前驱车型靠什么征服冰雪 长安SUV家族告诉你

凌晨一点，在历经航班取消和换乘航班延误之后，终于到达海拉尔，而面对皑皑白雪，我并没有往年来此的兴奋，原因在于北京已经下过两场雪了，也正是因为这场雪，才得以见到凌晨的海拉尔。当然了，这次海拉尔之行，虽说航班有些糟心，但第二天的活动足以令人振奋，那就是长安CS家族冰雪试驾。

对长安CS家族车型以及所搭载的两款蓝鲸发动机有了简单的了解后，咱们开始正式的体验环节，出于试驾车型均为已上市车型，故本文就不再做静态部分的解析。

本次活动共分为三组科目，包括直线加速、制动、绕桩、麋鹿测试、8字摆、定圆钟和赛道体验环节，车型涵盖了CS家族全系，但出于时间关系笔者并未能对所有车型进行体验，还请谅解。而车型所对应的环节设置非常合理，大致根据车型定位和动力总成分配。首先是较为基础的加速、制动、绕桩环节，可让你充分适应冰雪驾驶也可以对车辆有一个大致的了解，这些环节所对应的车型是CS35 PLUS蓝鲸版（以下简称CS35 PLUS）。

      这组项目可以说是非常简单，目的同样明确，让你了解冰雪驾驶时车辆的秉性，也是冰雪驾驶的基本素养。在冰雪路面起步时，出于轮胎附着力较低的缘故，切记不要深踩油门，脚下力度越大，车辆的动力损失越大，在制动时同样如此，不可采用一脚踩死的方式。

      CS35 PLUS动力总成的表现毋庸置疑，1.4T涡轮增压发动机也是它最大的亮点，156Ps的最大马力和260Nm的扭矩输出，不论相比此前的1.6L发动机还是竞品都有着很大的优势，与之相匹配的7挡双离合变速箱也要优于同级别竞品钟意的CVT无级变速箱。这款发动机最大扭矩输出低至1500rpm，如此一来，仅需轻踩油门踏板便可获得最大扭矩输出，不过在冰雪路面它的表现并无优势可言。

通过简单的体验，不难看出CS35 PLUS这款车型还是很容易驾驭的，或是说它更适合城市道路驾驶，究其原因很简单，动力爆发点靠前，并且轴距相对较短，同时清晰的车头指向加之车尾不错的循迹性，足以轻松应对这类项目。