谁才是真正的小型SUV标杆，荣威RX3对比本田缤智

要说如今的年轻人喜欢的车型有什么，小型SUV绝对排的上号。一方面，它们在保留SUV应有功能与实用性的基础上，往往有着更时尚的造型设计与丰富的科技配置；并且由于定位稍入门，相对于更高级别的车型，小型SUV的价格也更实惠。这些精准契合当下年轻人消费需求的功能点，自然造就了小型SUV市场的火热。那么问题来了，市面上这么多小型SUV，作为消费者究竟该如何进行选择？

在自主品牌阵营中，源于上汽的荣威RX3可谓是亮点颇多。首先即是价格上，全系仅6.98万元起售对于一台小型SUV而言已是十分超值；在车身尺寸方面，荣威RX3更是以远超同级竞品的数据跻身“准”紧凑型SUV行列。而除此之外，在设计、配置以及动力等多个层面，荣威RX3也展现出较高的水准，一时间为其吸引了诸多目光。

本田缤智，则可以称得上家喻户晓了。作为最早进入国内市场的小型SUV之一，同时期消费者的选择并不多，凭借着在乘坐空间及舒适性上出色的表现，缤智在口碑方面可以说是收获颇丰；在后续上市的车型中，又新增了搭载1.5T涡轮增压发动机的动力组合，相较于同级车型占据不小优势。即便以现在的眼光看来，本田缤智也依然有着不俗的竞争力。

一个是自主品牌的“当红小生”，一个是长期拥有高关注度的“老牌标杆”。在荣威RX3与本田缤智的的这场PK中，谁又能够胜出呢？

正如前文所说，小型SUV所面向的潜在消费群体，非年轻人莫属，而如今的年轻人对于颜值可不是一般的挑剔。因此可以看到，几乎所有的小型SUV都会在造型设计上呈现年轻化趋势，荣威RX3与本田缤智自然也不例外。比如荣威RX3就采用了家族经典的“律动设计”语言，并通过应用更丰富的线条，来将这种理念进行年轻化演绎，实际呈现效果非常不错。相比之下，本田缤智除了使用过多的镀铬装饰条外，整体设计放在现在看来依然还是不错的，并不会显得过时。

其实在上市之初，荣威RX3的定位是一款入门级紧凑型SUV，意图通过比小型SUV更优的车身尺寸抢占细分市场。实际也确实如此。即便本田缤智在小型SUV级别已经属于比较“大”的一号，荣威RX3还是在长、宽、高以及轴距方面实现了全面超越，这势必会带来更加优秀的空间表现。

作为自主品牌的头部车企之一，上汽荣威近些年的进步我们已经有目共睹。表现在荣威RX3上，除了内饰使用了大量的软包材料来营造舒适感与豪华氛围外，其更是首创了同级唯一的集成式儿童安全座椅“狮王宝座”，将传统的儿童安全座椅通过巧妙的形式设计在后排座椅中，兼顾了日常使用的便利性与有儿童乘坐时的安全性。对于年轻有孩家庭而言，荣威RX3有着十足的吸引力。

当然，也不可否认本田缤智在乘坐方面的优势。比如，它采用了撞色设计风格的内饰，来迎合年轻消费者。相信本田“空间魔术师”大家早已有所耳闻。设计师通过精巧的空间规划，与可折叠的后排“魔术”座椅，来实现乘员舱与储物空间的最大化，而这也是本田缤智的核心卖点之一。总而言之，在乘坐体验方面，荣威RX3与本田缤智算是各具优势，选择与否全凭个人需求与喜好。

不过，在年轻人关注的智能互联方面，本田缤智与荣威RX3的差距就十分明显了。深谙当代年轻人对互联网的极致追求，荣威RX3配备了业内领先的互联网汽车智能系统3.0，不仅拥有大数据导航、美食地图、位置共享以及智能语音交互等多个功能模块，基于阿里的生态系统更可为用户提供超前的互联用车服务，人机交互体验非常出色。而本田缤智的车机系统仅提供了一些基本的配置功能，扩展十分有限，使用体验也较为糟糕。两相对比，高下立判。

在驾驶层面，荣威RX3对本田缤智则可以用碾压来形容。虽说本田缤智提供了搭载1.5T发动机匹配CVT变速箱的高阶动力组合，但其价格已经达到了15万区间（220TURBO CVT 精英版指导价14.58万元），实际走量的还是采用1.5L自然吸气发动机的低配车型，动力体验用“佛系”来形容丝毫不为过。而荣威RX3全系最低配不过11.08万元，1.3T涡轮增压发动机性能表现强劲，源于爱信的6AT变速箱也几乎是同级别最好的变速箱之一，这都赋予了其更佳的驾驭体验。倘若预算有限，又对动力及操控有着极致追求，荣威RX3几乎就是不二之选。

结语：

通过一番比较我们发现，即便目前本田缤智在经过多次升级后已经具备较为完善的产品力，但在年轻人关注的智能互联层面依然有缺陷，相对高昂的价格则进一步放大了其与荣威RX3的差距，动力体验全面落后。而作为上汽荣威布局小型SUV市场的重磅产品，荣威RX3凭借着车身尺寸上的优势，以及同级唯一的集成式儿童安全座椅，带来出色乘坐体验；除此之外，在设计、配置以及动力等多个层面，荣威RX3的表现也是可圈可点。结合6.98-11.08万元的售价来看，对于荣威RX3的小型SUV“标杆”地位，似乎已经没有理由去质疑。