华晨宝马杨美虹：为客户提供更多选择，满足多元化市场需求

9月26日，2020年全球首个也是唯一一个线下举办的国际A级车展北京车展正式开幕，时值传统车市旺季，本届车展也吸引了众多国内外汽车厂商参展。车展当天，在网上车市与网新社举办的车企领导高端访谈间内，华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了联合采访。

谈及华晨宝马首款纯电动产品iX3时，杨美虹表示：“宝马的战略是‘赋予用户选择的权力’，为用户丰富选择。以BMW iX3为例，这款车基于非常成熟、月销量过万辆的明星产品X3打造。这样的硬核产品大家对它有一定的信赖程度，如今在中国，我们为用户提供纯电动和传动内燃机驱动两种选择。而且我们的柔性生产体系更加灵活、高效，可以按照市场需求来生产。”

本届北京车展上，华晨宝马带来了纯电动SUV—iX3、中期改款5系长轴距轿车等多款重磅产品。

作为最早布局新能源细分市场的豪华车企，宝马旗下i品牌早在2013年便推出了首款纯电动产品i3。时隔7年，宝马集团则带来了第二款纯电动量产车，也是首款纯电动SUV—iX3，该车也是首款由华晨宝马投产，供应全球市场的产品，践行了宝马“在中国，为中国，为全球”的品牌承诺。高达500km的NEDC续航表现、第五代BMW eDrive电力驱动系统等，让iX3还未上市便获得极高的市场热度。

另外一款产品中期改款5系长轴距轿车，也在产品层面进行了全面升级，除了更运动、年轻化的造型风格，新车更是提供了iDrive 7.0人机交互系统、全新一代数字钥匙、BMW智能个人助理等多达25项高价值标准配置。

以下是采访实录：

网上车市&网新社：各位网友，大家好！这里是2020年北京国际车展的现场，非常荣幸邀请到了来自华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹。首先想问一下杨总，今年稍微回顾一下，因为疫情市场整体低迷，宝马品牌是如何应对挑战的？

杨美虹：2020年是挑战特别大的一年，宝马的基本理念就是大家齐心协力共同面对。一开始停产，对我们制造企业来讲很重要的就是要复工，因为只有复工复产，供应链、汽车产业才能起死回生。但更重要的是员工安全。复工复产我们有些前提条件，比如当时我们每一天要给员工提供两个口罩。正月的时候口罩很难买到，宝马集团发挥了自己全球供应链采购网络的能力，在全球范围购买口罩。2月17日复工，复工之前我们把口罩顺利地运到中国，非常不容易。

这些口罩都是从全世界各地运过来的，因为那时候大多数飞机也停飞了，我们还协调航班保证物流运输。除此以外，我们还给4S店展厅也提供口罩，车主来对车做保养也提供口罩，都是免费提供的。车主如果觉得来4S店做保养不安全，我们还提供上门取车服务，并自创了六步消毒法，消毒完之后把车送还到车主家里。年初的时候有一些新产品上市，因为没有办法在线下搞大规模的上市活动，我们就把经过消毒的新车，无接触地给到媒体老师进行试驾。虽然碰到了很大的挑战，但是我们一直按计划在运转。我觉得最重要的是我们对中国在抗击疫情方面的努力充满信心，我们的国家在政府的领导下，采取了坚决果断的措施，整个宝马在中国2万多员工，没有一例感染新冠的，全员都安全地复工复产。

还有，我们的供应链也经受住了考验。供应链体系在这样艰难的情况下，凸显了我们和供应商伙伴之间的信赖和信任。供应商合作伙伴们排除万难，第一时间复工复产。因为只有他们复工复产，作为主机厂的我们才可以复工复产。期间我们经历了两次挑战，第一次是湖北的供应商面临更大的困难，但是他们做了很多努力实现复工复产，配合我们的业务。中国的疫情得到控制以后，海外的疫情又越来越严重，我们在欧洲、美国、墨西哥的供应链也面临一轮又一轮的挑战。我觉得克服供应链的挑战得益于平时的积累，这种信心是日常建立起来的，对于今年碰到的困难，供应商伙伴和我们相互信赖，排除万难保障我们的供应，这一点难能可贵，我们也特别欣慰有这样可信赖的合作伙伴关系。

另外，在这样的情况下，我们坚定扎根中国，投资中国的信心、计划和战略完全没有变化。沈阳两个工厂的改扩建项目如期进行，政府给予我们大力的支持，当地政府为我们提供了很多防疫物资。我们也在不遗余力地回馈社会，除了公司捐款捐物以外，还有大量的宝马车主，比如在湖北就有宝马车主自发组织车队为抗疫一线的医护人员提供免费的上下班班车。

网上车市&网新社：不难看出，车主也有一种宝马精神。

杨美虹：宝马车主们觉得这种时候就要挺身而出，为前线的医护人员提供支持。除了接送上下班，还有的宝马车主在家做饭为医护人员送盒饭，一送就是好几百份，这样的精神也感染着我们。每个人都付出，实际上是每个人都得到。

