除了“耍帅/拼颜值”，全新腾势X还能给人哪些惊喜？

在2019深港澳车展时，我们曾对腾势全新概念车Concept X的首秀进行过相关报道，高颜值、长续航等产品亮点，都让我对其量产版车型十分期待。转眼间，时间来到了2019年车市的压轴盛宴——广州国际车展，备受瞩目的腾势X概念车量产版——全新腾势X也如约而至。那么它除了意料之中的超500公里NEDC续航里程和高颜值，它还有什么过人之处呢？正好借着上市前的产品品鉴会，我们寻找真相。

开始外观介绍前，先简单认识一下全新腾势X。全新腾势X是腾势旗下的第二款纯电动车型，也是腾势换装全新品牌LOGO后的首款产品。从体型上来说，全新腾势X定位于中型7座SUV，拥有4890×1950×1725mm车身长宽高和2820mm的轴距。尺寸在同级产品中，颇具优势。

与很多新能源车型所追求“凌厉且激进”的设计风格不同，全新腾势X的设计更强调曲面线条，以凸显其“与众不同的简约之美”。整车的设计由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导，设计师通过“化繁为简”的现代设计理念，赋予了它“精致、纯粹、素雅”的高颜值外表。相信全新腾势X的这幅“帅气长相”，没有人会不喜欢。

• 全新腾势X的内饰设计同样看点颇多，设计师通过几根简单直线与曲线的交织，便勾勒出了品牌所倡导的“浑然天成、优雅自如”设计之美，同时中控装饰版上镌刻着“Styled by Mercedes-Benz”的字样，体现出了源于“东家”——梅赛德斯-奔驰的豪华质感。

虽然在撰写本文时，厂家尚未发布全新腾势X的车型完整配置信息，但是从目前获得的信息和现场的实车来看，全新腾势X内置的智能车机系统采用了比亚迪DiLink系统，并且还将拥有Dirac剧院式音响系统、Skyline 7色环境氛围照明、手机无线充电面板，以及带有PM2.5绿净™空气质量智能优化系统的双温区自动恒温空调等等主流智能化配置。

得益于“另一东家”——比亚迪的“三电技术”，全新腾势X的BEV（纯电动）车型，搭载了永磁同步电动机，并提供经济、运动、雪地模式三种驾驶模式选择。其中，发电机最大功率为180kW，峰值扭矩330Nm。传动系统与之匹配单速变速箱，同时四驱车型还配备了后桥全自动机械差速锁。

动力电池方面，全新腾势X搭载了能量密度为 161Wh/kg的三元锂电池组，电池组的容量为82.8 kWh，带来了520公里的NEDC工况续航里程。此外，全新腾势X还支持快充模式，仅需15分钟充电时长，电量便可从30%充至80%。

毫不忌讳地说，腾势品牌近年来的日子过的并不算如意，但能凭借单一车型——腾势500在强者如林的国内新能源市场中生存至今，其实腾势已经证明了自己的能力，而此次全新腾势X的“横空出世”，实际上也可以说是腾势品牌完成的一次自我救赎。以全新腾势X产品的综合能力来看，相信它的市场前景会非常乐观，会深受新生代年轻消费者的认可。