最高增长79.96% 懂车的人都会考虑这两款皮卡

日前，我们发布了2019年1-9月皮卡市场终端销量数据，今年9月份，皮卡市场终端销量达26627辆，同比下滑5.93%；今年1-9月份，我国皮卡终端销量总计达279837辆，同比增长6.86%。9月份，国六皮卡销量6053辆，1-9月国六皮卡总销量为12404辆。

从数据中，我们发现，国内皮卡市场份额的分配日益发生着变化。市场份额亦称“市场占有率”，指某企业某一产品的销售量在市场同类产品中所占比重，可以反映企业在市场上的地位。通常市场份额越高，竞争力越强。此外，还有多家品牌皮卡销量同比增长突出，这亦反映了这些车型在市场中的发展潜力。

笔者认为，在某种程度上，市场占有率和同比增长率有上涨的皮卡品牌更值得新用户考虑。今天，依据9月份销量，小编为大家推荐两款市占率或同比增速较大的皮卡。

长城皮卡市占率高达38.15% 风骏7居榜首

长城皮卡一直是中国皮卡行业的“龙头老大”。2019年，长城皮卡进一步发力，抢占了更大的市场份额。2019年1-9月，长城皮卡综合市占率达36.27%；9月份单月市占率高达38.15%。作为长城皮卡的一名实力干将，风骏7实销位居榜首，9月销量达5793辆，在上市不足一年的时间内成为“最受欢迎的皮卡”。

长城风骏7畅销的一大优势在于其具备完善的柴/汽油双国六产品，在其他企业无车可卖的情况下，风骏7国六版无缝上市，快速抢占市场。9月份，长城风骏7国六车型销量4159辆，占据国六皮卡总销量68.7%。

长城风骏7配置高端，有实力竞争家用车市场。在常规配置的基础上，该车增加了座椅加热、自动空调、自动大灯、智能网联、自动雨刷等多种满足日常家用的配置，堪比15万级家庭轿车，但风骏7却能给用户带来更多的价值。

江西五十铃铃拓同比增79.96% 合资皮卡的佼佼者

9月份江西五十铃皮卡市占率达10.54%，同比增长1.58%。江西五十铃获此销量成绩的一个重要原因是铃拓皮卡的爆发，该车9月份实销为961辆，同比增长79.96%。

一直以来铃拓都是五十铃家族中乘用化属性极强的皮卡车型，能够兼顾商用、家用等多项需求。今年，铃拓换代更新，除了内饰更加乘用化、精致外，还增加了6AT自动挡车型，并在自动挡车型上采用电子助力让该车在同级别中竞争力更强。

铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同平台打造而成，在品质和可靠性上都传承了D-MAX的血统。铃拓保持了与D-MAX近乎一致的车身外观。家族式前格栅，硬朗的前脸造型以及硬派车身线条和钻石鹰眼前大灯分外亮眼。铝合金轮毂、时尚运动后护栏，则表现出了该车对越野与运动性能的坚持。铃拓沿用五十铃“ISUZU”车标，极具品牌辨识度，彰显传承之意。

如果你现在依然纠结于选购什么车，倒不如尝试“理性跟风”。在目前整个汽车市场不太景气的背景下，逆势上扬的品牌是具有其独特的魅力的。