同车不同命？ 丰田埃尔法加钱才能买 威尔法却降价

丰田在今年4月上海车展中，上市了埃尔法双擎和威尔法双擎。两款新车均推出了豪华版和尊贵版，售价也保持一致，分别为80.5万元和85.6万元。埃尔法和威尔法的尺寸、配置以及动力基本一致，仅在前脸设计上有所区别。网上车市近期了解到，埃尔法双擎在终端销售中，提车需加价10万元左右（根据地区不同，加价数额不等），而威尔法双擎却不用加价，甚至部分地区给出了3-5千元左右的优惠政策。

埃尔法和威尔法的关系比丰田在“双车战略”下打造的卡罗拉/雷凌、RAV4/威兰达等产品更近，两车工艺、机械水准都是一样的，仅在外观套件上有所区别，虽然看上去不同，但本质上是同一款车型。埃尔法早在2010年左右就引入国内销售，积累了多年的口碑，并且一直供不应求，“加价”也成为了该车的标签。即便埃尔法换上2.5L混动系统后，终端仍有加价情况发生。

而威尔法对于中国用户则是一个“新面孔”，外观上相比埃尔法更加强调个性和力量感，分体式头灯以及尾灯打破了MPV一如既往的沉闷形象，并且拥有众多改装套件。威尔法在日本、港澳等地非常受欢迎，在这些地区的销量也高于埃尔法。但国内热爱改装的用户仍是少数，对于如此激进的外观设计接受程度不高，加上口碑和认知度上的不足，导致了威尔法并未像埃尔法出现大规模加价的情况。

威尔法双擎今年下半年到店销售后，除了初期有小幅加价外，近期终端都是平价或是降价销售。以尊贵版为例，该车指导价为85.6万元，现落地价格多在95万元左右，相比埃尔法低了10万元左右。但无论是威尔法还是埃尔法，在日本地区的定位都是普通MPV，折合人民币售价仅在30-50万元左右，来到国内由于竞品车型不多以及供不应求等原因售价在不断上涨。时至今日，用户更多认可的可能是埃尔法带来的溢价能力，而威尔法很难再现埃尔法加价的局面。