丰田比亚迪“联姻”升级 即将在华成立合资公司

11月7日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。双方此次合作协议的签订，在此前探讨纯电动车及动力电池的开发基础上又往前推进一步。

在新能源汽车领域，丰田与比亚迪各有各的优势，丰田是混合动力领域最有技术沉淀的厂商之一，目前在国内主推的也是混合动力车型，包括凯美瑞双擎、卡罗拉双擎等，但尚无纯电动产品；比亚迪产品则以新能源为主，在电池、电机、电控等纯电动车的核心技术方面有着一定优势。

实际上，按照丰田的计划，到2030年销售电动化车辆要达到550万辆以上，占其全球总销量的一半，而混合动力（HEV）和插电式混合动力车型(PHEV)将占450万辆，燃料电池（FCV）和纯电动车型（EV）加起来100万辆。丰田汽车公司于6月份宣布，将与全球电池厂家合作以应对电动车的高速增长，与中国电池制造商宁德时代、比亚迪开展电池供应及开发合作，同时还与松下、东芝、汤浅在电池供应领域结盟。

随后，比亚迪汽车在今年7月19日就与丰田汽车签订过一次合约，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。声明称，今后比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车，推动纯电动车的进一步普及。双方此次合作在此基础上进一步升级，为共同开发中国新能源车市场打下基础。

对于比亚迪来说，此次并非首次在纯电动车领域与外资品牌合作。比亚迪此前已与戴姆勒大中华区投资成立深圳腾势新能源汽车有限公司，定位为合资高端电动车品牌。需要指出的是，两次合作比亚迪方名称略有不同，此次为比亚迪股份有限公司，与戴姆勒合作则是比亚迪汽车工业有限公司，两者经营范围各有不同。

比亚迪股份有限公司成立于1995年2月份，类型为股份有限公司，已在港股上市，经营范围为锂离子电池以及其他电池等产品的研发、生产及销售，并且作为比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务。

比亚迪汽车工业有限公司则成立于2016年8月份，类型为有限责任公司，经营范围为自有物业管理，汽车、电动车、轿车和其他类乘用车、客车及客车底盘、发动机的研发、制造和销售，并提供售后服务，以及改装厢式运输车、客车、卧铺客车、生产经营汽车零部件、及相关附件的生产和销售。