同价位真SUV你选谁?新指南者/探歌/逍客/途岳

“生活不止眼前的苟且,还有远方的诗和田野”,许巍用略带沙哑而温暖的嗓音唤起了无数年轻人对初心的记忆:生活不该只有忙碌,还有适度的放松;生活不该被高楼大厦充斥,还有草原、鲜花和溪水;生活也不该被无止尽的苟且所打败,应时刻心怀最初的远方。

保持初心确实是一个人难能可贵的优秀品质,对于一个汽车品牌何尝不是?SUV的兴起让不少专注于轿车领域的品牌也不约而同的跻身SUV领域,导致SUV细分市场同质化严重,难免会出现千篇一律的尴尬局面,导致消费者在选车过程中眼花缭乱,纠结万分。

考虑到大部分年轻人的购车预算,今天笔者特意为大家选取四款在15-20万区间极具代表性的紧凑型SUV,分别是美系代表Jeep新指南者、德系双子星探歌/途岳、日系翘楚逍客,综合分析下究竟哪个车型更值得购买。

本次挑选车型为新指南者220T四驱精英版、探歌280TSI DSG两驱豪华智联版、逍客2.0L CVT旗舰版和途岳280TSI两驱豪华版,它们的官方指导价格均在18万元左右,相对来说有较高的可比性。

不是所有的SUV都叫Jeep,新指南者SUV血统更纯正

谈起华为的经营哲学,任正非曾多次提到“一个人一辈子能做成一件事已经很不简单了”。创立之初到现在,华为只做了一件事,那就是专注于通信核心网络技术的研究与开发。把一件事做到极致,胜过平庸地做一万件事。

闻道有先后,术业有专攻。汽车圈同样如此,宝马专注于操控、沃尔沃专注于安全……但说到专攻SUV领域的,笔者第一个想到的品牌便是SUV的鼻祖Jeep。作为SUV品牌的开创者,80年来Jeep一直坚持延续着纯正的SUV血统和专业精神,新指南者更是将精致与野性做到了完美融合。即便身处同质化严重的紧凑型SUV细分市场,它依旧凭借自己强大的全路况能力、霸气个性的外观设计等特点在一众车型中脱颖而出。

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探歌定位全球车型,不论是名字、造型设计还是驾控感觉都和海外版高度一致,被一汽大众寄予厚望,可以说是一款原汁原味的德系车。外观设计也更加符合年轻人的审美,不过探歌作为一汽大众的SUV市场试水之作,“面子”是有了,但毕竟在SUV基因上还差了那么点意思。

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同门兄弟上汽大众途岳同样如此,与探歌均诞生于MQB平台,专业SUV平台的车型如新指南者,无论是四驱还是两驱,它的车身强度都是按照四驱车型来的;而非专业SUV平台的途岳的车身强度则是按照两驱轿车标准来的,可靠性和安全性都值得商榷。

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逍客作为典型日系车的代表,以家用舒适为主,浑身都散发着实用主义者的气息。外观设计与上述车型相比稍显平庸,不过也可以满足很多车主日常通勤的需求,可谓是只具备SUV的“形”,但不具备SUV的全部实力。

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想要去户外撒野,专业的四驱系统必不可少

首先在动力总成部分,新指南者搭载的是GSE-T4 1.3T发动机,拥有第三代MAir全可变气门调节技术、缸内侧置直喷、电子节温器、变排量机油泵等九大黑科技,一脚油门踩下去推背感十足。搭配同级领先的9AT变速箱,兼顾强劲动力与燃油经济性,不仅最大功率高达127kW,峰值扭矩为270N·m,而且百公里油耗也仅为6.0L。

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大众探歌和途岳搭载的是大家熟知的1.4T+7DSG的黄金动力组合,老一代动力总成的可靠性较高,加速也比较强劲,不过110kW的最大功率和250N·m的动力数据与新指南者相比还是稍逊一筹。再看逍客,在动力方面也延续日系的实用性,全系都是2.0L发动机+CVT变速箱的组合,驾驶感受偏向平顺,不太适合急性子的小伙伴去野外感受速度与激情。

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如果你想去户外撒野,感受诗和远方,那么除了强悍的动力,专业的四驱系统也必不可少。毕竟即便没有极端路况,在外出游玩时遇到一些烂路,也需要具备优秀的通过能力。新指南者的动力数据与探歌、途岳和逍客相比虽有优势,但基本参数差别不是特别大,因此决定通过性好坏的四驱性能及其重要。

新指南者采用Jeep的经典配方Active Drive 智能四驱系统业界首创后轴智能分离技术,兼顾“两驱省油,四驱安全”。良好路况下自动切换至两驱状态,减少3%-4%的油耗。而在检测车辆急速过弯、轮胎附着力不足、坑洼路面等17种不同情况下, 能在0.2秒之内切换至四驱模式。另外还有FSD自适应减震系统加持,实时监测和自动感知路面,主动调节悬架软硬程度,滤震效果好;配合Selec-Terrain路况模式自选系统,可满足多种路况的驾驶需求,无论是在泥泞道路还是雪地湿滑路面,都能给你极强的驾驶信心,勇往直前。

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处于此价位的大众探歌及途岳均是两驱车型,虽然更高配置上也有四驱版本,但大众搭载的4Motion四驱系统更偏向于公路驾驶,可以有效提升城市驾驶道路的稳定性。不过在四驱方面技术的积累和专业性与专攻SUV领域的Jeep还是有一定的距离。在郊外复杂路况上行驶时,动力的传递并不如新指南者那样高效。

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反观日系的逍客,全系没有配备四驱系统,即便它的底盘较高,但巧妇难为无米之炊,没有四驱系统的SUV在户外的驾驶乐趣必定大打折扣,可以应对普通的泥泞道路和坡道,但不具备跋山涉水等真正极限的越野行驶能力,无法带你去尽情探险未知的领域。

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写在最后:

由上述对比不难看出,这四款车型的侧重点不太一样,逍客更注重经济实用性能,但SUV的驾驶乐趣不够激情,更像是一辆有SUV外壳的轿车;探歌/途岳相较于逍客更加年轻动感,虽然在专业四驱性能方面略有欠缺,但也算是一辆合格的城市SUV。

总的来说,焕新而来的新指南者不仅保持着自身在SUV基因及专业四驱性能方面的传统优势,另外它个性化的造型、全面升级的科技配置也使其综合实力更加均衡。得益于比城市SUV更好的通过性,更强大的全路况能力,它才是一位真正可以带你去跋山涉水的好伙伴。因此在同等价位的四款车型中,笔者认为新指南者是真SUV最好的选择。

指南者
指南者 网友评分 : 4.67
参考价 : 13.98万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 6.65L
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