颠覆性的改变 清华王波解析新A3 Sportback设计

受到疫情的影响,原定的日内瓦车展被迫取消,而原定参加车展的部分车企,按照原定时间将首发车型通过互联网“云端”发布。全新奥迪A3 SportBack就是其中一款重磅全球首发车型。为了让大家深入的了解这款新车设计背后的故事,豪车事推出的《大师谈设计》栏目主理人,清华大学汽车造型设计实验室/清华汽车造型设计中心主任-王波教授,在“云端”对全新奥迪A3 SportBack的设计进行了深入解读。王教授表示:可以说这款A3 Sportback是奥迪近年来在量产轿车的设计,特别是车身侧面的设计语言方面,一个重大的变化和跨越,而且这个动作还相当大。更多的肯定,我们一起来看看解读实录吧。

清华王波教授 新A3 Sportback的设计前所未有-图1

全新奥迪A3 SportBack

【设计亮点精华】

>>>新A3 Sportback为我们呈现出一个巨大的跳跃!

>>>多年来奥迪量产轿车车身侧面设计最大的变化!

>>>通过侧面彰显强劲肌肉感和运动感的设计手法通常多见于宝马这类强调运动特性的品牌,而对于奥迪近年来的轿车产品来说可谓前所未有。

>>>侧面的细节造型简直把奥迪的性格完全重写了一遍!

王教授:我们首先来看看全新奥迪A3 Sportback的设计,我觉得非常有特点!我把2017年的A3和A3 Sportback与新的奥迪A3做了一些对比。通过对比,你一下就会发现,设计方面的差异还是很大的——最大的变化就在它的侧面。其实车身上部的Green house部分基本上变化不大,但侧面从侧窗下沿往下到裙线以上,这个区域的处理是区别最大的地方

清华王波教授云端解析 全新A3i4E级设计-图1

我觉得2017年的A3在设计语言方面也还算比较新的,但是日内瓦“云端”发布的新A3 Sportback一亮相,就会看到整车的设计、尤其是裙线部分的变化实在是太大了。可以说这款A3Sportback是奥迪近年来在量产轿车的设计,特别是车身侧面的设计语言方面,一个重大的变化和跨越,而且这个动作还相当大。

2017年之前奥迪品牌的量产轿车,一直严格的遵循比较理性的侧面设计原则,以圆柱形的桶面为主,并控制出理性的光影。肩线是一条很准很细很修长的连续线条;下面的裙线设计也很锋利,但体积并不大,和上面精而细的肩线能够匹配。

但是我们今天再来看全新A3 Sportback的侧面,简直就是颠覆性的。最显著的变化就是截面。在这里我简单地标注了一下(见下图标注),这几个截面就变得非常清楚了。整个车身侧面的处理:截面线由上向下,从侧窗下沿开始出现一个反弧转正,将肩线勾勒得非常清晰,有体积感。由肩线继续向下延伸没多远,就出现了一个体积特别大的裙线及其上表面——厚重的裙线与上方那个宽大的顶面,营造出了很强的体积感

清华王波教授云端解析 全新A3i4E级设计-图2

我们再简单地看一下比例:从肩线向下经高光线到裙线,它们之间形成了一个极为显著的反弧面。这个反弧面的位置是很高的,从而塑造了一个非常大、特别引人注目的裙线顶面,营造出非常强烈的体积感。这么大面积的裙线顶面在近年的奥迪量产轿车上是极为罕见的。这种比例关系的调整,其最重大的意义在于:它彻底改变了侧面视觉中心的位置——之前“正常”的设计一般都会引导大家把目光更多的集中到“肩线”、“腰线”等上半部分特征之上,下面的负面和裙线只需起到配合与陪衬作用即可;而这种更新的、强高差、大体积的裙线处理,使得之前作为“配角”的侧面下部成为了整车新的视觉中心——如此一来,这台车全新的运动感得以强烈凸显。

