新款保时捷Panamera全球首发 预售97.3万元起

2020年8月26日晚，新款保时捷Panamera正式全球首发并开启预售，预售价格区间为：97.3-245.8万元。本次发布的新款保时捷Panamera是中期改款车型，新车的外观和内饰方面都有调整，同时动力系统也进行了升级，新车于不久前以7分29秒81的成绩，刷新了纽北赛道“长轴距车型”的最快圈速纪录。

【新车亮点】

·Sport Design外观设计，矩阵式LED灯组辨识度非常高

·Turbo S、GTS车型搭载新款运动式排气系统

·配备新样式的方向盘，集成了滚轮开关

·新款GTS车型相比于现款车型最大功率增加20马力

外观方面：

新款Panamera在外观上做了一些小变动，新款车型除Turbo S之外的所有车型，均采用了之前作为选装配置提供的Sport Design前脸，Sport Design前脸拥有黑色进气格栅以及侧面大冷却进气口，新款Panamera头灯内部进行了调整，整体风格与Taycan相似。

而Turbo S车型则采用了全新前脸设计，包含更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件令车身看起来更宽。新款Panamera GTS标配增强的Sport Design组件。

车身侧面，保时捷提供了10种不同样式的轮圈供客户进行选装，包括新推出的20英寸车轮和两款21英寸车轮，其中21英寸轮圈中包含Exclusive Design轻合金车轮。

轮胎方面经过优化设计，专为Panamera开发并且是首次提供。刹车系统方面新车标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮采用420mm制动盘，后轮采用410mm制动盘。Panamera GTS车型制动卡钳依然为红色；新款Panamera GTS和Panamera Turbo S车型新增了黑色制动卡钳；新款Panamera 4S E-Hybrid配备涂青柠色制动卡钳。

新车车身颜色的选择更加丰富，车厘子红金属漆和松露棕金属漆为两款新车漆涂装。新车依旧提供新款的碳纤维Sport Design组件，包括C形叶片、出风口饰件和后扩散器均采用碳纤维外观。与之形成鲜明对比的是，前进气口涂高光黑色漆，扰流唇板和侧门槛与车身同色。

车尾方面，贯穿式灯带经过重新设计，灯带贯穿行李厢盖，并与全新设计的LED尾灯组融合，全新的扩散器导流鳍片，使运动感更加强烈。另外Panamera GTS车型标配全新深色Exclusive Design尾灯组，以及涂哑光黑色漆的Sport Design后裙板和车身同色的扩散器。

内饰方面：

新款Panamera内饰的升级体现在全新的多功能方向盘，其镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘。另外，新款Panamera Turbo S标配更具运动风格的GT运动型方向盘。

新款Panamera GTS车型出厂时配备真皮内饰和黑色GTS Alcantara®组件。选装的内饰组件增加了一款颜色略浅的烟灰色阿帕奇木以及灰色巴新胡桃木内饰。该内饰组件包含仪表板、前车门和后车门以及中控台高级木饰。

座椅方面共有三种设计，首先标配的舒适型座椅具有14向调节功能，具有18向调节功能的自适应运动型座椅通过加高侧垫增强运动感，14向调节前排舒适型座椅和8向调节后排舒适型座椅还配备了按摩功能。

另外新款Panamera行政加长版车型可选装后排大中控台，提供1个优化信号接收效果的智能手机座、2个USB充电接口、1个USB媒体接口以及1个12V插座和1个230V插座。

保时捷通讯管理系统（PCM）加入了更多数字功能与服务，包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、Apple® CarPlay等。智慧互联模组升级版（Connect Plus）扩展了信息娱乐和互联系统，包括带SIM卡读卡器的LTE通讯模组、保时捷智慧互联（Porsche Connect）应用程序、导航和信息娱乐服务、数据包、礼宾服务（仅限中国）。除了标配的Hi-Fi音响系统之外，新车还可选装著名的BOSE®和Burmester®音响系统。

新款Panamera配备了丰富的创新照明和辅助系统，例如已成为标准配置并且带有道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

动力方面：

新款Panamera和Panamera 4继续搭载老款车型上的2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率330马力，峰值扭矩450Nm。新款Panamera GTS的V8双涡轮增压发动机进行了优化，最大输出功率480马力，比老款车型增加了20马力，峰值扭矩达620Nm。在“Sport Plus”（运动升级）模式中，该车从静止加速至100km/h仅需3.9秒，最高车速能够达到300km/h。

新款Panamera Turbo S搭载了重新调教升级的4.0升V8双涡轮增压发动机，最高车速提高至315km/h，最大输出功率达630 马力，峰值扭矩达到820Nm，在“Sport Plus”（运动升级）模式中，Turbo S车型从静止加速至100km/h仅需3.1s。另外，新款Panamera Turbo S还可选装GTS车型的新型运动型排气系统。

新款Panamera 4S E-Hybrid车型的纯电动续航里程增加了高达30%。该车搭载2.9升V6双涡轮增压发动机+电机的动力组合，其中发动机最大功率440马力，电机最大功率136马力，综合最大功率达560马力，峰值扭矩750牛·米。另外该车标配Sport Chrono组件，从静止加速至100km/h仅需3.7秒，最高车速能够达到298km/h。

新车的底盘和控制系统进一步增强，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提高了减震舒适性。保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）通过48V侧倾稳定系统增加了车身的稳定性。每款车型都提供经过专门定制和优化的三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）侧倾稳定系统。