东风悦达起亚销量涨42% 激活经销商/库存大幅降低

网上车市从东风悦达起亚官方获悉，2019年累计销量达到289,895辆（海外市场销售31,190辆），其中12月表现突出，共销售31,258辆，环比劲增42%，新一代智跑销量过万，环比增长61%；新一代KX5环比增长40%；全新一代K3环比增长35%。除了销量逐渐回暖外，东风悦达起亚还在2019年底与22家退网和休眠经销商签署重启协议，重新激活销售体系，并且不断降低终端库存，以缓解经销商压力。

战略车型销售比重达到86%

目前多数品牌的销量上涨，主要都是依靠腰部车型终端降价冲量，而中高端产品则比较低迷，销售比例严重失调。而东风悦达起亚在2019年12月中，销量主力都是旗下战略车型，例如新一代K3、新一代智跑以及新一代KX5等10万元级以上车型。具体数据上，新一代智跑12月销量重新破万，回到主流合资SUV阵营。该车是东风悦达起亚面对合资SUV市场推出的重要产品，并且高颜值、高性价比吸引了许多年轻用户。

除了新一代智跑以外，东风悦达起亚2019年3月上市的新一代KX5，在配置大幅提升的基础上，售价还有所降低，目前其销量也在稳步上涨。轿车方面，全新一代K3在技术、智能以及安全性能上处在同级领先地位，并且年轻化的造型更加顺应国内市场购车需求。该车销量飘红，折射出的不仅是其深谙年轻消费需求的产品实力，更体现出东风悦达起亚对于中国市场的精准洞察。

2020年，拥有“包牌价”的新一代KX3将正式冲量，会成为东风悦达起亚今年的销量主力之一。在新一代KX3上市的首月（2019年12月），就实现了提车6,155辆的成绩。这款车与东风悦达起亚“年轻、时尚、运动、科技”的品牌形象更加接近，将会是小型SUV市场中的“新爆款”车型。

激活“休眠”经销商 降低库存系数

销量的增长除了优秀的产品做支撑，还需要各地经销商齐心协力。2019年底，东风悦达起亚召开经销商投资人座谈会，期间各位高层领导与经销商投资人深入沟通交流，最终22家退网和休眠经销商签署重启协议，回到东风悦达起亚大家庭。

2019年，东风悦达起亚主打“以零售为中心”的战略，并在新领导团队到人后，进行了一系列盘活市场、提振信心的举措，取得显著成效。特别是“客户第一、经销商第二”的经营理念，受到经销商广泛响应。2019年东风悦达起亚经销商库存减少3.77万辆，12月底经销商库存为45,156辆，库存比控制在1.5以内。

新能源/燃油车“两把抓” 至少上市4款新车

“东风悦达起亚并不会用高增长来绑定自身，希望主销车型价格在10万元以上，提品牌，扩销量，基于当前一点一点地改变。”现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰曾明确提出，要提升东风悦达起亚主销产品的价格。而要提升售价，最先要提升品牌定位，这一任务就将交给在2020年二季度上市的全新K5。

全新K5采用了与现款车型截然不同的设计语言，高颜值也是该车的主要卖点之一。而价格和年轻化也是同级车型都在主打的卖点，全新K5能否像新一代智跑、新一代KX3那样利用差异化进行突围，决定了该车的未来走势。除了全新K5外，东风悦达起亚还会在2020年上市全新一代K3 EV、新款KX7以及全新纯电SUV，4款新车将助力东风悦达起亚在今年实现“华丽转身”。