提及“国潮”，或许很多人第一时间会想到李宁品牌。从2018年李宁登上巴黎时装周开始，“国潮”从服装领域开始席卷年轻人的“购物车”和衣橱。

至2019年，“国潮”蔓延至其他领域，逐步渗透到人们的衣食住行。在汽车行业，东风风神接棒“国潮”，成为了新“旗手”。

不可否认国潮之所以能够迅速崛起，与我国综合国力和民族自信心的飞速提升密切相关。

消费者不再盲目追捧外国品牌，而是逐步肯定中国企业的进步，认可国产产品的产品力，接受中国品牌的品牌价值。

企业想要完成这个持续进阶的过程，并让自己“国潮”代言人的形象深入人心，需要结合产品亮点，持续挖掘其与“国潮”的共通点，并引申至文化层面，从而让消费者产生价值认同。

从这一层面来讲，东风风神正稳步前行于打造和完善“国潮”品牌形象的道路上，其全新产品奕炫GS不仅肩负着提升风神销量的重任，更将担起令风神品牌焕新，推动“国潮”品牌理念继续深化的使命。

“八百标兵奔北坡”，当东风乘用车市场销售部副部长李威说出这句绕口令的半句后，奕炫GS的智能车机系统当即回应：“炮兵并排北边跑”，字正腔圆，丝毫不差。

在台下一众观者的鼓掌叫好中，台上的两位青年相声演员为奕炫GS的高智能深深折服。

事实上，奕炫GS所搭载的WindLink4.0PRO智能车机系统不仅能抢夺相声演员的“饭碗”，还能收割所有人的智商，掏出无穷无尽的脑筋急转弯。

日前，这一画面上演于东风风神在天津举办的奕炫GS媒体试驾活动上。

在曲艺之乡，东风风神别出心裁地以车机说相声的方式，将WindLink的智能特性展露无疑，不但通过结合传统艺术的形式进一步传递出了“国潮”理念，也在不经意间弘扬了中国传统文化，很好地履行了中国自主车企的社会责任。

WindLink4.0PRO系统作为风神奕炫GS的智能中枢，能够实现多项语音控制操作。常规如控制导航、音乐、车窗等就不再赘述，而在试驾返程途中，突逢雷暴天气，瓢泼大雨下的世界雾气朦朦，前路已不能看清。

风神奕炫GS不仅搭载了自动感应雨量的雨刷，而且车机系统竟然会主动提示是否“开启雨雪模式”，只需给出相应指令，车辆前后雾灯、前挡风除雾，后视镜除雾功能随即自动打开，令人叹为观止。

当下，不少新手司机并不知道雨雾天行车的灯光正确操作。而奕炫GS既贴心又及时，有效避免了潜在行车危险。

让智能真正为消费者所用，愿意用，能够切实解决消费者的痛点，这才是其存在和发展的意义。

对此，东风风神用实力和事实证明，其对此深以为然。

3月宅家办公期间，东风风神放出了奕炫GS的预告图。彼时只从宣传图上来看，这台基于CMP全球模块打造的SUV新品的外型暗含着些许轿跑SUV的影子，但看过实车后，更多样的元素纷至沓来。

严格来说，奕炫GS不是一台传统意义上的SUV，更带着些许“Wagon”气质。

相较于传统SUV高大的车身，奕炫GS却是一幅“匍匐”姿态。不过，在搭配不俗的底盘离地空间后，一种“All Road”之感油然而生。当然，奕炫GS的通过能力远比跨界旅行车来的高，这从其几乎与硬派越野车等同、夸张的离去角即可预见到。

事实上，网新社认为，东风风神之所以推出如此设计样式的奕炫GS，其有多重意愿。

其一，在于创新设计。时下的汽车消费，设计已成为产品力的重要构成部分，是能否顺利卖出的重要因素之一。

如今，中国车市的三大主流细分市场已被继续细化。细化的标准在车身尺寸之外，设计风格成为了另一标尺。如轿跑SUV即是如此。

奕炫GS的车身设计别具一格。这有望打动骨子里即带有尝鲜冒险因子的年轻人。而在一批年轻消费者购买后，乐于分享的他们势必会持续提升奕炫GS的热度，继而形成一股新“国潮”。

其二，奕炫GS定位于A级SUV。其不同于传统SUV的设计将有效区隔于风神现有同级别产品AX7，在丰富了东风风神SUV产品序列的同时，也让消费者能够明确感知两台车的差异，按需选择，有效避免了内部竞争。

其三，奕炫GS独特的车身形态可兼顾多个细分市场竞争。既可以打动喜爱旅行车的消费者，也能响应对通过性有一定要求的消费需求。其尾箱比传统SUV更深，尾箱离地高度也更低，装载量更大，搬运东西也更方便。

