宁德时代电池模组-匹配缺陷 蔚来ES8召回背锅

6月27日,蔚来宣布即日起召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆,共计4,803台。同一天蔚来汽车作伙伴、该模组电池包的供货商——宁德时代第一时间发表了一份召回声明,但是内容却有些“急于洗白”,混淆了造成召回事件的真实原因。

宁德时代动力电池故障自燃  蔚来ES8召回背锅-图1

※宁德时代电池模组线路缺陷 造成ES8电池过热失控

作为国内规模最大的电芯和电池模组供应商,宁德时代为蔚来ES8涉及召回车辆提供了整套电池模组的解决方案。而电池模组的外部框架则是由蔚来汽车统一标准制造的。从国家质检总局发布的蔚来ES8召回公告来看,造成车辆出现缺陷的原因是,宁德时代动力电池模组内部走线方向出现缺陷,导致线束会与电池组框架摩擦并被盖板挤压。极端情况下就会出现线路绝缘层磨损,进而造成短路过热,失控起火。很显然,国家质检总局已经明确地指出了宁德时代所提供的电池模组缺陷。但作为一个汽车整车商品,最终承担召回和面向公众的是蔚来汽车。

※宁德时代巧妙措辞 第一时间表明“态度”

宁德时代与蔚来汽车几乎同时发布公告,在公告中表示:电池包箱体和我司供应的模组结构产生“干涉”,并进一步“解释”道:该批次模组为定制化设计,仅使用于被召回的4803台ES8上。

以下为国家质检总局和宁德时代发布的通知与声明原文

宁德时代动力电池故障自燃  蔚来ES8召回背锅-图1

宁德时代动力电池故障自燃  蔚来ES8召回背锅-图2

作为国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商,宁德时代目前已与蔚来、小鹏、威马、北汽新能源等众多汽车制造商达成了战略合作,成为掌握着这些车企核心——电芯供应权的企业,中国新能源车市场正在逐渐形成规模,面对更多的消费者的安全底线,需要供应商与车企一道第一时间解决问题,吸取教训,举一反三,提供更加安全的新能源车解决方案。

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