六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍

六缸变四缸、纵置变横置、后驱变前驱、破百4.6秒变4.8秒、轴距不增反缩,这几项变化相信让许多宝马1系的车迷都“望车兴叹”。一直以操控见长的宝马,也把一群Bimmer热衷的1系变得跟奔驰A级、奥迪A3“没有区别了”。不过相对于国内消费者来说,目前还是幸福的,毕竟现在还能选择M140i车型。而近日我们获取到了一组宝马全新M135i的街拍图,带您提前适应一下这台四缸的M135i。

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图1

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图2

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图3

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图4

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图5

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图6

外观方面,M135i的双肾格栅连接在了一起,尺寸也更大,整体造型与蝶翼相似,内部由玫瑰金元素点缀,保险杠两侧配有导风口,可有效梳理轮胎两侧产生的气流。车侧轴距相比老款缩短了20mm,座舱更靠前。车尾上方配有扰流板,保险杠中部有扩散器,双边共两出式排气带可变阀门,100mm的排气管直径也比普通版更粗。

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图7

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图8

六缸变四缸 后驱变前驱 4.8秒的宝马新M135i街拍-图9

内饰部分,新车采用了大量软性材质包覆,装配了10.25英寸液晶仪表和悬浮式中控屏,后者内置iDrive 7.0互联系统,下方换装“鸡腿”挡把,取消机械手刹升级为电子手刹。新车装配了一体式Alcantara座椅,不过这套座椅在是需要花费500欧元的费用来选用的。动力方面,新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为225kW,峰值扭矩为450N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配有xDrive四驱系统。

宝马1系(进口)

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