20分钟快充/标配四驱 奥迪PPE平台车型将面世

奥迪在前不久的2019年财报发布会上表示，2020年开始奥迪将继续扩大其e-tron系列, 并计划将于2025年前推出25款电动车型。其中，奥迪将使用与保时捷共同开发的PPE平台（Premium Platform Electric），该平台将主要用于全尺寸豪华车型上，包括轿车和SUV。

该平台支持800V系统和350千瓦快充，车身长宽均可调整，并且可使用不同尺寸的电池组。该平台下，标配车型电机为后置，同时可加装前轴电机，目前，该平台下车型并为完全确定，但预计该平台下首款奥迪车型或为类似奥迪A5 Sportback尺寸的一款纯电轿跑车型。

而奥迪也同时发布了一组预热图，预热图上包括了使用MLE Evo平台的e-tron SUV，使用和保时捷Taycan同平台（J1平台）的e-tron GT和使用MQB平台的Q4 e-tron，只有PPE平台的车型处于“模糊状态”，从各个角度露出一丝丝设计细节。关于奥迪的纯电车型，我们将持续保持关注。

与J1平台一样，PPE平台将具有800V架构，高压加上高效的冷却系统，意味着所有基于PPE平台的汽车都能够以高达350kW的速率充电，从而在20分钟以内完成0-80%的电量补充。

这与当前大多数电动汽车在30-40分钟内完成20-80%的电量补充相比，是一个非常明显的进步。基于PPE平台的汽车将标配后轴电机，也可以在前轴增加第2台电机以构成全时四驱，空气悬架、后轮转向功能也不会缺席。

此外，PPE平台是专为奥迪A4及更高级别的车辆设计的，适用于轿车、SUV等多种车型。由于电动汽车本身的特性，加上PPE平台的独特设计和先进性，与类似尺寸的燃油车相比，基于PPE平台的电动汽车可以获得更大更多的内部空间，简单来说，让“电动A4”拥有“燃油A6”的空间是一件非常简单的事。当然了，A4以下的车型与PPE平台就无缘了，将继续在大众的MEB平台上发展。

第一款基于PPE平台的车辆将于2021年面世，奥迪设计负责人马克·里希特表示，正在开发A4版本的“E-Tron GT”车型，而下一代保时捷Macan也明确了会推出电动版本。悄然之间，大众已经在电动汽车领域做出了非常明确且完善的布局，作为世界上最大的汽车制造商之一，这种“稳扎稳打”和“居安思危”的态度倒是值得好好学习一下。