畅销多年的大众头牌家轿换代 豪华配置直追奥迪！

大众旗下不缺畅销车，特别最近几年也针对中国推出了不少专属产品，物美价廉深受市场欢迎，但是稍微对大众品牌有些了解的消费者，如果预算充足，在选车的时候还是会优先考虑那几款大众品牌的核心车型，例如高尔夫，例如帕萨特，例如今天本文的主角：速腾。

其实每个汽车品牌都会有几款这样的核心车型，它们被称为“输不起的产品”，凝聚着这个品牌最先进的技术，也代表着其未来的发展方向。七年前试驾第六代速腾时候的欣喜感还有一点点记忆，现在全新的第七代车型已经摆在我的面前了。接下来就随我一起看看这位大众品牌的“头牌”家轿，到底做了哪些领先于时代的升级。

最近我司编辑同学们多次反映我写稿废话太多，所以今天我直接捞了几筷子干货呈现给大家，看完上图您也就算是对全新速腾有了个基本了解。其实平台啥的对于咱们普通消费者来说没什么卵用，那都是厂家为了节约成本想出来的主意。对于用户来说，选车要素无外是空间、配置和动力，当然了，还有最重要的第一眼眼缘。那么我们就从最重要的开始说起吧。

全部都是熟悉的元素，但是重新组合在一起确实给人带来一定新鲜感，这就是全新速腾给我留下的第一印象，你不可能要求定位于紧凑型轿车的速腾造型像大众CC那么激进，所以我想大众品牌的粉丝们应该对全新速腾的外观设计有所心理准备。当然了，我们也不能忽视细节部分流露出的新意，特别是全LED灯组新的灯光样式，在夜晚想必有着非常高的辨识度。

“更喜欢谁？”的问题无需我多问了吧，全新速腾以驾驶员为中心的非对称中控台布局迎合了当前年轻消费者对于驾驭感的追求，和现款速腾人畜无害的对称式“T字形”布局形成鲜明的对比，并且在中控台材质部分进一步升级，基本上整个中控台都被软性材质所包覆，烤漆和金属饰条则恰到好处地点缀其中，看来厂家对于国人的软硬喜好有着深入的了解。

全新速腾在内饰和配置部分的变化甚至要超越外观造型，全新设计的中控台布局和更高级材质的运用，带来更高级别车型的体验感受。虽然目前配置表尚未发布，但从车内外的硬件装备可以发现，全新速腾的主动安全和驾驶辅助配置非常丰富，ACC自适应巡航、车道保持、并线盲区警示、主动泊车辅助等等一应俱全，基本代表了大众品牌目前在科技配置方面的最高水平。同时在舒适性配置部分，全新速腾也有着超越期待的表现，可开启的全景天窗、三温区自动空调、前排座椅通风和加热、后排座椅加热功能等等都有配备，对于一款紧凑型轿车来说比较罕见。

全新速腾空间部分最大的亮点在于后排乘坐空间，可见加长到2731mm的轴距真正发挥了作用，让后排空间的乘坐舒适性能够达到媲美中级车型的水平，充分满足国人全家多人口出行的需求。只不过比较遗憾的是，全新速腾后排的中间地板凸起比较明显，让中间座位的乘客只能采用比较尴尬的劈叉坐姿。

预计全新速腾将不再提供1.6L自然吸气发动机，而是提供1.2T和1.4T两款增压机型，传动部分，全新速腾将匹配5速手动或7速双离合变速箱。

虽然外观造型并没有让人一眼惊艳的感觉，但是全新速腾拥有更大的车身尺寸、更宽敞的内部空间、全液晶仪表盘、全景天窗、前后排座椅加热、前后排独立空调……这可都是新时代消费者所喜闻乐见的产品点。作为大众品牌在华家轿的“头牌”，全新速腾的实力确实不容小觑，如果能有一个合理的配置规划和定价，将是A+级轿车市场非常值得考虑的一款产品。全新速腾将于3月份正式发布上市售价，届时我们也将带来这款新车的详细试驾报告，请您继续关注网上车市实时发布的报道。