全球首家AMG体验中心 为什么开在了中国的赛车场?

梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动”于8月14日-27日在绍兴火热开启 性能豪华，“赛”下江南！

AMG源于赛道，却绝不止步于赛道。在炙热的绍兴仲夏，由代表AMG赛道级性能的AMG GT家族两门及四门跑车组成的“黄金天团”，开启了一场心潮澎湃的“性能”与“豪华”之旅。

中国“纽北”赛道

梅赛德斯-AMG GT家族将纯粹的赛道基因融入外观设计，呈现出AMG独有的跑车设计美学。其以AMG垂瀑式赛车格栅勾勒前脸，展现专属于AMG的凌厉风格。纤巧的远程几何多光束LED大灯与细长的LED尾灯交相呼应，带来出色照明效果的同时，更彰显了赛道王者的凶猛与气势。

其中，AMG GT四门跑车大幅度向后倾斜的尾部溜背轮廓，在优化空气动力学性能的同时兼顾了设计美学。而全系车型标配的不同尺寸的自动扰流板，更是令御风疾驰的感受畅情无阻。

不仅如此，AMG GT家族无论两门还是四门车型，每个细节都铭刻着速度与激情，诠释了属于AMG的性能豪华——从与V8发动机布局相得益彰的V8造型中控台，到大面积运用的Nappa皮革、巴黎钉纹工艺、精细的压纹工艺等，皆以赛车元素和无处不在的质感演绎着属于AMG的“豪华”。

而对于AMG GT四门跑车来说，悬浮式双12.3英寸高清显示屏带来更为出色的人机交互体验，2,951毫米的轴距更是成就了宽敞的双排座椅布局，并保证了后排乘坐及行李厢使用空间，再加之柏林之声环绕立体声音响系统、64色环境氛围照明系统，让四个人可以惬意的享受跑车的无限魅力。

盛夏的江南，烈日灼灼，但让纵情驰骋的嘉宾们热血沸腾的，则是独一无二的AMG赛道级驾驶感受。

“女将”实力不凡！

其中，驱动AMG GT两门车型的4.0升V8双涡轮增压发动机带来令人惊喜的350千瓦（476马力）-430千瓦（585马力）最大输出功率，以及630牛·米-700牛·米的峰值扭矩。

发动机采用的干式油底壳润滑系统不仅能在侧向力很大时确保润滑油的供应，还能通过更低的发动机安装位置降低整车重心，再加上偏向车身后部的悬挂重量分布，让驾驶者得以尽情享受精确的转向响应、出色的敏捷性和更低的转向惯量。

AMG GT C及以上车型装备的主动式后轮转向系统，在提高过弯能力的同时还成就了整车灵敏稳定的操控特性。而9级可调的牵引力控制系统、可瞬间改变硬度的动态发动机支架，则令AMG GT R拥有更为出色的车辆动态表现。与AMG GT R相比，更大的前定风翼和降低整车重心的碳纤维车顶进一步提升了AMG GT R PRO的空气动力学性能。与此同时，手动可调的碳纤维固定式尾翼与后部碳纤维空气动力学组件的配合，又为AMG GT R PRO带来更快、更精准的入弯体验。

浙江国际赛车场四门四座量产车最快圈速记录

创造了浙江国际赛车场四门四座量产车最快圈速记录的AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车，凭借与两门车型相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，以更为极致的调教带来470千瓦（639马力）最大功率和900牛·米峰值扭矩，加之3.2秒破百能力，踩下油门踏板的瞬间便令人惊喜不已。

直线加速与制动体验

而AMG GT 50和AMG GT 53 4MATIC+四门跑车则采用3.0升6缸直列发动机与48伏智能电机这一完美组合，能额外提供16千瓦功率输出和250牛·米额外扭矩，配合能快速提高扭矩的电动辅助压缩机，可在启动和加速瞬间带来惊人表现。此刻，你不妨打开AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，随时随地与自己赛跑。