RAV4/奇骏/翼虎分道扬镳，未来紧凑型SUV该怎么选？

要说紧凑型SUV，对消费者影响至深的车型其实并不多，而细看又多以日系车型为主，比如日产奇骏、丰田RAV4等。而观察它们进化史也不难看出，从车型诞生之初的定位“百花齐放”到现阶段的“大一统”发展成为城市型SUV，足以说明它们不断向市场或是消费者妥协。但近来，通过厂家发布的最新车型来看，它们似乎已经不再亦敌亦友，而是向各自认为可以抓住消费者心理之处发展，至此分道扬镳。

三款车型都有着举足轻重的市场地位，至于它们的交锋也持续数年之久，但不可否认的是它们在竞争的同时也在共同进步。首先丰田RAV4虽有着悠久的历史，不过它正式国产后却是直接以城市型SUV的身份出现，可以说是实现了精准打击。而奇骏和翼虎则截然不同，硬派出场，逐渐演变成城市型SUV，但三款车却是殊归同途。而如今，它们却又各自选择了不同路数。至于到底如何，下面我们一同来看看。

作为城市型SUV的鼻祖，丰田RAV4诞生之初就被赋予了极高的期望，而从它历代车型的表现来看，它从未让让人失望过。

 RAV4从它的第一代车型一路走来，凭借耐用以及出色的可靠性，一直深入人心，当然这也是丰田品牌最显著的特性。而第五代RAV4在继承如上所说的优点外，进行了由内而外的改变，原因在于它采用全新一代丰田研发的TNGA平台构架。外观上，延续了丰田新一代车型的年轻路线，细节上可以看到RAV4大量参考了丰田FT-AC概念车，整体线条粗犷硬派，有几分硬派的意思，内饰部分亦是如此，同样照顾到年轻消费群体。

至于能否被国内消费者所接受呢？众所周知RAV4主打家庭用车，多以城市用途为主，而新车则是给人一种硬派越野的既视感，原来的受众群体面对它还是需要一定的时间去适应，而站在女性消费者角度来看，它的优势也不大。不过就整体实力而言，RAV4想继续深耕其细分市场并不算难。

说实话，它在外观方面有着不小的优势，V-Motion格栅和LED日间运行灯的应用，对年轻消费者而言极具吸引力。不过内饰部分以及多媒体却有些跟不上时代的步伐，不易被接受，更何况是被自主品牌宠坏了的国内消费者。动力部分，混动车型技术没得挑，而燃油版车型的技术是不是也有些停滞不前呢？至于它的优势，还当属舒适的驾乘空间以及可靠的安全技术。若未来国内车型同步的话，希望可以根据国内市场需求进行相应的改变，毕竟中国市场丝毫不亚于北美市场的体量。

仅看外观，想必接受它的也多为年轻消费者，因为它与福克斯太相似了，过于运动化。拥有如此年轻运动的外观，内饰方面自然不会落伍，现如今流行元素在它内饰部分都可以见到，此外，福特Pass Connect还可以为车内乘客提供4G LTE Wi-Fi，而SYNC3套件还支持Apple CarPlay和Android Auto。不过，它最大的优势或是说可以让消费者驻足之处就是丰富的动力总成，在海外提供有柴油版、汽油版以及插混车型，不过未来同步至国内的话柴油版应该会与国内消费者无缘。

总结：面对暗流涌动的汽车市场，三款车并未墨守成规，而且选择主动出击去迎合市场。作为领军车型的RAV4，此次改变真的非常激进，个性鲜明；而相对稳重的奇骏，也变得愈发时尚运动，这很容易理解，年轻消费群体已逐渐占主导地位；最后就是翼虎，它的变化之大，完全不亚于RAV4，不过走的是运动路线。未来三款车若都将同步至国内的话，消费者在购车时也不必做过多的纠结，因为它们已经没有太多的共性。