冯思翰：跑赢市场 大众2019年实现SUV百万级规模

SUV攻势是大众品牌巩固燃油车时代霸主地位的的最后一块拼图，也是大众品牌“众前行，致未来 Move Forward.”战略的重要开篇。4月14日上海“大众品牌SUV之夜”上，大众2020 SUV规划中最后5款产品ID.ROOMZZ、SMV、途昂X、探岳 Coupe、T-Cross悉数揭开面纱，其中全球首发车型多达4款，这也进一步让人们看到大众SUV“ALL IN”中国市场的决心。

“大众汽车品牌希望2019年实现SUV销量100万辆。”会后接受网上车市独家采访时，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）表示，“在更远的2021年，我们内部讨论大众品牌在中国市场将做到350万辆的水平，SUV占比提升至40%以上。”

 

大众SUV或提前做到百万辆级

“大众汽车将在中国成为领军式的SUV品牌，2021年做到SUV市场第一名。”实际上早在2018年，冯思翰博士便定下这样的基调。

较主要竞争对手而言，大众品牌庞大的SUV新品攻势在时间上并不占据优势，但这似乎并不影响大众产品SUV市场表现渐入佳境。随着在大众品牌SUV产品体系全面铺开，尤其是2018年下半年开始探歌、探岳、途岳等新SUV车型的密集落地，SUV占品牌销量比重开始出现质的提升，市场体量与日俱增。

2018年以途锐、途观L、途昂、探歌、探岳等为代表的大众品牌SUV阵营累计销售新车超41万辆，为VW品牌贡献了13.5%销量来源。而来到2019年，在进入首个完整销售年的途岳、探歌、探岳的强力推动下，大众品牌SUV仅在一季度便实现了14万辆的市场表现，增长率更是达到了惊人的40%，在品牌销售比例中首次超过20%。

如果不是春节因素，大众SUV第一季度市场销量将不会仅停留在14万辆水平。与此同时，随着近期利好政策的出台、大众积极进行指导价调整以及SUV产品线进一步丰富等，大众后续SUV市场潜力将得到进一步释放。从这角度来看，冯思翰博士提到的“2019年实现SUV销量100万辆”就绝不是一个乐观主义者的一厢情愿了。

大众品牌SUV市场增长潜力巨大

2019年第一季度SUV占比历史性地达到20%+，但纵观整个行业，大众品牌在SUV市场仍有巨大的增长潜力。

乘联会公布的数据显示，2019年第一季度SUV占乘用车市场的比重继续处于高位水平，达到43.3%。而在国内市场，对SUV的“依赖度”高于50%的车企不在少数。

与大众同属外资品牌阵营、此前强力推进SUV战略的本田，其SUV车型目前在中国业务的贡献率已经达到40%左右，无限接近行业平均水平，充分享受到SUV市场红利的后者近年来异军突起，成为日系品牌中国市场的领头羊。而韩系、日系多个品牌与本田也有着极为相似的发展路径。

显然，无论是从行业趋势还是竞争对手层面看，大众品牌SUV离市场真正的高光时刻还有一段距离。而这段距离意味着大众在SUV领域至少还会有20%的“上升空间”，体现在销量方面，将是数十万辆级、甚至百万级的庞大体量。

与此同时，尚未实现细分市场全覆盖（一汽-大众还未实现小型到中大型SUV市场全覆盖，上汽大众已经实现）、车型阵容更加丰富（部分单一畅销SUV还会衍生插电混动车型）、更具品牌影响力等，也让大众市场表现长期看涨。

谈到这里时，冯思翰博士表示：“从2019年来看，SUV在大众品牌销售占比将介于20%—40%之间。”至于更长远，亦或是更理想的目标时，冯希望是SUV、轿车50:50的状态。

2019年大众品牌将实现正增长 进一步提升份额

回归到品牌层面，2019年第一季度大众品牌交付量出现6.9%的下滑幅度，由2018年的755,700辆降至703,400辆。

不过6.9%的负增长并未来成为影响大众品牌的负面情绪，因为同期国内乘用车大盘跌了10.5%，大众品牌整体份额不跌反涨。一如冯思翰博士所言：“市场份额的增加一定程度上抵消了整体市场低潮所带来的不利影响。”

与此同时，单车售价更高、溢价能力更强的SUV车型销售占比的快速提升，反而进一步优化了大众品牌产品线结构，强化了市场抗风险能力，保障品牌在恶劣的行业环境下仍能负重前行。这里冯思翰博士强调：随着今年多款新车型的陆续发布，大众品牌有信心在2019年剩余的时间里保持增长势头，继续提升市场份额。

截止目前，大众已经推出全新一代速腾Long Wheelbase、T-Cross（上汽大众版）两款新车型，与此同时Polo PLUS、T-Cross（一汽-大众版）、中期改款迈腾、探岳GT、途昂Coupe等新产品后续也将上市。此外，大众新能源阵营今年还将新增高尔夫·纯电、宝来·纯电、纯电动朗逸、探岳GTE、迈腾GTE等车型。

随着这些新产品的陆续推出以及进入首个完整销售年的探歌、探岳、途岳继续在零基数上提供增量，相信大众品牌2019年市场表现会如冯思翰博士所言，以SUV为支点实现高质量增长，进一步巩固大众品牌在中国NO.1的市场地位。