负型面接近视觉中心的另一个明显的好处是光影的反射。裙线的脊线与这一反弧在Y方向上的空间落差足够大,反弧上下两个造型面的夹角非常显著,在高反射车漆加持下,足以形成相互影响的多重反射——高光与反射好像掉进了一个封闭的深坑难以逃离,被限制在此区域内形成丰富的光影纠缠,并随着光线与环境的变化而呈现截然不同的丰富的光影效果。(*说到在侧下区域以封闭负型面追求光影纠缠,我们当然要致敬一下2017 Mazda Vision Coupe Concept,毕竟她开了先河,也足够感性、极致。)这种通过侧面彰显强劲肌肉感和运动感并追求更丰富光影变化的设计手法通常多见于宝马这类强调运动特性的品牌,而对于奥迪的轿车产品来说可谓前所未有

在前、后两个轮包与侧面高光线衔接位置上(下图拿橙色箭头标注),均出现了较为清晰的转折——虽然不完全是硬转折,但这个转折处理仍旧明示出设计的突变。对比来看,无论是2017年的A3还是A3 Sportback,其轮包设计基本就是一个“传统”圆拱,看起来类似于截掉尖部的规矩锥面(实际应为类球面的一部分)——经典的奥迪“圆拱”。那么,新A3 Sportback显然已经不是围绕着这个轮边展开的标准球面了,而是形成了两个独特的具有强烈体积感的更自由的立体形态。也就是说前后两个轮边之间的高光线被完全重置了,出现了令人心动的变速、回转和抖动,这也是这台奥迪量产轿车在设计层面的又一个很有创新的突破点。

清华王波教授云端解析 全新A3i4E级设计-图3

高光线位置(橙色箭头标注较清晰的转折,转折处理仍旧显示出设计方面的突变。

我一直都认为奥迪品牌的设计是很严肃的、很锐利的、很紧张的,甚至稍微有点儿沉闷,但是新A3 Sportback就为我们呈现出一个巨大的跳跃。这种设计上的跳跃更多来自于侧面处理,这也与当前汽车设计行业的流行趋势相吻合。当前的汽车设计前沿潮流都在尝试在车身侧面强调反弧设计、强调体积感的表达。作为强调设计品质的豪华品牌,奥迪应该也不能游离于这个大潮流之外。

清华王波教授云端解析 全新A3i4E级设计-图2

所以说整个车身侧面的体积关系变得更加立体了,空间关系也拉得更开了,尤其是下半部分的视觉份量越来越足了。顶面巨大的裙线造型体在视觉上非常夸张,强烈地突出了体积感和肌肉感。再加上前后两个轮包转折部位的配合,简直把奥迪的性格完全重写了一遍。如此夸张、大胆的侧面处理让奥迪A3 Sportback具有一种全新的野性和运动感。这在上一代车型上是完全看不到的。

清华王波教授云端解析 全新A3i4E级设计-图3

当然其他部分也同样有变化,比如前脸、大灯等。在2017年的A3上已经能够看出趋势。细节方面,新A3 Sportback的前格栅的上沿比2017年款变得更低,并代以一条横向贯穿车头的发罩分型线——这是新一代奥迪车型的共性特征。发动机罩上表面的两条棱线也更硬、更有力量感。类似变化在奔驰、宝马的新车上也同样能看到,看来大家是不约而同地在往更运动的方向努力。当然对于奥迪来说,这些新的设计细节本身也是和侧面的这种设计突变进行匹配和呼应。更多的细节包括一些材质的应用以及保险杠两侧进气口的处理也都很有特点。

结 语:

通过王教授云端对日内瓦云发布的全新奥迪A3 SportBack的设计解析不难看出,这款新车得到了他的充分肯定。这款高颜值的紧凑级豪华轿车在车身侧面设计方面有着颠覆性的变化,这也是让王教授这位汽车设计圈资深的设计师有着极大的认同感。而对于喜欢这款车的朋友,可以等到国产后,亲身体验下,看看感觉是否与王教授描述的相同,相信不会让你失望。

清华王波教授云端解析 全新A3i4E级设计-图10

奥迪A3
奥迪A3 网友评分 : 4.39
参考价 : 18.92万起

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 4.86L
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