比大众途昂空间还大！全新第六代福特探险者实拍

空间方面，轴距较上一代增加了165mm，得益于车身尺寸的优势，全新探险者无论您在哪一排乘坐都不会感受到空间的局促，如果您体验过四米八左右车长车型的第三排空间，再感受下探险者的第三排空间，您就会明白让每一排乘客都得到照顾是什么意思，且相比于很多7座/6座车型第三排对姑娘的不友好，全新探险者的一键前翻功能，让力气小的姑娘也能轻松挪动座椅。遗憾的是，全新探险者仅第三排座椅支持电动一键放倒，第二排暂不支持。

来自CD6纵置后驱平台的全新探险者对比上代车型有着全方面的提升-前后轴荷分配更均匀，实现了50:50前后轴静态配重比，并降低车身重心，提升车身动态平衡能力，驱动轮的附着压力增大，牵引性和加速性更优，不仅家用合适，去野外豁一下也不在话下。

总的来说，探险者确实为了迎合国内消费者的喜好进行了不少改变，新一代车型完全摒弃了第五代车型的粗犷风格。想要好看，大尺寸镀铬格栅和大轮圈给你；想要豪华，真皮、木纹、金属饰条也给你；想要科技，中控竖直大屏和L2驾辅满足你，而这一切就像是为了国内市场量身打造。硬实力上，出自福特CD6平台的全新探险者不仅将成为长安福特首款搭载纵置后驱动力布局的车型，而且是同级唯一，未来和同级对手大众途昂、别克昂科旗等竞争起来也更具优势。目前，全新探险者缺少的是能让消费者满意的定价，笔者也期待入门车型能来到30万左右，新车将于6月份正式上市，后续网上车市也将会为您带来更详细的评测报道。