国六皮卡实销破万/长城市占率破新高 9月皮卡销量分析

日前，我们获得了2019年1-9月份皮卡终端销量数据。今年9月份，皮卡市场终端销量达26627辆，同比下滑5.93%；今年1-9月份，我国皮卡终端销量总计达279837辆，同比增长6.86%。9月份，国六皮卡销量6053辆，1-9月国六皮卡总销量为12404辆。

*本文皮卡终端销量所包含的详细分类车型为：多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和电动车。

2019年9月皮卡终端销量看点：

1.长城皮卡1-9月份市占率破新高，达36.27%，市占率增2.65%；9月单月市占率增加了6.14%，市场份额增长非常迅猛；长城皮卡9月实销同比增长13.07%，1-9月总实销同比增长15.29%。

2.国六皮卡销量破万，总销量达12404辆；9月份国六皮卡销量占比过半的省份有：河北、河南、安徽、山东、浙江、山西、江苏。其中河北省国六皮卡销量最高。

3.国六皮卡销量中，长城风骏7销量最高，9月单月销量4159辆，占据国六皮卡总销量68.7%，先发优势明显。

4.单月销量过千的皮卡企业中，长城和江西五十铃皮卡实销增长率最为突出，增长率均达两位数。其中，江西五十铃皮卡9月同比增长10.69%；其中铃拓销量上涨幅度最大，同比增长79.96%。

在31省销量榜单中，广东省皮卡终端销量拔得头筹。另外，四川、云南销量为亚季军，且销量不相上下。北京市9月皮卡实销1451辆，环比增长22.24%。

目前，国六排放已经实施3个多月，部分提前实施国六的地区皮卡市场中，国六车型成为主力军。在河北、安徽、山东、河南等地，这种现象最为明显。

注：本排行榜的数据为狭义皮卡，只包含多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和电动车。客观上讲，如果计算广义皮卡数据，专用车比重较大的郑州日产与福田皮卡排名可能会更靠前。如：郑州日产本月含专用车总销量为2921，排名仍可保持第三。

各企业销量中，长城皮卡仍然遥遥领先。9月份，长城皮卡销量10158辆，同比增长13.07%。长城皮卡销量比排位2—5名的皮卡销量总和还要多。另外，长城皮卡市场份额大幅提升，9月份市占率为38.15%，市占率同比增长6.41%。目前，长城炮乘用皮卡已经上市，商用皮卡开启预售，未来，长城皮卡在高端皮卡领域发力，抢占更多的市场份额。

市占率明显增长的还有江西五十铃，9月份江西五十铃皮卡市占率达10.54%，同比增长1.58%。江西五十铃获此销量成绩的一个重要原因是铃拓皮卡的爆发，该车9月份实销为961辆，同比增长79.96%。

国六车型销量中，长城风骏7销量最为火爆，9月单月销量达4159辆，占总体68.7%。另外，作为上个月刚上市的国六新车—郑州日产纳瓦拉，也取得了几百台的销量。郑州日产锐骐6国六版单月销量超过200台，该品牌的受欢迎程度可见一斑。

作为目前我国13万级别高端皮卡市场中首款上市的柴油国六皮卡，上汽大通T70于9月份实销219辆，引领国六时代我国高端皮卡市场的发展。

车型销量中，长城风骏7再夺排行榜冠军宝座，该车9月份销量5793辆。风骏7销量的稳步增长得益于该车提前在市场中的完整布局，其率先全面覆盖柴/汽油、国五/国六、两/四驱等各类细分产品，可满足更多用户的选车需求。

接下来，我们将针对本次数据进行详细解析，有兴趣的朋友可持续关注。