关于迈凯伦Artura 你必须知道的10件事

日前，迈凯伦正式发布了旗下全新插电式混合动力超跑Artura，作为品牌首款量产的混合动力跑车（P1是限量版），Artura不仅拥有更强劲的动力，同时在迈凯伦MCLA轻量化平台的加持下，车身重量仅有1498kg。而对于这样一款产品力出众的超跑来说，以下这10件事是你必须要知道的。

一、这是迈凯伦的首款量产插混车型

无论是插电式混合动力还是增程式混合动力，电气化的发展正在逐渐拓展至超级跑车领域，在这种动力模式的加持下，迈凯伦的电气化之路更进一步。肯定有人会问，迈凯伦P1不也是插电混动车型吗？没错，不过P1是作为限量款车型发售，而Artura则是完完全全的量产版车型。

二、还是家族化的设计吗？

是的。迈凯伦设计师的高明之处就在于，你在看到任何一款迈凯伦的时候，即使是挡住车标也能认出这是什么品牌的车。不过相比之下，Artura外观造型更加激进，扁平化的设计让这款车更具视觉冲击力。

三、能让人专注驾驶的内饰设计

作为一个超级跑车品牌，迈凯伦的内饰并没有将“豪华”这两个字考虑进去，运动感倒是有一些，不过这种简洁化设计的主要目的还是要驾驶者将注意力集中在前方的道路中。

四、Artura用的是啥发动机？

在这款车发布之前，不少朋友都以为Artura会使用V8发动机，但是相反，这款车使用了一台3.0升V6发动机，并配备两个涡轮增压器。这台发动机能够提供577马力的最大功率和584牛•米的峰值扭矩，最高转速被限制在8500rpm。

五、混合动力传动系统的设计巧妙

为了能够在狭小的车内放置电池、发动机以及电动机这些重要的驱动系统，迈凯伦的工程师不得不对空间进行巧妙的设计。V6发动机的体积比V8发动机小了不少，而全新的8速双离合变速箱也要比此前车型上使用的7速双离合变速箱短了40mm。

六、动力参数和性能表现如何？

相信这一条的内容才是各位特别希望了解的。在发动机和电动机的共同作用下，Artura的综合输出功率能够达到671马力，峰值扭矩能够达到720牛•米。电动机的最大功率达到94马力，不过在全油门15秒之后，电动机的最大功率就会下降至49马力。新车的最高时速被限制在330km/h。

从官方给出的加速数据来看，Artura的0-100km的加速时间为3秒；0-200km/h的加速时间为8.3秒；0-300km/h的加速时间为21.5秒。制动方面，Artura的100-0km/h的制动距离为31米；200-0km/h的制动距离为126米。

七、这是一台很轻巧的插电式混合动力跑车？

以我们的常识来看，混合动力车型由于增加了电池的重量，故而整体的车重会比同级车型重一些。其实Artura也因为电动机和电池增加了309磅的车重，不过在MCLA轻量化平台的加持下，车身重量仅为1498kg。

八、Artura纯电能够行驶多少公里？

作为一款插电式混合动力车型，Artura必须要做到的就是纯电行驶。官方给出的纯电续航里程为32公里，不过有一个前提是时速不能超过29km/h，意思是你只能在堵车的时候切换纯电行驶。是不是觉得有点鸡肋？不知道这一点会不会成为你不买这款车的理由。

九、Artura的电池并不会完全将电量耗尽

这一点与任何的混合动力车型都一样，在电池即将耗尽的时候发动机会运转驱动电机对电池充电，当然充电效率肯定不会太高，就相当于给手机用无线充电差不多。Artura的动力电池容量为7.4kWh，通过EVSE电缆充电，2.5小时可充至80%电量。

十、配备“三离合”变速箱？没有倒挡？

除了常规的8速双离合变速箱之外，迈凯伦Artura还配备了第三个离合器，这第三个离合器的作用是将发动机与变速箱断开，以便于让车辆使用纯电驱动。这个“没有倒挡”说的是传动8速双离合变速箱中没有设计倒挡，倒车就需要切换至电机驱动。

总结：相信大家通过以下内容能够对迈凯伦Artura有了更深入的了解。作为迈凯伦在电气化之路上的“拳头”产品，Artura不仅用上了品牌最先进了配置和技术，而且强劲的动力也会让这款车拥有更好的赛道表现。据悉，新车将在今年第四季度正式交付，有条件的朋友们不准备来一台吗？