2020年北京现代冲击75万销量 推5款重磅新车

2019年北京现代全年销量71.6万辆，同比下降了9.36%，不过从整体汽车市场来看，2019年全年乘用车累计销量2144.4万辆，同比下降9.6%，北京现代不仅没有掉队，且保持着合资市场较高的份额，在严冬中上交了满意的答卷。网上车市从北京现代官方获悉，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，并将推出第十代索纳塔、菲斯塔纯电动、全新MPV、全新一代伊兰特和全新名图5款车型，提升中高级车+SUV销量占比至47%，推动品牌的全面腾飞。

第十代索纳塔

第十代索纳塔作为i-GMP平台生产的首款产品，势必打响“反击战”的第一枪。新车从设计、安全以及多动力总成适配等5方面进行了升级，内外革新产品力大增。前脸设计大胆，冲击力十足，内饰采用双12.3英寸连屏设计，搭配按键式换挡和带缝线的皮革座椅，进一步提升内饰质感，与先前的产品更像两个时代的产物。

除了内外饰颠覆式的设计，第十代索纳塔还有更多惊喜。近日新车已在国内正式申报，相比海外版车型车长和轴距进一步提升，并优于一汽-大众迈腾、本田雅阁等同级主流竞品，尺寸上甚至接近定位B+级轿车的丰田亚洲龙，在B级合资轿车市场占据一定优势。

新车搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率较现款1.6T有所降低，而2.0T车型动力基本没有变化，全新CVVD技术的发动机让其动力和燃油经济性也得到了提升。传动系统1.5T车型匹配7DCT，2.0T车型匹配8AT。新车预计今年4月正式上市。

菲斯塔纯电动

菲斯塔纯电动外观方面与燃油版车型基本保持一致，仅在细节上进行调整。前脸调整为封闭式的设计，充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。车尾与燃油版的区别主要在后保险杠的设计上，取消了排气口并在两侧增加了导风口，而小型后扰流板的设计得到了保留，整车依然有十足的运动感。

内饰方面，新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格，只不过在细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式液晶触控屏，内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能，传统挡把也更换为按键式，并配备了COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式。

菲斯塔纯电动在车身尺寸方面依然保持着同级主流水准，车长领先同级。新车电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程高达490km，领先于别克微蓝、日产轩逸纯电等同级竞品。新车预计今年一季度正式上市。

全新一代伊兰特

目前海外版全新一代伊兰特（国内为领动）路试谍照曝光，国内路试车也在进行紧张的测试中。从谍照图来看，新车前脸进气格栅更大，下包围两侧的造型更加立体激进，前大灯相比现款海外车型的三角型设计带有一定曲面弧度，更加运动。参考国内在售领动，动力搭载1.4T/1.5L/1.6L发动机，根据目前的产品布局来看，全新一代伊兰特预计下半年正式亮相，并有望与现款领动同堂销售。

全新名图

除了备受瞩目的第十代索纳塔，北京现代另一款中级轿车名图也将迎来换代。从目前的国内路试谍照来看，全新名图前脸采用分体式大灯设计，与ENCINO昂希诺相似，尾部采用上贯穿式尾灯设计，与第十代索纳塔外观形成差异，以针对不一样的用户人群，为消费者提供更多的选择。从车身侧面来看，新车不仅配备了全新轮毂造型，车身长度相比现款车型也进行了加长。

动力方面，现款名图采用1.6T和1.8L动力，全新名图或与第十代索纳塔一样，采用新的1.5T+7DCT组合。全新名图在外观、尺寸和动力等各方面均有一定的提升，官方虽未透露太多信息，但全新名图一样值得期待，未来将与第十代索纳塔一起征战合资中级轿车市场。