最高增长79.96% 懂车的人都会考虑这两款皮卡

日前,我们发布了2019年1-9月皮卡市场终端销量数据,今年9月份,皮卡市场终端销量达26627辆,同比下滑5.93%;今年1-9月份,我国皮卡终端销量总计达279837辆,同比增长6.86%。9月份,国六皮卡销量6053辆,1-9月国六皮卡总销量为12404辆。

从数据中,我们发现,国内皮卡市场份额的分配日益发生着变化。市场份额亦称“市场占有率”,指某企业某一产品的销售量在市场同类产品中所占比重,可以反映企业在市场上的地位。通常市场份额越高,竞争力越强。此外,还有多家品牌皮卡销量同比增长突出,这亦反映了这些车型在市场中的发展潜力。

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笔者认为,在某种程度上,市场占有率和同比增长率有上涨的皮卡品牌更值得新用户考虑。今天,依据9月份销量,小编为大家推荐两款市占率或同比增速较大的皮卡。

长城皮卡市占率高达38.15% 风骏7居榜首

长城皮卡一直是中国皮卡行业的“龙头老大”。2019年,长城皮卡进一步发力,抢占了更大的市场份额。2019年1-9月,长城皮卡综合市占率达36.27%;9月份单月市占率高达38.15%。作为长城皮卡的一名实力干将,风骏7实销位居榜首,9月销量达5793辆,在上市不足一年的时间内成为“最受欢迎的皮卡”。

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长城风骏7畅销的一大优势在于其具备完善的柴/汽油双国六产品,在其他企业无车可卖的情况下,风骏7国六版无缝上市,快速抢占市场。9月份,长城风骏7国六车型销量4159辆,占据国六皮卡总销量68.7%。

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长城风骏7配置高端,有实力竞争家用车市场。在常规配置的基础上,该车增加了座椅加热、自动空调、自动大灯、智能网联、自动雨刷等多种满足日常家用的配置,堪比15万级家庭轿车,但风骏7却能给用户带来更多的价值。

江西五十铃铃拓同比增79.96% 合资皮卡的佼佼者

9月份江西五十铃皮卡市占率达10.54%,同比增长1.58%。江西五十铃获此销量成绩的一个重要原因是铃拓皮卡的爆发,该车9月份实销为961辆,同比增长79.96%。

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一直以来铃拓都是五十铃家族中乘用化属性极强的皮卡车型,能够兼顾商用、家用等多项需求。今年,铃拓换代更新,除了内饰更加乘用化、精致外,还增加了6AT自动挡车型,并在自动挡车型上采用电子助力让该车在同级别中竞争力更强。

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铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同平台打造而成,在品质和可靠性上都传承了D-MAX的血统。铃拓保持了与D-MAX近乎一致的车身外观。家族式前格栅,硬朗的前脸造型以及硬派车身线条和钻石鹰眼前大灯分外亮眼。铝合金轮毂、时尚运动后护栏,则表现出了该车对越野与运动性能的坚持。铃拓沿用五十铃“ISUZU”车标,极具品牌辨识度,彰显传承之意。

如果你现在依然纠结于选购什么车,倒不如尝试“理性跟风”。在目前整个汽车市场不太景气的背景下,逆势上扬的品牌是具有其独特的魅力的。

风骏7
风骏7 网友评分 : 4.35
参考价 : 8.68万起

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