其四，从去年开始，许多自主品牌都在原有产品的基础上，推出了名为“PLUS、Pro、MAX”的升级版产品，这让其形成了双主力SUV产品阵容，来进一步抢占市场主导权。

面对对手这一变化，东风风神没有选择同步对标，而是以独特设计的奕炫GS来另辟蹊径，同AX7一起构成了两个调性截然不同，却受众明确地产品矩阵。

这让东风风神面对强势对手，拥有比对方更宽广的目标受众，也为营销开拓了更大的施展空间。

最后，奕炫GS是首款使用东风风神“AEOLUS”全新标识的车型，为了进一步夯实奕炫家族的性能基因和形象，此新标识还采用了鲜明的赛道风设计，令人耳目一新。

新车之所以采用独特样式设计，也是为了呼应奕炫家族的运动性能定位。

在试驾过程中，令网新社印象深刻地便是该车的低坐姿。相比于很多传统SUV的“高高在上”，时下很多年轻人反而更偏爱轿车的低坐姿，更低的重心会带来更佳的操控感受。

可以说，奕炫GS的独特设计是其搭载智能科技，常规丰富配置之外的最大亮点。这也正是东风风神推动国潮持续深化的集中体现。

近年来，李宁、安踏等服饰品牌大放异彩的重要原因便是拥有原创设计。而奕炫GS也是东风风神继奕炫之后，继续提升原创设计能力，及以设计来丰富“国潮”内涵的新武器。

“国潮“不止于对标，更在于创新和引领。东风风神用奕炫GS的独特设计来诠释汽车新“国潮”。

品牌年轻化是近年来汽车行业的主题发展方向之一，面对日益年轻化的消费群体，以及更智能、更科技的年轻化生活方式，车企唯有在产品和营销两端积极开拓进取、顺势而为，才能长久稳健发展，融入未来新业态。

营销年轻化的手段多种多样，但不管采取何种方式，都需要明确主题，围绕一条主线开展，才能有的放矢，事半功倍。

2018年，自以张祖同、颜宏斌为首的新领导团队到位后，东风风神便正式开启了品牌年轻化战略。

同年于全国25座城市开赛的东风风神足金联赛，可视为品牌年轻化进程的初步试点，以体育跨界营销方式，尝试和年轻人建立沟通渠道，拉近彼此间距离。

2019年，随着首款CMP平台打造的新车风神奕炫浮出水面，东风风神与中国国家兵乓球队达成战略合作，正式确立了“国潮”品牌新形象，相应营销活动也始终围绕这一主旨陆续展开。

至年底，东风风神举办的“国球新风潮”五城嘉年华活动顺利收官，以奕炫为载体，通过微博、抖音两大流量“收割神器”为平台，并联合张继科、刘诗雯等人气国兵明星，发起了“奕起炫兵乓”解锁以车为媒介如何花式炫兵乓的创意新玩法，累计收获点击量2亿次，互动量超过50万次。

与此同时，东风风神还组建了风神奕炫车队，在2019年9站中国CTCC赛事中，共获得5冠4亚2季优异战绩，又解锁了奕炫的性能基因，继而反哺奕炫品牌，令其“潮流运动”形象愈发清晰。

不难发现，东风风神新管理团队的营销策略始终目标明确，主动深入流量聚集地，联动如中国国兵这样的大IP，与年轻人打成一片，有效消除了产品和运动的刻板专业印象，让全新产品的亮点和调性“柔软”地铺陈开来，堪称汽车营销新样板。

风神奕炫自上市至年终四个月间，累计销量达18,458台，月均销量4500台。成为了继AX7后又一销量新引擎，也让东风风神初步拥有了SUV、轿车“两条腿走路”的能力。这客观证明了东风风神的营销举措是务实切有效的。

这样的营销思路一直在延续，并持续深化。

不久前的风神奕炫GS的首发预售会上，东风风神又联合“带货女王”薇娅，上演了一场诚意满满的带货直播。仅仅7分钟内，在薇娅“亲民与品质”兼具的严选背书支持下，1750台限量版奕炫GS全部卖光，成交额达1.75亿元。

在更早的3月，东风乘用车公司副总经理颜宏斌通过快手平台，化身“主厨”，以流行的“吃播”形式，端上了一碗热气腾腾的“风神热干面”，并发出了邀约：“待疫情结束后，来武汉赏樱花、品美食，东风风神来买单。”

这一企业高管亲自上阵直播活动，传递出了疫情中心武汉人民的乐观精神，也展现出了东风风神人文关怀的温情形象，令许多消费者看到了东风风神的另一面，犹如“邻家大哥哥”般亲切。

可以说，东风风神在营销端已经走出了一条卓有成效的新路。其化身为一个有血有肉，而新潮风趣的“新青年”，以“接地气”的姿态建设起一条无障碍沟通渠道，和广大年轻群体成为朋友，彼此共同成长进步，共同焕发新生。