十万买与汉兰达尺寸相当的SUV，新款捷途X70试驾

在节能模式下，新款捷途X70的驾驶感受可以用“佛系”来形容，他的油门调校在起步阶段比较温顺，并不像有的同级别车初段调校的很猛，如果是初次驾驶会有些措手不及。但是如果你想地板油起步，新款捷途X70的动力会有些迟滞，性子急的朋友在熟悉以后，踩油门要给点提前量。

毕竟新款捷途X70更多的是偏向家庭使用，想要动力性能也不会选择它，而且1.5T发动机的动力还是有限的，对于较为庞大的车身来说，难免有些小马拉大车了。

新款捷途X70的转向力度可以在中控屏幕上调节，分为舒适和运动两种选择，两者的转向手感区别还是很大的，笔者在试驾时更偏向于使用运动模式，因为在舒适模式下，新款捷途X70的转向手感有些过于轻，并且虚位偏大，高速行驶时，需要驾驶员集中精神。

整体来看，我个人认为新款捷途X70的综合实力还算不错，了解完它的售价，再看到它的实车以后，你就会知道为什么那么多消费者会选择它，如果后续能将驾驶感受在优化的话，我相信新款捷途X70的竞争力一定会更好。