捷途新一轮产品迭代稳步推进 前8月销量持续向好

9月26日，2020年全球首个也是唯一一个线下举办的国际A级车展北京车展正式开幕，时值传统车市旺季，本届车展也吸引了众多国内外汽汽车厂商参展。车展当天，在网上车市与网新社举办的车企领导高端访谈间内，奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏院长接受了联合采访。

在提及捷途1-8月份销量时，代立宏表示：“受到疫情的影响，车市明显下滑，但奇瑞捷途整体上好于大势，1-8月份销量5万+辆，8月份销量达到 9000+辆，随着下半年重磅产品的推出，相信今年销量目标等各方面应该有不错的突破。”

以下为访谈实录：

网上车市&网新社：各位网友，大家好，这是2020北京车展的现场。我们邀请到的是奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏院长接受我们的采访。请您先介绍一下今年车展奇瑞捷途展台的亮点，跟我们分享一下。

代立宏：此次车展，奇瑞捷途展台契合品牌“旅行+”定位，展现更加贴近用户的环抱式氛围，更加温馨、温暖的设计风格，带来了智能化数据座舱。10月将要推出的捷途X70PLUS，非常值得期待有机会成为爆品。9月份刚刚完成上市的全新一代捷途X90，以及捷途X概念车，体现出奇瑞捷途未来在新能源方向、四驱系统、轻量化、整车无线充电、虚拟HD等新技术层面的全力支撑。

网上车市&网新社：第二个问题，今年整个汽车市场环境确实多多少少都会受到影响，但是我们发现捷途品牌保持了一个微增长的态势，您觉得捷途品牌的优势在哪儿？

代立宏：奇瑞捷途一直秉承着“旅行+”细分市场定位，受到疫情的影响，车市明显下滑，但奇瑞捷途整体上好于大势，1-8月份销量5万+辆，8月份销量达到 9000+辆，随着下半年重磅产品的推出，相信今年销量目标等各方面应该有不错的突破。

网上车市&网新社：您觉得在接下来的四季度，包括明年的2021年有哪些新的产品规划？您给我们介绍一下。

代立宏：围绕贴近用户、贴近市场需求，下半年已经推出了全新一代捷途X90，空间、尺寸在同级别中具备明显优势，并且搭载了L2.5级智能驾驶系统，以及多种主动安全技术，是同价位车型中最丰富的。内饰座舱搭载双12.3英寸联屏，物语星空氛围灯，整体座舱非常豪华舒适，搭载1.6T中国心十佳发动机。

捷途X70 PLUS基于iPel智能化平台研发而来，首先是设计上的变化，外观内饰上发生了非常大的变化，前脸更加有吸引力、视觉冲力。动力方面同样搭载了1.6T“中国心”十佳发动机，并且制动和刹车距离达到36.5米的优异成绩；底盘性能也进行了非常精细化地调校，在舒适性、平均性方面有着堪比合资30万以上级车型的实力；NVH方面，采用了静音钢板、双层隔音玻璃、三层密封等措施，以达到36分贝级的静音性能；智能化方面，采用了GPS+北斗导航双系统、高通芯片、人脸识别、生物监测、L2.5智能驾驶等新技术应用，很多方面都做到了同级第一。

网上车市&网新社：您刚刚也提到了，现在捷途主力用的是第三代中国心1.6T的发动机，您作为研发中心角度来讲，捷途品牌在动力层面有没有新的变化？在新能源、PHEV、EV领域有没有新的规划？

代立宏：动力平台是整个集团的统筹规划、资源共享。2.0T发动机在未来会逐步搭载到奇瑞捷途旗下车型，明年二季度左右，将根据用户的需求适时推出。新能源领域目前正在同步开发，根据市场需求会推出包括PHEV混动在内的新能源车型，必须要了解用户需求，再推出适合用户和市场需求的新能源的产品。

网上车市&网新社：目前捷途X70、X90消费人群相对比较固定，基本上是8-15万这个区间内。您认为在这个区间内捷途能找到更好的突破点吗？

代立宏：首先，产品必须贴近用户，捷途X70PLUS、全新一代捷途X90两款产品搭载的L2.5智能驾驶系统，为用户的出行全方位进行呵护，同时高强钢板的应用率达到75%以上，安全性有保障，如今的用户出行更强调安全、智能、体验、动力，必须要贴合用户的这种需求需求。

网上车市&网新社：有个问题请教一下，咱们一直强调L2.5，这是一个什么样的水平的自动驾驶的功能，您给大家介绍一下。

代立宏：带有博世ACC主动巡航，能够实现主动跟车，主动的根据距离速度，进行停车、刹车动作。当系统感知到车距，会主动提醒甚至主动刹车，大大减少了事故发生概率；还配有车道保持、交通拥堵智能辅助预警，让驾驶省心省力，更有乐趣；另外还配有交通信识别，避免违章罚款；智能远近光切换会在夜晚照明条件好的情况下主动切换近光灯，避免了在恶劣的驾车情况下发生安全事故的危险；防侧翻在急打方向或侧倾非常大的情况下，调整车身姿态，使得车辆抓地更稳，防侧翻，陡坡缓降功能也非常人性化。