除了豪华感出众，这些50万元中型SUV更是性能满满

豪华品牌中型SUV现如今已经不再是高不可攀的车型，随着大批车型的国产化后更是触手可及。再加之这类车型的豪华感特性和配置各方面都很“懂”中国消费者需求，如此一来，很多消费者在购车时都会将它们视为首选。既然如此，今天笔者就为各位推荐四款50万就能拿下且各方面表现都不错的豪华品牌中型SUV。

奔驰GLC L在外观部分，大气首当其冲，当然重点则是并未因为轴距的的增加而打破了原有的车身比列，这点相当难得，同时也可以看出奔驰设计师的高超技艺。而50万元的话，所买到的GLC L车型还不是最帅的，仅仅是有一定的运动感，若是想体验到AMG套件车型的气场还要多花近10万元。

  奔驰的主打势必是内饰的豪华氛围，用料与设计均没得挑，但有一点不足，并未采用家族最新的连屏设计。配置上，同样可圈可点，但本文车型近50万元的售价，可以给予的配置其实并不算太理想，诸如后排座椅加热、手机无线充电这类配置都需要后续选装。但柏林之声音响系统却是可以扳回一城。

奔驰GLC L全系均采用2.0T+9AT动力总成，平顺性与燃油经济性都有着不错的表现。驱动部分，为全时四驱并带有可变悬架，这是一大亮点，要知道同级别车型大多为分时四驱系统，这样一来奔驰GLC L越野能力相对更为出众。

在M运动套装的加持下，X3显得性能范儿十足，而这也是众多宝马车迷或是追求运动的消费者所想见到的。至于“双肾”格栅、天使眼这类家族化元素更是不必多说，通通可以给予。此外，宝马X3国产后还有一点非常值得肯定，那就是并未进行轴距加长，这点好评如潮。

内饰向来都不是宝马的强项，但对于运动感的营造还是相当到位，通过中控屏、中控台区域偏向于驾驶员的设计，可充分看出其以驾驶员为重心的设计。配置的话，或许是出于想凸显豪华品牌调性的缘故，也有部分配置需要选装，这点相信很多消费者都不愿接受。而其亮点，则是车机系统，好用程度要领先于奔驰和奥迪同级别车型。

2.0T+8AT的动力组合在参数上谈不上多亮眼，但别忘了这是一台宝马车型。而说到宝马，就不得不提操控性，即便是SUV车型亦是如此，再加之四驱系统可使宝马X3操控更加出色。

奥迪车型的车型早已摆脱“官车”形象，取而代之的则是年轻动感，奥迪Q5L同样也不例外，并且还带有S-Line套件，在一定程度上还可凸显出性能感，但只是视觉上。同时，Q5L也进行了轴距加长，驾乘空间自然无需顾虑，并且还是同级别首款加长车型。

事实上，奥迪Q5L与奔驰GLC L两款车型在内饰部分还是有着很多的相似之处，首先就是均未采用家族最新的设计语言，感觉有些与现阶段最新车控脱节；其次，部分配置也是需要进行选装。至于Q5L的内饰设计，说实话，大不如奔驰GLC L。

MLB Evo平台可以说是大众品牌明星平台，旗下车型不胜枚举，兰博基尼、保时捷、奥迪、大众等品牌都共享此平台。动力系统方面，奥迪Q5L采用的EA888发动机在数据上算得上同排量的排头兵，再配合7DCT变速箱的换挡果断，可让其在居家/狂爆之家转化自如。

对于美系豪华SUV您有哪些幻想？相信看到林肯航海家之后便会知晓。虽说是一款中型SUV，但航海家足够强大的气场足以给人跨级的感受，这是同级别绝大多数车型所不及的。

来到车内，可以说还是熟悉的味道，用料与设计在体现豪华感的同时，还不乏居家的温馨感。航海家在智能化方面，也有很高的造诣搭，载了第三代SYNC 3多媒体通讯娱乐互动系统，支持Apple CarPlay和原厂互联功能。至于配置，我们推荐的这款车型，不论是家用还是商务接待都可以完美胜任，也不需要用户进行额外的选装。

重点来了，动力方面可以说是航海家最大的“杀手锏”，2.7L双涡轮增压发动机6缸布局无时不刻都在强调其美系车独特的属实，至于实际表现通过数据即可得知。再配合8AT变速箱，更是将平顺性展现的淋漓尽致。底盘部分，同样有亮点可言，适时四驱带有可变悬架，对于舒适性有着极大的提升，用户可以根据路况自行选择悬架模式。除动力优于竞品之外，航海家原装进口的身份也让其更为耀眼。

总结：至此已经为各位推荐了四款50万元级别的豪华品牌中型SUV，至于如何选择其实也不难。奔驰GLC L的优势在于品牌力与越野能力，但性价比并不算理想；宝马X3，性格性格鲜明名副其实的运动好手；奥迪Q5L的话，相对以上两款车更为均衡一些；而林肯航海家则是可以成为“全面手”，品牌力自然不差，曾经的美国总统座驾，并且还是整车进口身份，品控方面优势明显，至于配置与动力更是要优于一众竞品。至于如选选择，相信答案已在各位心中。