对标卡罗拉双擎E+ 领动PHEV除了便宜还有什么硬核？

我们身处于一个多元化的世界，身边事物的发展可以说日新月异，就拿家用汽车来说，曾几何时我们身边的大部分汽车都是燃油车，但是时至今日，在北京这样的大都市，纯电动汽车已经慢慢多了起来，但是还是有一部分消费者不太能接受纯电动汽车，所以油电混合车型就作为他们之间的过渡产品，成为很多消费者购车的首选，今天我们为大家带来的就是一款插电式混合动力车型—现代领动PHEV，看一看它的表现到底怎么样？

《新车首“撞”》是一档针对网友们关注的热点新车的核心要点进行着重分析，同时与其核心竞品的正面“对撞”的硬核文章。本期的《新车首撞》的主角就是近期刚刚亮相的现代领动PHEV。

现代领动在国内上市已经3年多，凭借着不错的性价比，销量一直不错，就在前两天领动PHEV车型正式上市，该车搭载了现代荣获“沃德十佳发动机”荣誉的TMED混动系统，实现了燃油经济性与澎湃动力的平衡。

自从领动PHEV要上市的消息释出以后，网友们对于它的讨论就没有停止过，而我也收集了一部分网友的观点，下面我们就来看看。

相比于另外两位前辈领动PHEV的表现非常抢眼，不仅在价格上，相比同是合资品牌的卡罗拉双擎E+低，而且在配置上同样优于两款竞品车型，并且在纯电续航里程上也要优于另外两款，工信部1L/100km的油耗也是力压群雄。

在外观设计上，领动PHEV的设计更具辨识度，也与普通版车型区别最大，而且整车在外观设计上，也迎合了自己混动车型的身份，这样贴合自己定位的设计，才是真正能打动消费者的产品。

内饰设计就是见仁见智了，看您喜欢怎样的风格，相比于其它两款车型，领动PHEV的内饰设计，相对来说更容易被大众所接受，大尺寸的中控屏幕是时下最流行的配置，而领动PHEV恰恰符合这一点。

综合来看，现代领动PHEV的表现要优于另外两款竞品，单从纯电续航里程来讲，领动PHEV纯电续航85km的数据，就优于卡罗拉双擎E+（55km）以及帝豪GL新能源（66km），而从最重要的油耗数据来看，领动PHEV百公里1L的油耗，也是优于两位竞品车型。

综合来看，这三款车之中领动PHEV凭借相对适中的价格，以及占有优势的自身配置，成为了三款车之中最具性价比的选择，所以如果您最近正在考虑插电式混合动力车型，那么领动PHEV会是一款不错的选择。