网上车市&网新社：在做社会责任项目的时候，我也在现场，湖北的那名宝马车主，当时给我也感动哭了。他是95后年纪特别小，展现了年轻一代宝马车主的良好形象。

杨美虹：成都有一位宝马车主每天为医护人员送盒饭、送蔬菜、送饮料，期间车子出了些故障。当时4S店还没上班，我们得到这个消息以后，就联系当地的4S店，送件上门帮他维修车辆。除此之外，宝马也是最早支援中国抗疫的企业之一。

网上车市&网新社：前段时间新能源车型BMW iX3中国首发，宝马在新能源方面有何规划？以及现在新能源领域新品牌特别多，包括很多造车新势力，也是百花齐放。宝马作为传统的百年品牌怎么看待新能源领域的竞争，宝马有什么优势？

杨美虹：现在新能源是一个大方向，一个大的趋势，这一点已经形成共识了。因为我们要实现可持续发展，要让子孙后代多享受蓝天白云。宝马对新能源的探索可以追溯到七十年代，我们在新能源领域积累了丰富的经验。宝马在中国也推出了多款新能源车型，不断促进高品质电动出行的推广。其中，BMW 5系插电式混合动力车型深受中国消费者青睐，今年新的BMW 5系插电式混合动力车型实现了95公里的续航里程，而即将量产的纯电动 BMWiX3，实现500公里的续航里程。我们的新能源车型体现了对用户需求的洞察和对用户选择的理解。

我们的战略是赋予用户选择的权力，为用户丰富选择。以BMW iX3为例，基于非常成熟的X3，月销量过万，是非常受用户欢迎的明星产品。这样的硬核产品大家对它有一定的信赖程度，如今在中国，我们为用户提供纯电动和传动内燃机驱动两种选择。因为一种驱动系统很难满足满足消费者的多样化需求，我们还是要为客户提供更多的选择，满足多元的市场需求。而且我们的柔性生产体系更加灵活、高效，可以按照市场需求来生产。

网上车市&网新社：用户选择X3这个产品可以选择汽油版也可以选择电动版么？

杨美虹：我们的BMW iX3和X3车型并线生产。新能源车型有着品质保障，安全性能好，是客户信赖的品牌。我们的纯电动BMW iX3车型是在中国生产，供应至全球市场。我们对于新能源产品的理念就是生产的产品要达到世界级水准。我们强调BMW iX3的高质量，即高质量、高科技、高能效和零排放。这款车型搭载了宝马集团最新的第五代BMW eDrive电力驱动系统，搭载的BMW 第五代动力电池，在我们的沈阳动力电池中心二期自主生产。

网上车市&网新社：新能源是方向，但是宝马作为百年的豪华品牌有自己的思考。

杨美虹：我们的电动车也要有驾驶乐趣，可以上赛道，不能说因为开电动车就牺牲驾驶乐趣。买宝马车的用户大部分喜欢驾驶性和操控性能。而且我们的BMW iX3提供两种驾驶模式，启动B模式，可以通过特别的能量回收方式，带来BMW 车型独特的踏板体验。启动D模式，车辆有怠速行驶的功能，更适合习惯汽油车驾驶风格的用户上手。用户可以自由选择这两种模式。

网上车市&网新社：目前新产品动作频频，今天还有新BMW 5系上市。5系也是一款明星车型，非常优秀。这次中期改款之后，您怎么看新BMW 5系未来的市场销量表现？

杨美虹：BMW 5系是华晨宝马销售增长的主要推动力，作为最受欢迎的高档商务轿车，得到了世界各地用户的喜爱，让宝马在激烈的竞争中拥有强大的优势。自问世以来，BMW 5系在全世界累计销量已超过900万辆。到目前为止，第七代BMW 5系在全球创造了60余万辆的市场优异记录，中国市场的表现尤其超出预期。BMW 5系在中国每年销售超过十几万辆。这次北京车展中期改款的BMW 5系上市，我们保持其产品优势，并不断创新。

我们相信经过这次中期改款，新BMW 5系再次在该级别树立标杆，有很多方面的升级。比如说它的设计采用了宝马全新的设计理念，比如前进气格栅比过去加大了，前大灯、后大灯全新设计，智能激光大灯特有的蓝色光带，有熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯，更具科技感，更强健，更有肌肉感。。

这次除了设计上，车内比如说从座椅方面改变最多，全面进化的座椅比过去的座椅科技感更足，舒适性更好，通风透气更好，优势更明显。后排更具舒适度。还有第七代BMW iDrive人机交互系统，BMW智能个人助理全新升级，对话能力进一步增强。智能方面还有全新一代数字钥匙，用手机靠近车门就可以解锁车辆。在数字化服务和高科技这一块已经进化到宝马最好最新的状态，这一点变化是非常大的。

网上车市&网新社：您对新BMW 5系的信心如何？

杨美虹：我非常有信心。网上车市的朋友们有机会，欢迎来到北京国际车展的W4展台，我们的新款BMW 5系就在展台等待大家。同时我们还迎来了新BMW 5系插电式混合动力车型，就是我们的535Le插混车型，年初我们刚刚将续航里程提升到95公里，如今功率又进一步提升了30千瓦，在能效方面，节能方面有做得更好。