雷克萨斯新一代IS正式发布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加

雷克萨斯全新一代（第四代）IS正式发布，新车将在北美、日本、中东、南美、大洋洲和亚洲的特定国家销售。据雷克萨斯官方表示，新一代IS突破了同级后驱车的性能极限。不过目前海外媒体也没有对该车进行驾驶工作，究竟运动性能多强大，目前还无从考究。我们先从已知的外观来看，主打运动的IS造型上虽然变化不大，但细节处的调整营造出了很强的运动氛围，运动感甚至和宝马3系、凯迪拉克CT5不相上下。尺寸方面，新车长宽高分别为4705×1840×1435mm，轴距2800mm，轴距与老款车型保持一致，长度增加了30mm，宽度增加了30mm，高度增加了5mm。

外观方面，第四代IS推出了IS 300与IS 350两款配置共四款车型，外观采用了豪华与运动的两种套件设计，300车型设计上更偏豪华趋向，普通版前脸装配金属网状格栅，头灯组内部集成了类似矩阵式三粒灯珠，保险杠两侧导风口尺寸较小。F SPORT版本在格栅两侧配有导风口，保险杠两侧进行了黑化处理。车侧两种设计差别不大，前者选用了亮色的多辐条轮圈，后者为熏黑双五辐式。车尾装配贯穿式灯组，下方排气为双边共两出式布局，前者保险杠中央并没有配备扩散器，后者进行了匹配。

350车型设计上更偏运动趋向，F SPORT版前脸装配熏黑网状格栅，灯组内或集成了远近光一体式大灯。保险杠两侧导风口由熏黑网格状装饰，车侧下方选用了熏黑样式的18英寸轮圈，并提供19英寸轮圈可选。车尾F SPORT版配备黑色小尾翼，下方排气布局同为双边共两出，不过加入了扩散器进行装饰。

内饰部分，新车提供黑+红和黑+棕两种配色方案，方向盘前方保留了机械式指针仪表盘，在如今的中型车市场中可不多见了。矗立在中控台上方的是一块8英寸触控屏，高配车型尺寸升级至了10.3英寸，内部支持AppleCarPlay、Android Auto互联系统。细节处，像空调出风口调整为了圆形，内部的结构与奔驰的涡扇造型很相似。

动力方面，IS 300后驱车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350N·m；IS 300四驱版车型搭载3.5L V6发动机，最大功率194kW，峰值扭矩320N·m；IS 350（四驱和后驱）同样搭载3.5L V6发动机，最大功率提升至231kW，峰值扭矩380N·m。传动系统方面，新车后驱版均匹配8AT变速箱，四驱版匹配6AT变速箱。IS 350后驱0-100km/h加速时间为5.6秒，四驱版为5.7秒。另外，后驱版的F SPORT车型还可以选装Torsen®限滑差速器（LSD），自适应可变悬挂（AVS）。

行走机构方面，新车借鉴雷克萨斯LFA超级跑车的经验，采用了更轻的轮毂螺栓，进一步增强制动和操纵性能。悬架方面，新车采用了新型A形臂，其特征是采用锻造的铝材料，而不是外露的钢成分，从而使重量减轻了18％。工程师们还为悬架稳定杆选择了一种新材料，以优化直径和厚度，从而使重量减轻17％，大大减轻了整车的簧下质量。