1英寸和悬浮触控屏和8英寸仪表盘有着十足前卫感,因为Alcantara碳中和的环保特质,与新能源车也是一个绝妙的搭配。例如特斯拉Model 3同样在车门内侧运用了Alcantara材质,但面积远远不及雪佛兰畅巡。

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新探界者的红色Alcantara内饰则十分亮眼,不禁让人想起同样有着红色内饰的保时捷卡宴、玛萨拉蒂Levante,它们均为运动性能SUV。而且红黑的内饰搭配,相比全黑、全红的内饰,更是做到低调与张扬的平衡,新探界者还很细致地在中控台中片上运用了红、黑两种Alcantara材质,可见在色彩搭配上,雪佛兰的设计也是很用心的。

Alcantara可提升乘坐舒适性

高摩擦力、暖夏凉的特性,让Alcantara座椅乘坐舒适,同时相比塑料、皮革也有更柔和的手感。对于雪佛兰开拓者这样空间巨大的中大型SUV而言,Alcantara座椅和车门内板,能够为后排乘客制造温暖的舒适氛围,同时第二排的加热功能更是贴心至极。

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浅灰色的Alcantara材质,在阳光下更偏白色,而开拓者的中控设计运用了许多科迈罗的元素,例如圆形出风口、双炮筒仪表、力量很强的中控台,如此搭配立马碰撞出新潮、时尚的火花。对于那些有7座SUV需求的年轻消费者而言,开拓者的犀利外观、Alcantara内饰都足够年轻,售价上也具有优势,不失为7口之家的好选择。

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总结

其实,雪佛兰的内饰设计一直走在前列,曾7次荣获“沃德十佳汽车内饰”,推出的Redline尚红系列和RS系列在设计上直指运动感,这次更是首开国内先河,在内饰上以选装Alcantara材质营造运动氛围,做到真正的内外运动。当90后成为消费主力军,哪家车企能在产品或者产品细节上,做到引领潮流,吸引他们的注意,最后才是真正的赢家。

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