马自达首款电动车正式亮相 WLTP续航256km

近日，马自达正式在日本上市了纯电版的MX-30，在2020年10月的时候混动版MX-30就已在日本上市销售。这台亮相于2019年东京车展的纯电版MX-30，原计划是在2020年就开始销售，但却一直拖到了2021年1月底才正式与消费者见面。

纯电版MX-30在外观方面足够时尚前卫，尤其是那对致敬RX-8的对开式车门，更是让它极具个性。车身尺寸为4395mm×1795mm×1550mm，轴距为2655mm，尽比CX-30高了10mm，其他尺寸则完全一致。

内饰部分依旧是现款马自达车型采用的家族化设计语言，但视觉层次感要更强。8.8寸的全液晶仪表观感不错，但7寸的中控屏放在一台电动车上就显得有些缺乏科技感了,触控式的空调调节面板倒是能带来一些新鲜感。或许在马自达眼里，驾驶就是要纯粹一些，那些花里胡哨的东西都会影响驾驶。

纯电版MX-30搭载了一台最大功率为107kW的电动机，最大扭矩270N·m，电池容量仅有35.5kWh，这也就导致WLTP续航里程只有区区的256km，绝大多数自主品牌电动车的表现都有比它更优秀。之所以用这么小的一块电池，马自达给出的解释是因为考虑到电池制造时的二氧化碳排放量、电池寿命结束之后的回收成本以及对于环境的污染，最后得出结论35.5kWh是最佳的电池容量。

作为马自达品牌的首款纯电动车型，续航方面的表现实在是不尽如人意，尤其是马自达给出的理由虽然合理，但却很难被消费者所接受。毕竟环保是很重要，但实用性也很重要，所以如果未来马自达打算将这款车引入到国内的话，最好还是换装一个容量大些的电池。